地域によりますが、ブリジストンのＲＥＶＯ１は氷の上での性能などかなり良くできたスタッドレスです。
今年、サイズは一部ではありますが、このワンランク上のＲＥＶＯ２がでます。
サイズなどは、こちらを見てください。
http://www.blizzak.jp/index.html
しかし、今年まではまだＲＥＶＯ１の一つ前のＭＺ－０３も現行モデルとして売られるようです。
ＭＺ－０３でも結構良い性能です。
ですので値段と雪の降り具合でしょうね。
性能重視であればＲＥＶＯ２（サイズがあればですが）、サイズがなければＲＥＶＯ１。
安めを狙ってＭＺ－０３という感じでしょう。
後、スタッドレスはなんだかんだ言って、通常走行ではグリップが絶対的に落ちるので、軽量を求めるのはあまり必要ない気がします。
デザインと価格で選べばよいのではと言うのが個人的感想です。
投稿日時 - 2006-09-26 22:58:08
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ベストアンサー以外の回答（2件中 1～2件目)
ホイールに関しては、VOLK RACING のTE-37が値段と軽さのバランスがちょうど良いホイルでしょう。
（ひたすら軽さだけ求めるのならば、マグネシウムホイルって物もあるけど）
余り参考にならないかもだけど
http://www016.upp.so-net.ne.jp/ringorodosta/partsweight.html
そして、峠での路面状況はどういう状況が多いでしょうか？
（ミラージュってことでグリップ走行することで話しますが）
凍結路や、アイスバーンなど殆ど雪に覆われているのならば
ブリジストンをお勧めします。
乾燥路が多いのならば、ミシュランをお勧めします。
両方とも乾燥路に強いけど、ミシュランの方がドライグリップ性能が高いので。
（下手な純正タイヤ並みにグリップしてくれる）
ただ流すだけならば、横浜のアイスガードとかが面白いんですけどね。
（食いつかないで流れてくれるから（笑））
投稿日時 - 2006-09-27 01:05:54
