- ベストアンサー
マフラーを購入したい
レガシィB4３代目であるBE5に乗っています。純正マフラーっていうのも少し寂しい気がして、社外品に替えたいなぁと思います。しかし予備知識があまりなくて少々困っております… １、柿本などいろんなメーカーがあるようですが、メーカーごとに特色っていうのはあるのでしょうか？ ２、直径の太い細いでどういった違いがあるのでしょうか？ ３、BE5にオススメのマフラーってありますか？理由等もあるとなおありがたいです。 ４、自分の車のマフラーはこれだ！○○なところが気に入ってるよ！教えて欲しいです^^ 答えられる部分のみでオッケーです！よろしくお願いします！！
- mozeu
- お礼率86% (230/265)
- 国産車
- 回答数3
- ありがとう数3
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
ANo.1です。補足してお答えします。 ＞そうなんですか？MTだとなぜこのメーカーなのでしょうか？ ＳＴｉからリリースされているマフラーはＢＥ／ＢＨではＡＴターボ用しか無いからです。ＢＰ／ＢＬではターボ・ＮＡ－ＡＴ／ＭＴすべてリリースされているのに・・・ もうひとつが「メジャーメーカーを推奨する」という意味です。言葉が悪くなりますが一部の粗悪なマフラーメーカーの製品には消音効果がすぐなくなる、フランジ（合わせ面）・ハンガーの溶接やパイピングの曲げがいいかげん等製品精度の低いものがかなり見られた為です。
その他の回答 (2)
- morimomori
- ベストアンサー率55% (197/358)
最新モデルは判りませんが、乗っていた頃（５～６年前）は静かなアペックス、爆音の柿本でした。 HKS、フジツボはその中間くらいで、５次元は柿本寄りだったと思います。 直径が太いと、排気抜けが良くなるためエンジン周りがノーマル状態でもブーストがかかりすぎて、エンジン警告灯が付くことがあります。（オーバーシュート状態） 頻発すると、エンジンにダメージを与えますので、ブーストコントローラーを入れるか、アクチュエーターを高性能（高レスポンス）なものに変える必要が出てきます） お奨めなのはやっぱりSTiですね。ほぼ純正の品質ですのでポン付けで充分楽しめます。 自分の場合は数カ月ごとに色んなメーカーを付け替えていましたが、一番印象的だったのは柿本「改」でした。一番周囲に迷惑をかけてマフラーでもありましたが。（バッフル付けてもうるさい音質）
お礼
爆音はちょっとマズイので柿本は候補から外れそうですね。 STIしようかと心が動き始めてます…
- boxer4AWD
- ベストアンサー率28% (46/164)
１、多少は有るでしょうね、それよりも各メーカ内部で目的別に様々な種類のマフラーが作られていますのでご自身に見合ったものを探すのが良いのでは ２、太ければ抜けが良くなりますので高回転パワー重視、細めであれば低中回転トルク重視、ってとこでしょうか？ ３、ＡＴターボなら半分純正みたいですが「ＳTｉ」からリリースされているものなどいかがでしょう？ディーラーでも購入装着できますし、完全な社外品よりも音量等や劣化に対する耐久性もあるのではないかと、ＭＴでしたら柿本や藤壺・アペックスなどから選ぶしか無いですかね？ ４、インプレッサに乗っていますが「ＳＴｉのチタンマフラー」です。全開時の音が戦闘機の発進音みたいで最高ですよ。ステンレスのマフラーとはまた違った味があります。
お礼
回答ありがとうございます。 音が大きいほうが好きですが、爆音はちょっと…ですね。少し大きく低音を響かせたいというくらいが希望です。 ＞ＭＴでしたら柿本や藤壺・アペックスなどから選ぶしか無いですかね？ そうなんですか？MTだとなぜこのメーカーなのでしょうか？
関連するQ&A
- レガシィツーリングワゴン(BP9、E型、2.5i)の社外マフラーについて
レガシィツーリングワゴンのE型、2.5iの社外マフラーについてですが、2.5i専用で発売されているメーカーは柿本改あたりしか知りません。 その他にも発売しているメーカーはありますでしょうか？ また、2.0Rや2.0GT、3.0Rの社外マフラーを装着することは可能でしょうか？ その際に生じる障害（取り付け、性能）などについても教えてください。 どなたかレガシィの2.5iで社外マフラーを装着されている方がいらっしゃいましたら、音や性能などについて感想をお聞かせ下さい。
- 締切済み
- 国産車
- オデッセイのマフラー
オデッセイ（ＲＡ２）のマフラーを社外メーカーに交換しようと思ってます。 例えばトラストのＰＥII・ｂｍＴＩ、柿本のＨＰＧＴ・０６＆Ｓ等 メーカーのＨＰを見ると 気にいった外観のマフラーはパイプ径が60Фと記載されていましたが 純正のパイプ径は何Фなんですか？ 仮に、純正が50Фとか55Фだった場合 センターパイプを別買いしなければならないのですか？
- 締切済み
- 国産車
- マフラーについて
レガシィTW/GT(BP5-D型)を所有しているのですが、マフラー交換を検討しています。交換に際して、純正(stiのスポーツマフラー)or社外で悩んでいます。個人の求めるものによって変わるかと思うのですが、純正or社外どちらの選択がベターでしょうか??
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- マフラーが・・・
ＡＥ１１１前期型（Ｈ７年式）を乗ってますが、マフラーに空いてしまいました。（錆で・・・）１２月には車検です。純正マフラーを買ってもいいですが、社外品と純正品もたいして金額が変わらないと話を聞きました。自分のはＡＴ車です。社外メーカーさんのは、だいたいＭＴ車のマフラーでの規格だと聞いています。（友人のインテグラは、Ｇ－ＰＯＷＥＲメダリオンのＭＴ車用をＡＴ車に合わせるために、少し長いため切って合わせました・・）ＡＥ１１１はＡＴ車、ＭＴ車、一緒のマフラーで良いのでしょうか？後、おすすめのメーカーさんはなんでしょうか？よろしく、お願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- マフラー
GX100 1G-FEのチェイサーに乗ってます。 チェイサーは爆音が多いですが、静かで攻めれる車に仕上げたいなと思ってるんですが、社外マフラーにするなら、静かさは捨てなきゃなりません。しかしパワーも欲しいが近所迷惑になりかねませんので静か系にもしたいです。とてもワガママになってしまい、不可能にも近いことだと思います。 ただ、おそらくサイレンサーなしとなるとタイコ付きマフラーですよね。 HKS、APEXiなどなどの有名メーカーで静かで、パワーアップするマフラーってありませんでしょうか？ ちなみに純正で行きたかったんですが、エアクリーナは変えたいので、純正マフラーとむき出しエアクリーナだと燃焼不良になるらしいので社外を考えました。
- 締切済み
- 国産車
- R34Skyline(NA)のマフラーについて聞きたいのですが
私は、今R34スカイラインクーペの25GT-V(NA)に乗っているんですが、マフラーを変えようかなと思って、NA用のマフラーをインターネットで探しているんですが、なかなか見つかりません。ターボ用のマフラーは、たくさん見つけることができるのですが・・・。一つだけ柿本改のものであったんですが、メインパイプの直径が小さくて気に入りませんでした。やはりNA用のものはなかなかないんでしょうか。すいません、教えてください。あと、別にターボ用のマフラーでもR34のNAに取り付け可能なのでしょうか。私が聞いたところによると「可能かもしれないけれど、トルクが下がるかも」といわれ、どれぐらいの変化が現れるのか少々困惑しています。そこで皆さんの意見を聞いて、ターボ用でも、ぜんぜん大丈夫ならすぐに変えてみたいんです。どうか皆さんよろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- チェイサーのマフラーについて
近々チェイサー(100系2500ccツアラーV)を購入しようと思います。 いろいろと中古車を見ているとほとんどが社外マフラーに変えてあります。 確かに純正マフラーはアバンテとあまり変わりないし・・・ 自分も純正マフラーをそのまま使う気はないので社外マフラーの装着を考えております。 そこで質問なのですが、社外マフラーで比較的静かなマフラーってありますか？ 田舎暮らしなので爆音はちょっと気が引けます。 形状は気にしませんが、やはりオーバルタイプが静かなような気がしますが・・・（レガリスRとか） よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- レガシィーＢＧ５にＢＥ，ＢＨ系の純正マフラーは付けられますか？
先日車が故障してしまい、レガシィＥ－ＢＧ５グレードＧＴ－ＢのＨ１０年式を購入しました。 購入時マフラーが社外品で音がうるさかったのですが、値段的に折り合いがついたため、そのまま購入しました。 マフラーを純正に変えようと思って探しましたが、きれいなものが見つからず、見つけたのが、ＢＥ、ＢＨ系ＥＪ２０１というものでした。 これはＢＧ系に取り付ける事ができるのでしょうか。 ご存知の方お答えいただければと思います。
- ベストアンサー
- 国産車
お礼
STIのMT用のものはないんですね…残念です。 アペックスかフジツボあたりで考えてみます～ありがとうございました!!