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ゼファー1100のエンジンオイルの完全な抜き方
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質問者が選んだベストアンサー
ゼファー1100はドレンボルトが2本あったはずです。 エンジンの真下とエンジン下の右前辺りにあったと思います。 2本とも抜いてオイルフィルターを外してもカワサキ系のエンジンはオイルが完全に抜け切りません。 規定量も入らないはずです、規定量のマイナス0,2Lくらいがちょうど良いはずです。 出来る限り抜きたいときはフラッシングするしかないのではないでしょうか。
その他の回答 (4)
- Parle
- ベストアンサー率42% (22/52)
完全に抜いてしまうのはエンジンにあまり良くないようです。 オイルフィルターを交換すると多少改善すると思います。
お礼
完全に抜いてしまうのはよくないんですね。 あまり神経質に考えないようにしたいと思います。 ありがとうございました。
- MD90-H
- ベストアンサー率57% (27/47)
完全では有りませんがオイルチェンジャーを使うとほぼ抜けます。
お礼
ありがとうございます。そういう手もあるのですね。 参考にさせていただきます。
- hajimetenannda
- ベストアンサー率31% (18/58)
完全なオイル抜きは#1の方が述べられた方法を除けば、不可能です。多少は残ります。 しかし、大排気量のエンジンにしては抜ける量が少なすぎます。作業は、当然オイルレベルゲージを抜いた状態で行ってますよね?(でないと、空気が入りずらいのでなかなか抜けにくいと思いますが) エンジンオイルを抜く前に2~5分程度(エンジンを手で触れて暖かい程度)の暖気運転を実施すれば、オイルも暖まり柔らかくなって抜きやすいと思います。 暖気はやりすぎるとドレンプラグを外す時にオイルで火傷をしますので注意。
お礼
オイル注入口は開放しております。 いろいろとありがとうございます。
- a283248
- ベストアンサー率17% (8/46)
こんばんは。完全にOILを抜くにはE/Gを全部ばらさないと無理ですよ。OILがすぐに汚れるのであればフラッシングでキレイにしてからOILをいれるしかないですね。
お礼
エンジンをばらす程の事でもないんでしょうね(笑) あまり、神経質にならないようにしたいと思います。 ありがとうございました。
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やはり、ドレンボルトは2本あったのですね。ちょっと、すっきりしました。 それでも、抜け切れないのはもう仕方ないですね~。 本当に、ありがとうございました。