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ロータリーエンジンの歴史とスペックについて

plussunの回答

  • plussun
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回答No.1

654ccという排気量的には軽自動車が作れそうですが、 税法関係等の法律で<ロータリーエンジン車については,単室容積の合計容量に1.5を乗じて得た数値を総排気量とみなします>というのが ありますので、無理だと思います。

t_c
質問者

お礼

>ロータリーエンジン車については,単室容積の合計容量に1.5を乗じて得た数値を総排気量とみなします  ところで、マツダのロータリーエンジンだけ何故そのような扱いになるのか、 いまいちよくわかりませんが、とにかくレシプロとはまた異なる扱いに なるのは確かなようですね。(燃費が悪くガソリンを喰うから、というのも言い分にあるとは思いますが)  ということは、654×1.5=981cc(≒1.0リッター)ということから、 結局リッターカーと同じ扱いをされてしまうわけですか…  逆に、もしロータリーで軽自動車のエンジンを作り、上記の条件を満たそうとするのであれば、 660÷1.5=440cc(または220×2cc?)と、昔の軽自動車かバイク並に排気量を落とさないと 軽自動車として認めてもらえない、ということでしょうか?  いくらマツダでも、これは相当無理があるでしょうね(苦笑)

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