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回答(2件中 1~2件目)
違いと言うと
Sは
ピークパワーの回転数が+1000
フレームに補強が入っている
二次減速比が7%程度低い
キャスター角が立っている
以上をまとめると、
高回転を好むエンジンなので減速比を変えて、同じスピードならSの方が回転数が7%高い設定にし、加速重視となっている。
また、キャスターを立てる事でハンドリングをクイック方向に振ってあり、俊敏なハンドリングに合せてフレームのよじれを低減する為に補強を入れてある。
と言った所でしょう。 つまり、通常の使用環境では多少神経質な性格に仕上がっていて、基本的にはトライカーナやロードレース用に改造する為のベース車両という性格付けかと思われます。
投稿日時 - 2011-08-11 02:25:49