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スズキの軽ターボ車には６４馬力と６０馬力の２種類ありますが、わざわざハイプレッシャーとロープレッシャーに分ける意味があるのでしょうか？実際乗ってみて違いは分かりますかね？
投稿日時 - 2007-03-11 17:12:48
QNo.2823586
mohisan
暇なときに回答ください
60馬力のワゴンＲターボに乗っています。ハイプレッシャーとロープレッシャーに分ける意味は、値段を安くするためと低回転トルクを増やすためです。 実際乗ってみて違いは分かります。一般の人には低回転トルクの大きくターボラグの小さい60馬力使用のほうが向いてると思いますが、64馬力が欲しい人もいるでしょう。消費者にとっては選択肢が多くていいことだと思います。
投稿日時 - 2007-03-11 17:31:25
お礼
軽でもターボラグは気になるものなんですね。ご回答ありがとうございました。
投稿日時 - 2007-03-11 19:19:01
ANo.1
ARX7
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ベストアンサー以外の回答（1件中 1～1件目)
ANo.2
skyline---
大きな点は直噴かインジェクターかの違いでの価格差ですね。 ブースト圧は何とでもなりますので、ランク別けのためだと思います。
投稿日時 - 2007-03-11 17:48:43
ランク分け＞ 確かにそう考えると納得できますね。４馬力で優越感を味わうみたいな。ご回答ありがとうございました。
投稿日時 - 2007-03-11 19:14:42
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