フィアットのパンダ？or日産キューブ？orそれとも軽？

シトロエン、ＢＭＷ３シリーズ、ベンツＥクラスを過去に所有し、現在ジャガーＸＪＲとフィアット（レアすぎて車種書くと身元がバレてしまうので秘密にさせてください）。
こんなお馬鹿な車人生を送っていますが、女です私。。。

イタリア車の毒が回っている質問者様が国産で我慢できるのでしょうか？私の勘と経験で「否」だと思いますが・・・。
だって、質問文を読む限り、パンダを愛してるのに無理して他の車に目を向けているように感じるのですもの。

我慢はよくないです。素直にパンダに行きましょう（悪魔の誘いですか？）。今のパンダは昔の子とは違い安心して乗れるイイ子になりました。涙が出るほどの故障も相当減っています。確かに国産よりはワガママかもしれませんが、大したトラブルではないはず。愛嬌として容認できる範疇ですよ。ですので、再度、保有しても問題ないと思います。

個人的にオススメなのが、フィアットプントとシトロエンＣ２ ＶＴＲかＣ３　1.4です。燃費はいいです（国産ほどじゃないけど）。

プントは何と言ってもカッコイイです。マセラティ似のフェイスとキビキビしたエンジン、踏ん張る足回りが血中イタリア人濃度を高めてくれます。慣れれば、セミマニュアルは快適に操作できるようになります。

次のシトロエン組は、サイズの差だけで運転のフィーリングは殆ど同じと考えてください。センソドライブというセミマニュアルモデルがオススメです（C3は1.4モデルのみ搭載）。
個性的なデザインとフランス車らしい伸びやかな足回り、ユッタリしたシートがオススメポイントです。あと、パドルシフトの位置が他の車よりも使いやすい※ので評価が高いです。その他、荷室にテーブルが隠れていたりと使いやすさも大きな魅力なのです。
※ハンドルと一緒にパドルレバーが回転しないため、操作しやすいです。

オススメの２メーカーですと、質問者様が未体験のシトロを推します。フランス攻略してみませんか？

妥協した国産車より、欲しい輸入車を購入する方がいいと思いますよ。
安易に決めた車は飽きも早くすぐ買い替えになってしまいそう・・。それなら、気に入った輸入車をトコトン乗り倒した方がコストパフォーマンス的にも優れると思います。

欲しい車って感覚で判断しますよね。性能以外の何かに食いついてしまうというか・・。ですので、「これでいい」という選択は良くないし、しないほうが良いと思います。
特に感覚や感性が先に立つ女性（私含む）には我慢・妥協は無理で「これがいい」という物しか許容できないはず。
ですので、諦めずに外車に乗るという選択をしてみてはいかがでしょう。

投稿日時 - 2007-09-05 16:41:18

最近の国産車でも侮れない車は、そこそこあります。
日産のキューブは、VWとか乗ってきた人だときっとがっかりするから止めておいた方がいいでしょう。

最近の国産車で、外車好きの人でも乗れそうな車として候補を挙げると

スバルインプレッサ：プラットフォーム一新で、足回りがすごくよくなったそうですよ。これまでのインプレッサのような硬さがなくなり日本車とは思えない、しなやかな走りだそうです。２Lのターボエンジンのパワーも軽くこなすそうです。（まあ、STIと言うハイパワーモデルが出るから、かなり余裕を持って作らないといけないのでしょうが。）1.5Lのモデルも同じ足回りで、同クラスの車に比べると明らかにお得だそうです。

スズキスイフト：スズキの世界戦略車で、かつてのスズキの車とは全く別物です。国産コンパクトの中でも、非常に高い評価を受けています。新しい1.2LエンジンとCVTの組み合わせが非常に良いそうです。

スズキＳＸ－４：ヨーロッパでは、フィアットセディッチとして売られていて、馬鹿売れだそうです。日本では、非常に影が薄いのですが、やはり世界で売ることを考えた足回りは秀逸だそうです。安全装備も充実しています。（サイドカーテンエアバッグとか、リーズナブルな値段で装備できるそうです。）

上記の車は、いずれもトヨタとかに比べると内装の豪華さなど無いようです。しかし、車本来の機能を大事にされる方なら良いかも知れません。

日産デュアリス：英国日産製で、足回りが日本のものと異なり、なかなか良い出来だそうです。日産の予想よりも遥かに良い売れ行きを示しているそうです。

以上、可能なら試乗してみてください。

投稿日時 - 2007-08-30 11:32:29

前の型のパンダに比べれば、明らかに乗用車です。(^^;

ただ、ネックが無いわけではなくて、デュアロジックが・・・なんです。
アルファのセレスピードは、やたら壊れるのと、変速ショックが大きいので、
それなりに覚悟がいるようです。
パンダのデュアロジックはセレスピードの改善版なので、それほど酷くは無いようですが

裏選択肢としては、ムルティプラかプントELXかなと、
家にプントELXがあるのですが、1.2lでCVTということもあり、
オンボードコンピュータ上の燃費計でkm/lが12を切った状態を見たことがありません。

ちなみに冷暖房の利きは、結構悪いです。
(国産と比べたら、それはもう・・・orz)

投稿日時 - 2007-08-30 10:50:18

パンダが欲しいのならパンダを買ったほうがいいと思います。
昔みたいによく壊れるような車ではありません。
大衆車ですので部品代も高価ではありませんのでメンテナンスも安く、
新車なら少なくとも３年間は保証があるので修理費はかかりません。
右ハンオートマの場合はセミオートマで変速ショックがかなり
大きいのでその点は試乗して嫌ではないか確かめたほうがいいと思います。

投稿日時 - 2007-08-30 01:13:30

イタリア在住ですのでパンダについての話はよく聞きますが、
昔のパンダは「ないよりマシ」という感じで車とは言えないような質
だったようですが、新しいパンダは改良されて多少良くなったようですよ。

ただ、外車にこだわるとしても、パンダにするのなら国産車で少し
グレードをあげたものを選ばれたほうがよろしいのではないか、と思いました。
今はお金を貯める期間、と割り切って、おこさんが大きくなって
車のことがわかる頃に少し良い外車をまた買えるよう貯金を始めてみてはいかがでしょうか。

投稿日時 - 2007-08-30 00:52:02