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ニッサン パオ
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ニッサン パオ は限定発売された車です。 その前にＢｅ－１が出てプレミアが付き新車価格が１１０万位のが、１８０万前後で取引された時代がありました。その時ＮＴＴが民営化され株が売り出された時期と重なり巷では、「ＮＮＴ株かＢｅ－１」と言われたくらいでした。 その後ニッサンも限定モデルに力を入れてレトル風な車を立て続けに販売しました。それが、パオ、エスカルゴ、そしてフィガロ、とあります。もう販売されてからこれらも２０年近くなりますので最近数も減ってきています。 ちなみに私は１８年（平成１年式）のエスカルゴに新車で買って今でも乗っています。形は、カタツムリみたいな奇抜なフランス車をイメージした格好です。色々手を加えましたのでそれなりにお金は、掛かりましたが目立つ車で結構気に入っています。 パオは１０００ＣＣですのでトルクが小さく物足りません。フィガロは２シーターですので使用に制限されます。 エスカルゴは１５００ＣＣで４ナンバー（ライトバン）ですので車検が１年しかもらえませんが、軽並の料金で車検が出来ます。又今流行のセンターメーターにコラムシフト（ハンドルにチェンジレバーがある）それにベンチシートとその頃から設定が、使用者サイド側になって作られてると思います。 コラムシフトとベンチシートの良さは、左側よりスムーズな乗り降りが出来る所だと思います。いずれにしろ、良き時代の歴史ある車種がここにあると思います。違った意味で「名車ぞろい」と言えると思うのですが。是非どれか１台選ばれて乗られてください。今の車には、馬力も装備もとても敵いませんが良いカーライフが楽しめると思います。 参考になれば幸いです。
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- engine2000
- ベストアンサー率52% (74/142)
日産のパオ以外にも、 日産 Be-1 http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/Be-1/1987/used.asp フィガロ http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/FIGARO/1991/overview.asp 光岡 ビュート（マーチがベース車） http://www.mitsuoka-motor.com/lineup/newviewt/index.html ガリュー（セドリック？がベース車） http://www.mitsuoka-motor.com/lineup/galue1/index.html あと、光岡にはマーチに取り付けが可能な『ヴァンデン プラ プリンセス顔』変身キットのようなものも発売して（いた？）います。 http://www.enthuno-mori.at-server.com/vanpla/20030918vanpla/ 他にも三菱ではパジェロioベースの物や、 トヨタではトヨタクラシックや オリジンなどがあります。 http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/ORIGIN/2000/overview.asp 最も手に入れやすいのは、軽自動車（ミラ ジーノ）やマーチ、ヴィッツなどに見られるレトロ風に仕立てたクルマかと・・ Goo!やカーセンサーなどの中古車雑誌を見ていると、結構みつかりますよ。
- yoshi-thk
- ベストアンサー率38% (2059/5283)
日産パオですが、1989年に限定で生産されていた車です。 排気量は、1000ccで当時のマーチのエンジンを利用していました。 モデルには、「キャンパストップ」といって天井部分が布（合成繊維）になっているモデルもありました。 現在では、数は少ないですし、中古車で出ていることは滅多にないです。 carview 日産パオ・カタログ http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/PAO/1989/overview.asp クラシックな感じであれば、シリーズで生産している会社としては、「光岡自動車」があります。 光岡自動車の車のベースは、日産の車です。 carview 光岡 http://www.carview.co.jp/catalog/make/10/ 他にも、それぞれの自動車メーカーで、クラシックに見えるモデルの新車を販売しています。 だいたい、軽自動車や1500ccクラスまでの乗用車に多いです。 ただし、ベース車から系列の架装する専門の会社に生産委託する形を取っているので、多少高くなっています。
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