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回答（2件中 1～2件目)
だいたい7段以下はボスフリーで、8段以上はカセットフリーだと思ってよいと思います。
ボス式の8段フリーというのは、まずないので(ほんの一時期ありましたがまず今はないと思います)、7段のボス式のフリーを8段化するのに必要な物は、8段のカセット式ハブ本体、8段カセットが必要です。
さらに一度ホイールを完全にバラしてく見直さなければならないので、それなりの工賃がかかります。場合によっては、安めの8段完組ホイールを買ってしまった方が安くつく場合もあります。
投稿日時 - 2007-01-05 21:40:44
お礼
ハブ式では無くボス式ですね。間違えてした質問に丁寧にお答えいただきありがとうございます。
あらかたはわかったのですがハブ式フリーどうし、カセット式フリーどうしであれば互換性はあるのでしょうか？
（たとえばボス式７段フリーと８段との交換・・・オークションをのぞくとボス式8段フリーとやらがあったもので）
申し訳ありませんが、注意点等あれば教えてください。
投稿日時 - 2007-01-05 23:48:56
全部、ハブ式です。
http://www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/Bosuhab.htm
ボスハブとフリーハブの二種類ありますが、どちらの方式のことを言われているのでしょうか？
パーツさえあれば8sに変更することは可能です。
具体的には、シフター及びスプロケットあとちぇーんなどですね。
投稿日時 - 2007-01-05 03:09:21
お礼
ごめんなさい。
ボス式と書いたつもりでしたがハブ式となっていました。
ボスフリーとカセットフリーの互換性について聞きたかったのです。
URL参考になりました。
投稿日時 - 2007-01-05 23:20:44
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