原付（５０cc未満）バイクを格安で入手したい！

質問

こんにちは。

この度、原付バイクが欲しく存じます（苦笑）。
そんなにディープな世界にはまだまだ入れない入門者なので、
登竜門でいいんです。
つまり、価格は出来るだけ安く、リッター５０以上希望です。
何分、本当の初心者の為、何も解りません。
（ある意味無知の知ですので、皆様のお力を………）

現在、新品ではホンダのＴＯＤＡＹを検討しています。
価格やリース時期から中古は皆無だと思います………。
で、仮にＴＯＤＡＹを購入するに当たって、最終的に必要なのは？
個人的予想（爆　この片が素人）が下記です。
＃本体価格＋消費税＜約１０万
＃自賠責保険（３年）＜約１万３千円
と解釈しております。
「ひょっとしてナンバー申請には別途いるの？」という状態でもあります。

どうか、親切に教えていただける方、よろしくお願いいたします。

また、大阪市内で中古車情報もお待ちしております。
（本当は新品が欲しい………）
特に入門（謎）ですので、走ればいいと思ってます。
完動本体で諸経費込みで５万以下ってあるでしょうか？
オークションって手もありますが、ディーラーとも相談やメンテを
望みますので………。

他に当サイトの別件で、今後原付の価格破壊があるとか？？？
ＴＯＤＡＹ以外にも１０万を切る原付（50cc未満）は期待できますか？

よろしくお願いいたします。

回答No.8

noname#4118 · ベストアンサー

では、私が
＞完動本体で諸経費込みで５万以下
はゴミと言った訳を言いましょう。

中古車は、当然以前乗っていた人からお店が買い取ったり、新しいバイクに買い換える際、下取りした車両なわけですが、
大きなバイクが趣味として乗っている人が多いのに対し、原付は生活の足として使われています。
当然、ニューモデルが出たからといって買い換える訳はなく、多くの原付ユーザーは動けばOKなわけです。
なので、買い換える時は今乗っている原付が古くなり、故障が多く修理代がかかってしょうがない、もぉ～いやっ！(>_<) と言う時に初めて買い換える訳です。

タダで下取りして、とりあえず動く程度の整備をして、（完全にオーバーホールすると新車より高くなちゃいますから。）きれいに洗車すると、
ちょうど3万4千円ぐらいの中古車が出来上がります。

前の所有者が愛想尽かして手放したバイクですから、
エンジンへろへろ、車体ガタピシ、けむりモクモク（2サイクルは正常な状態でも多少は出ますが。）。
いつ止まるか判りません。
中古車でもお店で保証をつける場合が多いのですが、そのような安いバイクには当然保証もありません。（現状渡しと言います。）

短い期間だけ乗るなら（たとえば、車の免許を取るまでの間だけ乗るとか。）それでも良いかもしれませんけど、
初めてのお相手としては、ちょっとお年を召されているかと。

そうそう、任意保険にも入っていた方が良いですよ。
金額は契約者の年齢と保険内容によりピンキリなので、バイク屋さんか保険屋さんと相談してください。

お礼

再アドバイス、誠にありがとうございます。

私自身、こがなくてよい自転車程度に原付を軽視（スミマセン）しています。
やはり、皆様も原付は“動けばいい”なんですね？
“ゴミ”の理由がきちんと解りました（苦笑）。
確かにゴミは平気でフロントが割れてたり、３キックでもエンジンかかりませんね。

今は前向きにキャッシュでTodayを検討しております。
任意保険も２１歳以上ですので、ある程度は安いかと………。
年間１～２万程度でしたっけ？

ありがとうございます。

回答No.9

hanakomail

えっと・・・安いのが見つかっても新品に未練が残りそうな気配なので・・・

安い値段にこだわるのは「どうせこけて壊すから」かな？
乗ったことない人が乗るとこけることはあるでしょうが
無茶せん限り大丈夫です
講習で乗ってるならなおのことです

安いものを買うのも良いですが
自分の気に入った物を買って長く安心して乗るのも手だと思います
近所のバイク屋さんで買えば調子が悪いと思ったらすぐ行けます
何せこちらはズブの素人、どこが悪いかなんてわかりませんし
油差したら直ったなんてこともあるかも知れません
モノに値段を払うのではなく安心して乗り続けるための値段と考えましょう＾＾

うちの母（原付講習済み）のタクトは１０年以上乗ってたので
買ったときの値段は不明ですが１年１万円くらいなので安いです＾＾

私（自動二輪・自動車免許）はチャンプでしたが
ワックス買ってきてピカピカ♪
まぁ買って２年後くらいでＲ２でウイリーして以来一度も乗ってませんが(^_^;)
（それでもゴールドカード＠ペーパーです）
そのチャンプは父（自動車免許のみ）が乗って電柱にケンカ売って壊れましたが
買ったお店に持って行くと壊れたのはボディーだけだそうで
ガムテープを貼って乗り回してました＾＾；

素敵な原ちゃが見つかりますように
制限速度はともかく（おいおい・・・＾＾；）
ルールを守って楽しい原ちゃライフを！v(=∩_∩=)

あ・・・ちなみに私の運転歴はチャンプに乗った２年間だけなので
かなり高い免許証やなぁ～と思って更新に行ったら金色になって戻って来ました(*^^*ゞ

お礼

こんにちは。
ご回答、誠にありがとうございます。

まず、本来欲しいのは新品であります！
ＨＯＮＤＡの正規ディーラーも家から徒歩５分という好条件です！
中古の発想は………。
＃飽き性
＃大阪なんで新車、ニューデザインはパクられる
＃整備の練習で壊してもＯＫ（謎）
＃通勤や軽い移動だけの目的
＃金がない（爆）
＃etc.
ですね。

でも、今はＨＯＮＤＡにカタログ請求しておま～。

＞自分の気に入った物を買って長く安心して乗るのも手
そうっすよね！　(⌒∇⌒)
実は、普段乗ってるチャリんこも５万強するのを買いました。
割引とかで３万ちょい＆無料でパーツ交換も。
昨年大阪に引っ越してきたんですが、シティサイクルでＢＴの
チャリのグレード以上を見たことないっす（爆）。
愛着ありまくり～ですね。

原チャに関しては重かろうが、中国産だろうが、値段の割には
スペックがいいんで惚れました。
実際、もう６～７万足せば別でいいものあるんですが（苦笑）。

今朝、ガードレールがケンカを売られて骨折していました。＜車
先日も分離帯にケンカをうった車が返り討ちにあったました。
トラックにケンカを売ってカマ掘って前半分が無くなった軽も見ました。
同じく原チャが停止中の乗用車にカマ掘るのも見ました。
一番凄かったのは走ってる原チャに乗用車がドリフト（スリップ）しながら
ケンカを売ったことですかねぇ？
とりあえず、ケンカには売ったり、巻き込まれたりしたくないっす（苦笑）。

マンガとかで、人間が車に轢かれたら上に吹っ飛びますが、ホンマなんですね。

うちの母もゴールドカードです。
更新時にビビってました。同じくペーペーパーパーです。
乗らなきゃ強制ゴールドってのもいささか問題？？？

友達の原チャは殆どガムテープカスタムされてました！
フロントが盗まれるし、現行販売してないバッテリも盗まれるし、Ｈライトも割られてるし………。
それでもブイブイ走る原チャは偉いと思います。

お金を貯めているうちに、きっと他にもいい物が出ると思ってます。
そしたらＨＯＮＤＡのTodayには悪いけど、浮気しちゃうかも？
飲食産業ではないけど、原チャもデフレスパイラルになるかなぁ？

ありがとうございました！

補足

この場をお借りし、皆様に再度お礼申し上げます。

大分アドバイスも集まり、一旦締め切ろうと思います。
後日談的質問を再度立ち上げましたので、そちらもよろしければ
是非お願い申し上げます。

No.341049「初めての原付バイク　購入にあたってアドバイス下さい」

回答No.7

papijun

こんにちわＴｏｄａｙを乗っている者です
僕の場合（Ｔｏｄａｙ本体＋自賠責保険３年＋整備代）
全て含めると１２万かかりました
それ以外にも必要となるヘルメットやＵ字ロックなどの鍵
なんかも含めるともうちょっとかかるでしょうね
店によっては鍵やヘルメットはサービスで貰えたりします
僕もＵ字ロックを貰いヘルメットを安くしてもらいましたし
Ｔｏｄａｙ本体の割引は無いに等しいでしょう
もしあったとしても５０００円がいいとこかな新車であの価格だから

僕個人の意見としてはＴｏｄａｙはいいと思いますよ
燃費は僕自身初めて乗るバイクだから良いかどうかはわからないですけど
１リッターあたり４５キロぐらい走ります
乗り方次第ではもう少し乗れると思います（僕は止まったり走ったりが多いんで）
最高スピードは６０キロもでません、あと車体が重い！
原チャの講習で使われていたスクーターよりはるかに思いと感じました。
ちょっとした外出なんかで使ったりするんであれば
Ｔｏｄａｙで十分だと思います

参考URL：

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/index.html

お礼

こんにちは。
おぉッ！　まさに（Today）経験者様！

やはり整備代ってのが必要なんですかぁ………。
ホンダのＨＰでの見積には出ませんでしたから（苦笑）。
車体は確かに重そうですねぇ。
講習段階で乗ったのはＤＩＯやＲＡＬだったし………。
ＭＡＸ６０………４０そこそこでいいっすよ～。
ってーか、法定３０じゃん（爆）。

燃費も考えると４ストがいいし、でも、中古でも………。
Todayは十分に欲しいです♪

ありがとうございました。

補足

こんにちはぁ。
いいなぁ～、Today………。
昨日、ショップに行ったらかなりの入荷待ちだそうです（苦笑）。

回答No.6

noname#4118

納車整備代というのもありますよ。
メーカーから出荷されたバイクは、そのままではエンジンはかかりません。
なので、バッテリーをつけたり、点検したりする、その整備代です。

> 完動本体で諸経費込みで５万以下ってあるでしょうか？

私に言わせればそんなのはゴミです。
車両価値がゼロのバイクですね。
バイク屋にとって、原付は利益が少ないので登録、保険、納車整備代等の諸費用で儲けているようなものです。
あんまり値引きはできないですよ。
端数おまけで、U字ロックorヘルメットサービス、ぐらいでしょうか。

仮に10万のバイクから2万も3万も引けたら、そのバイクの原価は？
そんな自転車のような値段のものが60Kmで走る！？
お～こわ。そっちのほうが怖いです。

なので、あんまり値引きできません。あしからず。

たまにメーカーの在庫処分で安く仕入れられる時もあるんですけどね。

お礼

こんにちは。

＞完動本体で諸経費込みで５万以下
というのは中古の事です。
よく、３万４千円とかでありますが、もちろんバッテリ交換は必要だとはある程度知ってます。
でも、やはりこれらはパーツ取り専用と考えた方がいいのでしょうか？

ありがとうございました。

回答No.5

kensaku

登録は市役所（または区役所など、付近の原付のナンバーに表示されている場所）になります。申請はら交付までは、空いていれば数分です。会社を半日休めば自分で登録できます。勿論、平日の日中しか受け付けていません（昼休みは休止のところが多いようです）。
なお自賠責は
12ヶ月　7,940円。24--10,630円。36--13,240円。48--15,770円。60--18,230円となっており、長期一括で掛けた方が断然お得です。

お礼

こんにちは。
やはり交付もある事から平日だけですか………。
会社休むリスクは大きいので、代行にしようかな？？？
（地域は購入した店で確定？　もしくは居住地域？）

自賠責で５年物があるなんて、今知りました（汗）。
コンビニでは３年まで見かけたもので………。

ありがとうございました。

回答No.4

fibula

大阪市内のバイク屋の情報です。
バイクは以下のサイトにアクセスすれば選び放題です。

直に見たければ電気街の日本橋から東方向、天王寺方面にいった松屋町筋に中古バイク屋が軒を並べています。

メンテなら西淀川区佃のダイアナオートが（近くて）安くて親切でした。

参考URL：

http://www.bikebros.co.jp/index.html

お礼

こんにちは。
今、ザっと教えていただきましたサイトを見ました！
中古情報も絞込みが解り易く、よかったです！
基礎知識のコンテンツもしっかり見たいですね！
ありがとうございます！

会社が東淀川区なんで、メンテで帰りに寄れるかも？？？
どうせならその店も視野に入れたいです！

ありがとうございます。

回答No.3

takamd

#1です。

代行手数料は数千円で、本人の申請の場合殆ど費用はかからないと思いましたが。
平気で万を請求するお店はよした方がいいと思います。

登録の手続きですが、まずお店でバイクの売買契約→新車販売証明書と原動機番号と車体番号を控えて市役所に登録申請(即日交付)→自賠責の申し込み(前後する場合あり、購入店でもコンビニでもOK)→ナンバーと自賠責シールをバイクにつけて公道にGO!
という流れです。

お礼

詳しい流れの説明、誠にありがとうございます。
知らないというウィークポイントがキビシイですね（苦笑）。
自賠責は販売店で行いたいと思っております。
ひょっとしたらショップマージンとかもあるかも？？？
ですから本体を買った店で行おうと思った次第です。

色々と不透明な部分も透明化してきました！
ありがとうございます！

回答No.2

coco1

リッター５０以上とは、燃費の話ですか？

だとすると、４サイクル車じゃないと厳しいと思います。おそらく、スーパーカブ以外のバイクでは不可能だと思いますよ。

私が乗っているカブが、カタログ燃費が120キロ、実測が5～60キロですから。
以前乗っていたスクーターは、実測燃費20キロ前後でした。

お礼

ありがとうございます。
素人内容で解る方にはちょっと不可解な文面にもかかわらず、
ご推測、誠にありがとうございました。
ご察しの通りです。
最近では４ストロークっていうんですか？それが主流になる傾向だそうで。
＃１の方の回答から調べまして、「レッツIIスタンダード」も視野に入れました。
やはり、今後は４サイクルを検討した方が無難なんですね？
初めてもあって、やはり中古より新車かなぁって思います。
ありがとうございました。

回答No.1

takamd

>「ひょっとしてナンバー申請には別途いるの？」という状態でもあります。

はい、お店で購入する場合は代行手数料とられます。
非常に簡単なのでご自分でやられてはいかがでしょうか。管轄の市役所で登録できますので。

あと安さを求めるとメンテはご自分がやる羽目になります。相場を調べ、ある程度の妥協は必要でしょう。

相談やメンテはどこのバイクやさんでもしてくれると思います。車と違って無料点検というのはないでしょうが。

>ＴＯＤＡＹ以外にも１０万を切る原付（50cc未満）は期待できますか？
確かスズキが国産で出来るめどがついたと新聞に報道されていました。

中古の本体だけなら2-3万円ぐらいから手にはいると思いますが・・・。

お礼

早速の回答、誠にありがとうございます。
やはり申請には別途諸費用が必要ですか………。
別件で過去の質問を閲覧していたところ、
原付を２種登録する際の費用で見かけたのでもしやと思ってました。
必要な確信が得られて光栄です。

また、当方平日は仕事の為、抜ける事は出来ません。
役所ですので土日祝でも受付けはＯＫなんでしょうか？
お店で代行すれば２万もかかるとか？？？
自分で行えば数千円らしいですねぇ。

あ、つまり、本体購入の前にナンバーが必要なんですよね？
でも、ナンバー申請には車体番号等が必要なんでしょうか？？？
あぁ、無知すぎる………（泣）。

ＴＯＤＡＹに関しては安いコストパフォーマンスと家から５分の場所に正規ディーラー店があるのでいいかなぁって思いました。
やはり、足代わりなんで、メンテの事も考えて………。

しかし、スズキの件も気になります。
続報がございましたらよろしくお願いいたします。