はじめまして。
JZX81をAT→MT（70スープラ）に変更しているのですが、
エンジンOHの際、おろしてまた組んだのですが、バックランプが付かなくなりました。
下ろす前までは普通についてました。
そこで質問なんですが、MT側からは大きく分けて3本（3束）配線が来ております。
そのうちバックスイッチは大体どの配線か分かったのですが、どういうふうに接続されてるかご存知の方いらっしゃいますか？
なぜか途中で配線が切れてギボシに変更されてます。
また、バックギアに入れたとき、ミッション側の配線から検電器で調べられますか？？（ミッションから電気信号はでますか？？）
宜しくお願いいたします。
投稿日時 - 2007-09-18 21:42:34
普通バックランプスイッチは配線が2本です、スイッチの故障判定は導通などでも行えますが私は簡易点検で確認します、まずＩＧオンでスイッチに来ている2本の配線に12Ｖ来ているか確認して下さい（もし来ないならマイナスをボディーアースにして12Ｖ来ているかも確認して下さいアース側の配線の不良も考えられますので）来ているのならその配線ををつないで（バックスイッチオンと同じ状況を作りますＩＧオンですよ）点検しますつないで点灯するようならまずスイッチで間違いないでしょうそれと再確認の為ギヤをバックに入れて配線をスイッチとつないでください（ＩＧオンですよ）点灯しなければスイッチで間違いないでしょう、それとプラスマイナスは関係ありませんので、もう一つＭＴにしてあると言いましたがハーネスはＭＴ用の物と交換してあるのですか？それともＡＴのハーネスを加工して使っているのですか後者なら配線の状態などを良く点検したほうが良いと思います、まずは電源がスイッチに来ているかです。
投稿日時 - 2007-09-19 08:08:29
お礼
ご回答ありがとうございます！！
たしか2本線のカプラーもエンジン側にはあったんですよ！
でもついていた形跡がなくて・・・。
投稿日時 - 2007-09-20 21:13:33
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