軽自動車といえば…スズキかダイハツ？？(1/2)

スバルがそろそろ新型の軽自動車を出すはずですよ。なかなかよくできてて、ダイハツのムーブに似ているとか？？
でも発売は7月くらいかも・・・。それに出したとこだと値引きはほとんどないかなあ。

全グレードで4輪独立サスペンションを採用しているのはスバルだけ！そう考えると安いとも言えます。

スズキかダイハツなら、ダイハツのほうが故障は少ないような気がします。。。

投稿日時 - 2006-05-05 10:03:35

nnn3nnn3さんが何を求めてるのかによりますが、
この中だったらデザイン、質感、走行性能、価格のバランスでムーブかな。
黒を選んだときの美しさでもそうですね。
個人的にはデザイン、安全性、乗り心地、信頼性の面でスズキ（マツダ）はあまり好きではないので。

投稿日時 - 2006-05-05 09:05:13

＞マツダとスズキは似てるのが多いんですねー。
＞AZワゴンの気に入った点はワゴンRに似てるから！です。

お礼を読んで、「OEM」についてわかってないようですので解説します。

OEMとは、自分の会社の名前以外の、別の会社から製造を依頼されて、別の会社の名前で販売している商品です。
ですから、スズキのワゴンRはマツダのAZワゴンと中身は同じです。

マツダのAZワゴンは、スズキのワゴンRの外観に、エンブレム等をマツダ社向けに製造した商品です。
日産のMOCOもスズキで生産した軽自動車（OEM）です。、

投稿日時 - 2006-05-04 22:16:01

H10年式ワゴンRユーザー（5MT，Siターボ車。走行距離が10万kmを超えたよん！）です。ラパンturbo，H17年式ワゴンR（現行型）や，H15年式MOVE（現行型）に乗った事があります。

乗り心地や走行安定性で評価すると
　（悪い）←→（良い）
　H10年ワゴンR＜ラパンturbo＜H17年ワゴンR＜MOVE
となります。

ラパンはプラットフォームが前の型なので，フロントロアアームがI型で，直進性が悪いです。高速走行時には差を感じやすい（疲れやすい）でしょう。
スズキ車は，後輪のサスペンションが独自の形式です。安くて丈夫なようですが，乗り心地は他社より劣ると思いますし，評価記事を読んでもそういう意見も多いです。具体的には，片側後輪が障害物を乗り越えるような状況では，左右に頭が振られるような独自のゆれがあります。また，スズキ車の電動パワステに違和感を覚える人も多いようです。ただし，H17年ワゴンRに乗って思いましたが，価格差を考えれば十分納得できる人も多いと思います。スズキ車を買うのであれば，新型のプラットフォームになっている（フロントロアアームがL型になっている）車種（ワゴンR，MRワゴン，アルト，エブリイワゴン）が良いと思います。

マツダの軽は，スズキのOEMですので，中身はスズキ車と同じです。エンブレムや外見が若干異なるだけです。

MOVEは，家に5MTのMOVEがあります。代車でMOVEカスタムR（4AT）に乗りましたが，「格が違う！」と思いました。電動パワステの出来もいいです。乗っていて楽しいですが，そういう乗り方をしていると燃費は悪いです。

投稿日時 - 2006-05-04 22:07:37

>マツダとスズキは似てるのが多いんですねー。
似ているんじゃなくて、同じなんです。
ただ、エンブレムを換えて売っているだけ。
そういう、提携をスズキとマツダがしているのです。


日産のモコもスズキのMRワゴンと同じです。

投稿日時 - 2006-05-04 22:05:43