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「キープレフト」って、どれくらい左を？
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再び回答します。 道路交通法には、次のように書かれています。 ―――――――――――――――――――― 第18条 車両（トロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を 通行する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道 路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、そ れぞれ当該道路を通行しなければならない。 第20条 車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側 端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。 ただし、自動車（小型特殊自動車及び道路標識等によつて指定さ れた自動車を除く。）は、当該道路の左側部分（当該道路が一方通 行となつているときは、当該道路）に３以上の車両通行帯が設けら れているときは、政令で定めるところにより、その速度に応じ、その 最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。 ―――――――――――――――――――― つまり、１８条によれば、普通自動車の場合は単に「左側に寄って」走ればいいわけで、決して「左側端に寄って」ではありません。 「左側に寄って」とは、「中央線をまたいだり右側を走ったりしないで左側を走れ」と解釈するのが自然でしょう。 路側帯ギリギリに走らなければならないと定められているのは、あくまでも「軽車両」だけです。 ですから、普通車の場合は堂々と車線の真ん中を走ればいい、というのが私の見解です。 また、複数車線の場合は左端の車線を走るのが原則だが、「政令に定めるところにより」右端以外の車線を走ることができる、とあります。
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- ysk6406
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自分が交通の流れに乗って走っているのなら、何も路側帯を踏まんばかりに左端に寄って走る必要などありません。 そんなことをしたら、自転車や歩行者を引っかける危険が何倍にも増えるだけです。 １車線の場合は、普通に車線の真ん中を走っていればいいのです。 ただ、何かの理由（店を探しているなど）で、著しく遅い速度で走るような場合は、できるだけ左端に寄って走るのが礼儀というものでしょう。その場合、普段以上に左側に細心の注意を払うことは言うまでもありません。 ２車線以上の場合は、右側は右折や追い越しのための車線で、普段は左車線を走ること…というのがキープレフトの趣旨だったように思いますが、これとて最近は、左車線は違法駐車の車がいたり、脇道からの出入りが多かったりで、左車線をスムーズに走り続けることなど不可能です。自分と周りの状況に応じて、適切な車線を選べばいいのです。 まあ、どの車線を走るにしても、車線の真ん中を走るというのが、安全運転の基本だと思います。法律がどうあろうと、私は安全を優先するためにそうしています。 P.S. そもそも、キープレフトというのは、何が何でも左に寄って走るということではなく、“Slower traffic must keep left”つまり「遅い車は左に寄れ」という解釈が諸外国では常識だと聞いたことがあります。 仮に２車線の道路で全員が左車線を走るとしたら、２車線にした意味はほとんど無くなってしまいますよね？
補足
回答ありがとうございます。 ちょっと、整理しますね。 まず、私が知りたいのは、「法律」であり、それに準ずる「法規、法令、規則」なんです。安全な走行の仕方という問題は、今、私の知りたいことではありません。 で、私の疑問である「キープレフト」というのは、ysk6406さんのお答えで 「二車線の道路では普段は左斜線を走ること」という意味であると理解してよろしいですか？ 「路側帯のそばを走ること」という私の記憶は間違いだったのでしょうか？そもそも「キープレフト」って、法律なのでしょうか。それともマナーのようなものなんでしょうか。
- xnob
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自分が教習を受けた時に教官が言ってたのは 「自分が路側帯と中央分離帯の真中を通る様に」と教わりました 右ハンドルに限られますが運転者が道路の中央にいれば 車体全体として左に寄りますよね？あくまで目安です
お礼
回答ありがとうございます。 ＞自分が路側帯と中央分離帯の真中を通る様に 確かに教習所では、真ん中より左を、と教わりましたね。
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