アメリカン新車？中古？
アメリカン新車？中古？
こんばんわ。
この間普通自動二輪免許を取得しました。
それでバイク購入を検討しています。
候補は決まっているのですが片方は新車もう一方は中古で悩んでおります。周りにバイク乗っている人間がいないもので長所や短所等、皆様のご意見をお聞かせ下さい。
(1)エリミネーター250Ｖ
新車
(2)スティード
中古・年式は不明・走行距離9000弱です。
価格は３０万でした。
用途は通勤がメイン（往復60キロ）ですが、時間が不規則なため道路も混んでいないのでアメリカンにしました。そんなに飛ばすつもりはありません。
250と400の違い等ありますが宜しくお願いします。
投稿日時 - 2006-12-23 03:26:44
質問者が選んだベストアンサー
初期型(98年式)エリミネーター250Vに乗っています。
エリミの38PSは初期の98年と99年の途中までです。
新車をご検討とのことなので、現行のものは規制後の35PSです。
http://www.kawasaki-motors.com/model/eliminator250v/spec.jsp
現行型はわかりませんが、正直エリミは速いですよ。
私の印象では400シングルや、400アメリカンより速いです。
さすがに400マルチにはかないませんが。
中古の車検は全て2年です。
費用を抑えるのであればユーザー車検にて
自賠責保険24ヶ月\20,150+重量税\5,000+検査手数料\1,400
で済ませられます。
ですが
・免許取得直後である
・周りにバイク乗っている人間がいない
・中古を見る眼力がない
ということから察すると
車検も当然ユーザー車検というわけにはいかないですよね。
仮に通せたとしてもメンテをせずにただ通すというのであれば250ccとあまり変わりません。
むしろ250ccの方がその点では気を遣う分良いぐらいです。
そうなるとショップに依頼することになりますので、結局それなりの金額にはなります。
エリミも店によっては新車50万前後でありますので長く乗れば金額差はすぐに縮まります。
また、250ccは小さいといわれますが、
エリミに関しては400cc並に大きいのであまり気にならないと思います。
幅こそ差はありますが、むしろホイールベースはスティードより長いです。
スティード
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010209a.html
エリミネーター250V
http://www.kawasaki-motors.com/model/eliminator250v/spec.jsp
初めてのバイクで、長く大事に乗られるつもりなら
新車のエリミの方をお勧めします。
投稿日時 - 2006-12-24 22:04:49
お礼
回答有難うございます。
やはり初心者の私には新車がいいようですね
エリミネーターにしたいと思います。
いろいろとアドバイス有難うございました。
投稿日時 - 2006-12-25 02:47:42
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ベストアンサー以外の回答（5件中 1～5件目)
アメリカンに乗ったことがないので、参考までですが。。。
何を求めるかにもよると思います。
トルク・加速・高速走行といった点を求めているのであれば、間違いなく400ccがいいと思います。あとは威圧感(？)とか。
一方、普通に通勤とプチツーリングくらいで、気楽に乗るのであれば250ccをおすすめします。燃費もよく扱いやすい、それに車検もありませんので。
渋滞無しの30kmでしたら、そこまで疲労に違いはないと思いますよ。
質問者さんの回答から想像するにですが、(１)と(２)を比べると、(１)の方がいいかなぁと感じました。スティードはカスタムする人も結構いますし、雑な使い方をされている場合が多いです。
エリミは250ccでもアメリカンの中では早い方ですね。
金銭的に問題がなければ新車をおすすめします。中古の場合は、どなたかバイク歴の長い知人と見に行った方が、失敗を防げるのでよいと思います。
おまけにアドバイスですが、故障しても"お金かけて直すのが好き""メンテナンスも覚えたい"というのであれば、中古か新車かの違いは考えなくても大丈夫です。自分で直せば愛着もひとしおです。
あ、ちなみに車検は全て２年に１回です。
投稿日時 - 2006-12-24 15:01:38
お礼
アドバイス有難うございます。
アメリカンに候補を絞ったのはかっこいいというのが第一でした^^;
いろいろ検索した所、エリミネーターVに出会いました。
その後バイクショップで探していたらスティードがありましてこれもいいなあれもいいな状態で質問させて頂きました。
ネットでのインプレ見るとエリミネーターは早いけど不人気とかスティードは人気だとか混乱状態です。。。
基本的にカスタムはしないつもりですし、新車で一緒に育って行こうかと考えております。
意味不明な文になってしまいました。ご容赦下さい。
投稿日時 - 2006-12-24 20:11:09
＃２です
スペック上の馬力はあってもそれを実感することはできないと思いますよ。馬力よりもトルクで選んだほうが、よりアメリカンらしい走りができると思います。３８馬力出すのに１２５００回転まわさないといけないんですけど、一般道ではまちがいなくそこまでまわすことはできないですね。
一度だけエリミとツーリングしたことあるけど、加速力等は４００にはかなわないですよ
投稿日時 - 2006-12-23 19:51:57
お礼
アドバイス有難う御座います。
そうですよね。12500回転だとしばらく全開でないといけませんよね
250の手軽さと400の余裕というか・・・
ん～～悩みます。。。
投稿日時 - 2006-12-24 20:01:52
エリミネーターに投票します。
加速等は劣りますが、片道30kmの通勤だけが目的なら250ccで十分。
車検もないし、400ccに比べて燃費も少しいいはずです。
中古車は現物を良く見て選ばないとフレーム曲がってたり、
前のオーナーの癖がついてたりしますので、
初めてバイクを買う方は新車のほうがいいんじゃないですかねぇ？
投稿日時 - 2006-12-23 11:40:53
お礼
回答有難うございます。
初めての中型バイク購入なので新車のほうがいいですかね
中古を見る眼力もほぼ０ですし
ただエリミネーターと400新車もそこまで金額が変わらないような感じなので迷います^^;
投稿日時 - 2006-12-23 13:31:02
４００のほうが車重、ホーイルベース、フレーム剛健性のいずれでも２５０よりも充実してるから走行安定性はあると思うんで、長い目でみると４００のほうが後悔しないと思います。
２５０の長所は車検がないに尽きるんでそれ以上を求めるなら断然４００がおすすめですね。
ちなみにユーザー車検でだいたい２万５千円。２４ヶ月で１回なんで月１０００円貯金してれば大丈夫ですな
投稿日時 - 2006-12-23 06:34:20
お礼
回答有難うございます。
400だと車重、ホーイルベース、フレーム剛健性が250よりも良いと言うことは車格があるということですね。
そこでエリミネーターの方が38psと400アメリカンよりも馬力が大きい（？）のですが、体感出来るほどの違いはあるのでしょうか？
宜しくお願いします
投稿日時 - 2006-12-23 13:22:42
通学なら維持費の掛からない２５０がいいんじゃないですかねぇ。
あ、でもおうふく６０ｋｍならスティードの方が疲れないかも。
エリミネーター
新車の場合１０００ｋｍ最初の点検でオイル代5000円程度でおわり
新車だと40万～からですかね。
ただシートが小さいのと車高が２５０のアメリカンの中では高いので学校つくころには疲れると思うよ。
スティード４００
中古なんで車検が1年ごとに掛かってきます。だいたい素通しで6万～まぁユーザー車検って手もあるけど
あと保険も高い。21以下なら初年度で大体10万前後かと
ただ乗りごごちは250に比べれば抜群に違います。とにかくラクです。
かっこよさと乗りやすさと加速をとるならスティードですかね。
お金のことを考えるんだったらエリミかな。
自分はヤマハのドラッグスター４００クラッシクに乗ってますけど重心が低くとても乗りやすいので気に入ってます。ただ維持費はかかるけどｗ
はっきり言って４００ユーザーから見て250は余りかっこよくないです↓（多分もっと排気量の上の人は４００かっこよくないって言うと思うｗ）tayuminnさんも乗るようになったら原付がダサく感じると思います。
投稿日時 - 2006-12-23 05:54:00
補足
失礼しました。情報量不足でした。
私は２９歳１７０センチ７０キロです。
今は原付に乗ってます。
宜しくお願いします。
投稿日時 - 2006-12-23 13:24:33
お礼
回答有難うございます
250だと長距離は疲れますか・・・
保険はすでに30近いので少しは抑えられそうです。
中古だと車検が１年毎とは知りませんでした。
ドラッグスターかっこいいですね
400新車も検討してみます。
投稿日時 - 2006-12-23 13:15:19
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