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原付が！！
しばらく乗っていなかったら、動かなくなってしまいました・・・ セルは回りますが、エンジンがかかりません。 ブレーキランプは着くので、バッテリーは上がってないと思います。 『バイク屋に持ってけ！』と言われそうですが、あまりお金をかけたくないので、自分でできれば、したいのです。 どんな理由が考えられて、どうすればよいのでしょうか？ なお・・・バイク屋に持っていくかどうかの判断はみなさんの回答を参考にして、私が決めますので、それ系のことは言わないで下さいね
- yukinojyou7
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質問者が選んだベストアンサー
エンジンは 適度な圧縮、適度な吸排気、着火 があればとりあえず動きます、しばらく乗ってなかったのが原因なら吸排気系が一番怪しいですね。 車種が解らないので？？ですが 簡単な調べ方 サイレンサーの排気口を見てください 詰まってませんか？問題なければ一応排気はＯＫって事で吸気系を調べます。 キャブレター（エンジンとエアクリーナーボックスの間にある銀色の物体）の底の方に横向きに付いたネジがあると思います（大抵はマイナスでキャブレターに付いている横向きのネジでは一番大きい）そのネジを緩めると キャブレターの底部もしくは底部に付いているホースの先からガソリンが出てきます。 水が混ざって出て来たら出なくなるまで抜きます、ついでにガソリンを臭って下さい あまりにも違う臭さって時は劣化が進んでいますので抜き変えが必要です。確認したらネジを締めて下さい。 ここまでで問題がなければキャブレター内の掃除、プラグ/キャップの点検・・・・・と進みますが知識がいります。 慣れれば簡単ですから知識のある友人等に指導してもらいながら自分でやってみるのが良いと思います
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- rakki
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それ系のことをいわないでくれと言うならば、過去の質問を検索して捜しましょう。 全く同じ内容の質問があります。 意地悪せずに教えますが他にもあるかもしれません。 http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?qid=216479
お礼
回答ありがとうございます 検索はしたつもりでしたが、稚拙な検索だったようですね 教えていただいてありがとうございます 過去の質問も参考にさせていただきます
- pulus7
- ベストアンサー率40% (14/35)
こんにちは。 原因として考えられるのは、NO.1の回答の方が言っておられるとおりのことですが、ガソリンがシリンダーまで来ていること，プラグに火花が飛ぶこと、この２点がエンジンが動くための基本です。 ですので、プラグを外したりできる、あるいはキャブを外したりできるテクニックがあるのであれば点検は簡単です。（工具も必要です。）しかしそれができなければ・・・・、それ系になってしまいます。 あと、「ブレーキランプが点くのでバッテリーは上がってない」とありますが、ブレーキランプより負荷の大きいセルが回るので「バッテリーは上がっていない」と判断するのが正解です。 セルを回しすぎるとバッテリーを上げてしまいますので、キックがあるのであればなるべくキックで掛けるのも一案です。 以上、参考になれば。
お礼
回答ありがとうございます 工具も知識も無い素人には難しいですかねぇ そりゃあバイク屋に行くのが一番いいですよね・・・ ちょっと反省してます ちなみにキックはあるんですが、錆び付いてしまって 動かないんです 先にこっちを直したほうが良いのかも・・・？！
yukinojyou7 さん こんにちは それ系のことを言いたいのですが,,,,,, ●プラグの確認をする濡れていませんか？ ●プラグをキャップに付けたままシリンダーヘッドにあて、セルをまわし、点火するか確認する。 ●ガソリンは一時放置すると劣化します。全て廃棄して、新しいものにする。 ●キャブレター内のガソリンの劣化：キャブレターのオーバーホールをする。 キャブレターが一番くさいですね。がんばれ それでは ｂｙ クアアイナ
お礼
一番の回答ありがとうございます ガソリンの劣化ってあるんですねぇ 知りませんでした ただ乗ってるだけの超メカ音痴なので・・・ プラグの確認からやっていきます！
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