日本航空の株価はどうなりますか？

非常に　難しい問題ですね。
全ては　大口引受先の　みずほ証券次第と言うことでしょうか？

公募価格　250円～230円の範囲
最大上値300円まで　今後1年以上は抜けない気がします。

日経平均に有る程度　連動。
公募終了後　公募割れも充分考えられる。

以上が　私の　根拠の無い推論。
色々な記事見ていると　とても一筋縄ではいかない様子。

本来なら　会社更生法の適応受けて
リセットして再建した方が良いような(^_^;

値動きだけで考えれば
公募前・公募後　2週間程度は
有る程度　値動きが有るかも
これは　企業業績や企業の信頼発展とは関係ない動き
で　ちょこっと注目してます。

投稿日時 - 2006-07-01 21:32:04

公募増資による希薄化による株価の下落

それよりなにより、JAL自身の安全性・信頼性に対する一般の人々からの信用が回復しない状態では業績が急回復するとは思えず、先行きは厳しいと思います。

投稿日時 - 2006-07-01 20:43:46

日本航空はまだまだ駄目だと思います。
一番取り組まないといけないのが組合の統合とJAL・JASの壁の粉砕だと思い割れます。
次期社長の西松さんの決定のしかたも、どこの派閥にも属していないから～と、旧自民党みたいなことをしていても駄目ですね。

新町さんも何もしないまま退陣していきますが・・・社内からではなく外部から社外取締役の雇用を行わないと落ちる一方ですね。

今回の公募増資も赤字解消では。問題がなくならないのに・・・増資とは・・・公募が集まらないと僕は考えます。
全日空の方が安定していると思います。

僕なりの意見になりますが、少しでも参考にしていただければ幸いです。長文にお付き合い頂きありがとうございました。

投稿日時 - 2006-07-01 20:42:53

時価総額5600億円の会社が2000億円超の増資を行なうわけですから、株価はかなり下がるはずです。

理論的には3割近い希薄化が起きますので、株価もこれに近い数字は下落すると思った方が良いでしょう。

一時的な大底をうてば、今回の終値に向けて「窓埋め」すると考えるのが普通ですが、この会社の場合には問題が山積しているので、簡単に株価が戻るかは疑問です。

業績回復・株価回復ともに相当の時間が掛かるのではないでしょうか。

投稿日時 - 2006-07-01 20:36:47