XR230とセロー250、借り物ですが数時間乗ったことがあります。
どちらも尻は痛くなりましたが、ＸＲのほうがより痛くなりました。
ただこれはライダーの体型やポジションにもよるので一概には言えないと思います。
乗った印象は、個人的にはＸＲのほうが良かったです。
高回転にいけばいくほどセローよりパワーが低いのを感じますが、低速でよく粘ってくれるし
6速ミッションなのでより適したギアが選択できてスムーズに走れた気がします。
まあ逆に言えばセローのほうが横着できて楽なわけですが・・・
かなり迷っているようですが、個人的には「オフ車に尻痛は標準装備」だと考えています。
林道を走るときには中腰の体勢が多いので問題は無いのですが、林道までの移動や
舗装路中心のロングツーリングだとある程度の我慢が必要かなと思います。
候補には挙がっていませんがカワサキのスーパーシェルパはセローやＸＲに比べ
シートの幅、厚みとも上なので、こちらも候補として検討してはいかがでしょうか？
投稿日時 - 2007-02-01 00:22:27
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ベストアンサー以外の回答（6件中 1～5件目)
セロー２５０に乗っています。購入前に私もXR230とセロー２５０で迷いました。XRはホンダドリームで試乗させてもらいました。
XRは２３０ということもありちょっとパワー不足を感じました。シートは細くて硬かった印象があります。車体もとにかく細い！
私は片道３５キロの通勤にセロー２５０に乗っていますが、セローでもやはりお尻は痛くなりますね。（XRよりはシート幅、厚みもありまだマシなはずです）現在走行距離は２５０００キロを超えました。
昨年の１０月に片道１５０キロのツーリングに出ましたが、お尻が割れるかと思うくらい痛くなりました。毎日乗っていて慣れてるはずなんですが、長時間になると私には無理でした。（レーサーレプリカの方がよっぽど楽だと思いました。お尻がここまで痛くなるなんてありえません）
このセローが初めてのオフ車だったのですが、こういうバイクはべったりシートに座り続けて乗るものではないのだと思います。オフロードを立ったり、中腰になったりして乗るものなのだと思いました。
セローの場合、オプションでツーリングシートなる物がワイズギアから出てますのでそれに交換するのもありかと思います。（カタログではXT用で紹介されてますが、セローにも付くはずです）
最高速は１３０キロ以上はどんなにがんばっても出ません。（１３０を超えるとハンドルがぶれ始めます。恐くてこれ以上は無理）８０～９０がのんびり気持ちよく走れます。
足着きはXRよりちょっと高いと思いますが、プリロードを最弱にすればかなり改善されます。それでも高いのであればプロトから５０００円で車高下げリンクが出てます。（ワイズギアのローダウンキットもありますが、値段が高い）
燃費は信号の多い通勤時で３０、高速利用のツーリングでは４０近くいきます。
毎日乗っていますが、ほんと丈夫で乗りやすいバイクです。メンテなんてオイル交換のみで毎日かなり過酷な使い方をしてますが、不具合はまったく出てません。（先週、メーカーよりサイドスタンドが強度不足のため最悪は脱落する可能性があるとのリコールが出ましたが・・・）
タンクがもう少し大きければ言うこと無しです。
投稿日時 - 2007-01-31 22:50:01
お礼
解答ありがとうございます。
ツーリングシートは店員からも勧められたのですが、高さが３センチ上がってしまうのがネックとなっています。
セロー250が225からの直系進化なら決定なのですが、トリッカーからの流用というのが個人的にひっかかって、ＸＲ230が対抗馬として上がってきた状態で迷走状態です。
投稿日時 - 2007-02-01 00:07:23
こん＊＊は
ＸＲ２３０もセロー２５０も１０数分と言う時間ですが、両方乗ったことがあります。
おそらく、この２機種両方をお尻が痛くなるほど乗った方は居ないと見た方が良いでしょう
乗った感じで言うと多少ＸＲの方がシートが狭くです。
＃３の方も仰ってますが、お尻の痛さで決めるのはナンセンスです。
http://posidrive.ocnk.net/product/1
こういう物もあります。
長距離の時だけつけるという手もあります。
折角お金を出すのですから、もっと別な理由で決めましょう
わたしのお勧めはＸＲですね
シートも低いですし汎用性も高いです
投稿日時 - 2007-01-31 22:22:50
お礼
解答ありがとうございます。
去年、お尻が痛いという理由でＸＲ100モタードを2ヶ月で手放した経緯があり、これはけっこう重要なポイントなのです。
投稿日時 - 2007-02-01 00:03:47
バイク歴もオフロードバイクばかりで四半世紀を超えるオッサンライダーです。
私はXR230もセロー250も乗ったことありません
でも、せっかく買うバイクですのでケツが痛くなるかどうかで決めるのではなくて、バイク自体の良し悪しというか違う観点で決められてはいかがでしょうか？
私はYZ250Fの逆輸入車をツーリングに使っていますので、ほとんど三角木馬状態？ですが自転車用のレーパン（レーサーパンツというのかな？）と呼ばれるピッタリしたパンツを下着代わりに穿くことでケツの痛みからはほぼ解放されています。
その他にもストレートではシート後方の若干幅の広いところに座ることによってケツの痛さは気になりません。
XR230もセロー250も基本的には同じような方向性のバイクですが違いはありますよね？
バイクは安い買い物ではありません
それゆえそれぞれのメリット・デメリットを考えてトータルで自分にあったバイクを買って楽しいバイクライフを送るのがいいのではないかなぁ～と思います。
それとどのバイク買おうかなぁ～って悩んでいる時が後になってみると結構楽しい思い出になったりします。
よく考えてお気に入りのバイクを探して下さい。
投稿日時 - 2007-01-31 21:37:11
お礼
解答ありがとうございます。
去年、お尻が痛いという理由でＸＲ100モタードを2ヶ月で手放した経緯があり、これはけっこう重要なポイントなのです。
投稿日時 - 2007-02-01 00:03:23
XR２３０乗りです
乗り比べていないのでXRのことしか言えませんが、１日３００Kmくらいであれば苦になりませんよ
私はXRの２５０，２３０で迷ったのですが足の長さと体重で２３０にしました
たしかセローのほうが車高（？）が高いので背の高くない方は辛いかもしれませんよ？
やはり実際に試乗してピンと来たほうを買われることをお勧めします
投稿日時 - 2007-01-31 19:15:19
お礼
解答ありがとうございます。
「１日３００Kmくらいであれば苦になりませんよ」というのは心強いです。
私も足が長ければＸＲ250や、タンクの大きいジェベル250を検討したいところです。
投稿日時 - 2007-01-31 23:58:40
