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先代レガシーのグレード評価
先代レガシー（ＢＤＢＧ？）の購入を考えています。ブライトン、ＴＸ，ＧＴ－Ｂなど、いろいろグレードがあって正直よくわからないのです。どれがどういった性質をもつのか、色々な角度からご教授願えませんでしょうか？ ちなみに、ノンターボモデルを購入希望です。
- armbar
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ＢＧ５ ＧＴＢ（最終Ｃ型ＬＴＤ）オーナーです 車種別 専用紙 ハイパーレブマガジン のレガシィＮｏ．１と２を見られると 詳しく載っています ＢＧは 前・中・後期と Ａ・Ｂ・Ｃと３期に分かれてます （物によりＤ型があるみたい） 型が新しい方が 燃費も向上しているはず（ハイパーレブマガジン参照） ＢＤはセダン ＢＧはワゴンです 自分の知る限りでは ＴＳ－Ｒは ２Ｌのスポーツタイプ ＧＴ系のシートと足回リですので そこそこの走りには 改造しなくてもいけると思います（若者には無駄な出費が防げるのでは？） お勧めは ２５０ＴＢ（２．５Ｌ ビリュシュタインダンパー装備） 代車で借りて乗ってましたが 十分なトルクで 楽・快適でした ターボ系の様な圧倒的パワーと違い フッラットに満遍なく 車を走らせてくれて 大変操縦が楽チン やはりビルの足はいい ですよ ヘタなメーカーのダンパーに替えるより絶対に 標準装備 設計されたビルの足の方が しなやか ＢＧでは一番よい組み合わせだと思えます 排気量が大きい分 常用回転数も低いので エンジン耐久性面でも 有利かと思います 他車同クラスと比較し 外観寸法小さく内装狭い 内装がちゃちい ともみえますが レガシィにはこの程度が似合う 無駄の無い 必要十分な仕上がりではないかな ネイチャーフィールドへの飛び出してはいかがでしょう！ （私は車関係 商売人ではありませんが・・・笑）
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- tomoya94
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こんにちは、レガシー（ＢＧ５）のグレードは、 ＧＴとＧＴ－Ｂが２０００ＤＯＨＣターボ、 ２５０Ｔが２５００ＤＯＨＣ、 ＴＳ－Ｒが２０００ＤＯＨＣ、 ブライトン、ＴＸ－Ｓ、が２０００ＳＯＨＣ、 ＬＸが１８００ＳＯＨＣです。 装備では、２５０Ｔ、ＧＴ，ＧＴ－Ｂ，ＴＳ－Ｒ、 ブライトン、ＴＸ－Ｓ、ＬＸ、の順に悪くなります （おおよそですが）。 ノンターボだとＴＳ－Ｒかブライトンがおすすめです。
- agv6cavo
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ノンターボならＧＴ以外ですね。 ＴＸは廉価版の２リッターワンカムで ブライトンが確かツインカムだった 気がします。２５０Ｔは２．５リッタ ーのＮＡですね。詳しくは下記の ＵＲＬを参照してください。 レガシーはＧＴだけでなくＮＡも いいですよね。
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