RECARO レカロのチャイルドシートについて

こんにちは。
事故の経験じゃなくてすみません。
安全試験の結果が出てますよ。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/childseat/search/result01/t_033.html
これのOEM機です。ほんのちょっとだけ違いますが、基本は同じです。
腹部圧迫についてはわかりません。構造上圧力センサーがクシャッと折れ曲がってしまい、それを圧力と感知してしまうので、問題があるのかないのかわからないんでしょうね。

このタイプで問題が出なかったのはこのモデルです。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/childseat/search/result01/t_045.html
その後改良されて「プリムキッズプラスプロテクト」になり、夏頃に生産中止で在庫限りとなりました。（まだ在庫あり）
2002年までの試験は圧力センサーではなく、ダミーのお腹の損傷とスロー映像から分析していました。それで特に異常なし、圧迫はみられないという結果です。
購入する時にサラットと迷ったのですが、アセスメントの結果を見てプリムキッズプラスプロテクトにしました。

なお、このタイプはギュウギュウに締め上げる必要がありません。いざという時は車のシートベルトの「ELR」が作動してそれ以上前に行かないようにロックされる仕組みです。だからお婆ちゃん1人で車にセットする時でも安心です。
問題はシールドが膝の上に直接接触し、骨盤をちゃんと拘束してくれるかで、コンビのは補助座布団が付いていて体重12kgまではカサ上げする仕組みで、骨盤拘束を確実にしています。あとは乗せる時にお尻が角に納まるように注意してください。
ただし、1歳ということですが最低でも身長７５ｃｍ、体重９ｋｇは必要です。通気性は考えられていないので、夏場は保冷材ポケットを併用します。

一方、アップリカのベッド型は、前向きで使用すると必ず腹部圧迫が生じています。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/child_h18/list_future.html
これはベッドと椅子でハーネスを兼用する都合上股ベルトが長くなり、骨盤を外れてバックルがおヘソのあたりに来てしまうためのようです。それに重さが追い討ちをかけて…

あくまでも安全試験上ですが、プリムキッズはベッド型よりも腹部圧迫が少なく、安全性が高いという結果が出ているんですよ。
ハーネスを嫌がるようであれば、使ってみる価値はあると思いますよ。

なお、フィットへの装着は問題ありません。付け替えが超簡単なのでいろいろな車に装着してみましたが、3点式シートベルトがあれば、ほとんどの車に問題なく付きました。（座面形状やシートベルトの位置が特殊な車はダメなのもあるかも…）

投稿日時 - 2007-09-25 08:45:25