慣らし

せっかく慣らしをしてるんでしたら回さず今のままキープがいいと思いますよ。
最初に１０００ｋｍでオイルを変えるのは、細かい金属粉がオイルに混じるからで、その状態で高回転まで回すのは良くないと聞いたことがあります。

「現代の機械の慣らしはそれほど過敏になる必要はない」と雑誌とかにも書いてますけどやはり自分の愛車ならしっかりやっときましょう。

　それが原因かどうか分からなくても、後々車体にトラブル出たときに「慣らしが原因かなぁ」と自分を責めることがなくなりますから。

投稿日時 - 2007-01-05 20:32:34

こん＊＊は

　諸説いろいろと有ります。
　どれがエンジンに優しい慣らしかは正直わかりません。
　ただ「急」のつく行為は慣らしでなくても良くないです。

　きっちりと暖機をして、なめらかに加速・減速、ゆっくり停止
　これさえ守っていれば十分だと思います。
　私もこれくらいしか守っていません。
　それによってエンジンがおかしくなったことはありません。

投稿日時 - 2007-01-05 14:39:54

＞ＧＳＲ４００を新車で購入。８００ｋｍ大人しく慣らしをした。
なら、最後の２００ｋｍは飛ばしまくった方がいいと思います。

慣らしはあまりに低速で走ると、上が回りにくい変なエンジンになってしまうからです。
慣らしは大人しく走る人は気にせず走れ、飛ばしまくる人はゆっくり走れ、ということになります。

私は現在 spacy100 に乗ってますが、500km まではゆっくり走り、730km から遠乗りを兼ねて意識して飛ばしました。で、今は絶好調です。

初のエンジンオイル交換はストレーナー（spacy はフィルターの代わりに茶こしのようなものが付いている。）に細かい鉄片がひっかかっていました。オイルは真っ黒でした。

近年の単車、クルマは部品の精度、組み立て精度が上がって（２０年前も同じことが言われてました。）慣らしは必要ないという意見もありますが、このオイルを見て必要だと感じました。

あくまで私的な憶測ですが、近年の不況、（バイク業界はひどいありさま。）厳しいコストダウン、生産拠点の海外移転のせいで逆に精度が落ちているのではないかと思います。前に乗っていた Axis100 は故障しまくりでした。

投稿日時 - 2007-01-05 12:51:08

１００ｋｍ毎に１０００回転ずつですか・・・。

面倒と言ってしまえば身も蓋もありませんが、実際そこまでする必要はありません。

取説通りの回転数と距離で普通に走って問題なしです。
(指示がなければ５０００回転以下で１０００Ｋｍ）

あまり回転数だけに気を取られずに、可動部品各部にも意識をもってするようにして下さい（時間はかかりますが、街乗りでできれば理想的です）。

投稿日時 - 2007-01-05 08:27:47

それが理想です。
しかし、そのうち回転数が上がるにつれ、そんな高回転でエンジンを回すことはないことに気づきますよ。
低いギヤで、いつまでも引っ張っていない限り・・・・。
GSR400のレッドゾーンがどの程度から始まるのかは知りませんけど、レースでもしない限りそんな高回転まで無理に慣らしをすることはありません。

昔から、「慣らし」についてはいろいろと意見がありますが、私は「各パーツのあたりを出す。」「余計なバリを取る。」ものだと考えています。
ですから、８００キロも我慢して走ったのなら必要にして十分だと思いますよ。

慣らしに始まり、暖機運転にしてもひとそれぞれ考え方が異なるので絶対とは言えません。
人によっては、「慣らしが終わっても、たまにはレッドゾーン近くまで回さないといけない。」という人もいますので、一つの意見として聞いてください。

投稿日時 - 2007-01-04 22:48:05