このままだと車ヤバイですか？(1/3)

ハイオク車にレギュラーガソリンの良し悪しの判断は質問者にお任せします。

ここで、ちょっと違った角度でハイオクとレギュラーを見てみます。

レギュラー\100/L、ハイオク\110/Lであったとすると、
ハイオクはレギュラーより10%値段が高いことになります。
これは、2年くらい前の価格でしょうか。

それでは現在はというと、
レギュラー\140/L、ハイオク\150/Lとします。
ハイオクはレギュラーより7%値段が高いことになります。

ガソリンの単価が上がるほど、価格の率は小さくなります。
しかし、燃費の違いに変化はありません。
仮に、レギュラーがハイオクより10%の燃費低下があるとすると、前者ではトントンですが後者ではハイオクを入れる価値があるということです。

※ これが質問者さんの状況に一致するかはご自分で判断してください。

投稿日時 - 2006-08-02 21:13:31

出来れば、ハイオクのガソリン入れた方がよいです。
エンジンが故障して修理代がかかると、あっという間にレギュラーとハイオクの差はなくなりますよ。

他の質問の回答では、ハイオク入れたのとレギュラーを入れたのでは、結局ハイオク入れた方がマシというのが多いです。
きちんと指定されたハイオク入れた方がよいと思います。

Carview　クルマ・カタログ > 日産 > プリメーラカミノワゴン（1997年） > エンジン／トランスミッション
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/PRIMERA_CAMINO_WAGON/1997/engines.asp

次に車を買う時には、指定された油種の確認もして買った方がよいです。

ちなみに、僕の車もエンジンはSR20DEですがレギュラー指定になってます。
メーカによって車種別にチューニングされているのでしょうね。

投稿日時 - 2006-08-02 21:03:42

ＪＡＦの会報で　以前テスト結果が記載されていましたが
ハイオク仕様車に　レギュラーガソリン入れても　トータル出費は　ハイオクガソリンを入れた方が良い結果が出ています。

ハイオクが高いから、原油高等だから　レギュラーに替えるのは　如何な物か？
そういう考えの人は、初めからハイオク車を購入しない方が良いと思いますし　安易に大丈夫とお薦めするのも如何なものかと思います。
決められた燃料を　是非給油しお使い下さい

投稿日時 - 2006-08-02 20:59:09

ＳＲ２０ＤＥは無鉛ハイオク車です。
多少パワーや燃費が落ちますが、使えないわけでもなく、壊れることもありません。
が、あまり良いことも無いですね。
価格が下がればハイオクに戻しましょう。

投稿日時 - 2006-08-02 20:33:32

特殊なエンジンでない限り大丈夫だそうです、また雑誌によれば燃費も５％も変わらないそうです
特殊なエンジンとは三菱のＧＤＩや高出力な水平対向、某ターボ車などは壊れやすいそうです
ご褒美でたまにハイオク入れても無駄ですのでレギュラーを入れ続けてください、ハイオクを入れたら違いにビックリするかもしれませんよ

投稿日時 - 2006-08-02 20:30:20