- ベストアンサー
初めて買う車と維持費
- みんなの回答 （4）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
お勧めの普通車ですか、、 『松』 先代Ｖｉｔｓ １Ｌ ＴＲＤからワンメイクレース用のパーツが出ているので長く楽しめます。 『竹』 先代マーチ こちらはニスモからストリート用のパーツが出ています。 最終型スターレット ＮＡ こちらも色々パーツが出ているようですね。 『梅』 シビック ホンダ車のエンジンは、古くなっても元気です。 ●ハッタリＴＵＮＥ講座 ・まずアルミホイル、鉄っちんホイルとは見栄えが違います。 ・タイヤ、あまり太過ぎずに、、適性サイズでパターンの格好良いモノ ・ステッカー、ハッタリ度１２０％ 実際は、各部のリフレッシュとブレーキの強化のみで始められるのが良いでしょう。最初からサスを硬くすると、車の挙動を掴みにくいです。 先に上げた『松』『竹』の車は、ノーマルでは大きくロールします。ショックをストリート用の少し固めにして、タイヤをワンランク上げれば充分です。 それから、、お勧め（ちょっち危険かな？）の練習方法、、 ・周囲を確認して広い道路で１００ｋｍ／ｈからの急ブレーキで最短距離で挙動を乱さずに止まる。 ・一定速度を保ったままスムーズにシフトチェンジする。極めればノークラッチでシフトチェンジできます。 ご質問者様が、『速く走る』のではなく、『上手く走れる』ようになれることを祈ります。
その他の回答 (3)
- fallen_angel
- ベストアンサー率12% (287/2339)
軽自動車は、自動車税が ￥７，２００－／年（５ナンバー） ￥４，９００－／年（４ナンバー） カーショップでのＯＩＬ交換時のＯＩＬ代 ＡｕｔｏＲ’ｓ ￥７８０－／回（約３Ｌ） 普通車は、自動車税が ￥２９，８００－／年（１０００ｃｃ未満） ￥３４，８００－／年（１５００ｃｃ未満） ￥３９，８００－／年（２０００ｃｃ未満） カーショップでのＯＩＬ交換時のＯＩＬ代 ＡｕｔｏＲ’ｓ ￥９８０－／回（約３．５Ｌ） ●旧年式車ですと、軽自動車の車体の剛性は低いです。 また塗装もランクが下がり痛み易いですね。 最初は普通車に乗れると良いのです。最初から軽自動車ですと大きな車の運転が辛いです。 しかも軽自動車はアクセルとブレーキの間隔が狭いので、ヒール＆トゥがやり辛く、トゥ＆トゥを覚える必要性もあります。トゥ＆トゥはフォーミュラーのようなレーシングカーでは使われますが、ブレーキングが難しいですね。
お礼
分かり易い回答ありがとうございます。随分額が違うんですね… 普通車から選ぶとなると、どういった選択肢があるのでしょうか？スターレットGTターボorグランツァV、マーチスーパーターボorG#、EGシビックSiR or VTi、ストーリアX4あたりが思いつくのですが、他にも何かオススメの車はありませんでしょうか？あとできれば燃料はレギュラーがいいのですが… また質問してすみませんがよろしくお願いします。
- いなかの くるまや（@exb04583）
- ベストアンサー率54% (764/1412)
学生さんで、自動車の基礎を学びたい。 自動車部、おおいに意義ありですね。 （体力トレーニングとかあったりしてキツいかも 爆） で、クルマは当然アルトワークスでしょう。 平成１０年以前の旧規格のポンコツをいじりましょう。 解体部品が豊富にありますから、格安でいじれます。 私はかつて、ＣＡ７２Ｖという型のアルトワークスに 乗っていましたが、最高でした。軽量・ハイパワー。 なんと、当時のワークスは「貨物車」の４ナンバー。 軽自動車税は４０００円でした。 自動車保険も貨物扱いで乗用の全年齢担保よりむしろ 安いくらいでしたね。（笑 もうずいぶん前に、ワークス”バン”は廃止になって、 すべて乗用になっていますが・・・。（爆 クルマの基礎学習に”古いアルトワークス” それはそれは、最高の”教材”になることでしょう。（爆
お礼
うちの車部は体力トレーニングというのは特にやってないようです。あと車を運転するので、酒もあんまり飲まないのでその点は安心です。 下にも書きましたが、軽と普通車ではどういう点が違うのでしょうか(維持費以外で)？ 回答ありがとうございます。
- fallen_angel
- ベストアンサー率12% (287/2339)
維持費を安く抑えるのには、軽自動車ですね。 自動車税が、￥７，２００－ または ￥４，９００－ 整備費用、車検費用、任意保険料も普通車より安いですね。 ある程度走り込む車なら アルト・ワークス Ｋｅｉ・ワークス ミラ・ＴＵＲＢＯ Ｖｉｖｉｏ ツインカム＋スーパーチャージャー などでしょうか。
お礼
やはり維持費を考えると軽ですよね。ただ、車部の先輩から、軽はやめた方がいいと言われました。普通車と軽では全然違うと。最初は100馬力ちょっとぐらいのボロでいいということでした。(ちなみにその先輩の車は古いスターレットのターボの競技仕様です)。ここでいう軽と普通車の違いというのはどういうところにあるのでしょうか？ ＞自動車税が、￥７，２００－ または ￥４，９００－ これは月ごとに払うのでしょうか？それとも年にこれだけなのでしょうか？ また質問してすみません。回答ありがとうございます。
関連するQ&A
- チェイサーだけとアルトワークスとカリカリにチューニングした軽トラのコン
チェイサーだけとアルトワークスとカリカリにチューニングした軽トラのコンビならどちらが維持費や改造費込みで安いか？ もしくは普段の足に便利でジムカーナにオススメの4人以上乗れるスポーツカーを教えてください
- ベストアンサー
- 国産車
- 車の維持費について教えてください！
来年度より大学生になるのですが、車が無いと不便で購入しようと思います。 ネットなんかを見ていると男が軽はダサイ！などと書いてて少しそちらの方も気になってます（＾_＾;） 正直、スポーツカーも乗りたいと思ってるのですが、今は車が使えるだけ幸せと思って学生中は軽に乗って将来、普通車を購入しようかなとも思っています。 2000ccクラスのスポーツカーやフィットなどの小型車、ムーヴなどの軽自動車では年間の維持費(税金・保険等)を含めて、どれぐらいの差が出るのでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 通学用の車
今年4月から片道1時間くらい通学をするのですが、 初めは原付で通学して、お金が溜まったらバイクか軽自動車に乗り換えようと思います。 でもかなり街中で、しかも雨や雪の時のことを考えると 車が良いと周りは言っています。 軽自動車だったらアルトワークスかミラが良いと思います。 バイクだったら単車かビッグスクーターだと思います。 バイトをしていて、収入は月に４，５万くらいです。 ただし休暇中はもっと稼げると思います。 しかし収入をすべて維持につぎ込む、というのは厳しいです。 毎月車検代や税金をコツコツ貯めれば車の維持もできるでしょうか？ いまいち車にどれくらいかかるかがわかりません。 車とバイク、トータルで考えてどちらが正解だと思いますか？
- ベストアンサー
- 国産車
- 維持費で苦しい！車を手放すべきか、維持するべきか。
タイトルにありますように、今年7月の車検費用を捻出するのに頭が痛く、車を手放そうか悩んでいます… 昨年末からの不況により給料がだいぶ減ってしまったので生活に余裕がなく、車検用に貯めていたわずかばかりの貯金を崩し冠婚葬祭などの急な出費に充ててしまいました…現在実家を出て一人暮らしをしています。 車は知り合いからのもらい物であり、ローンの支払いは今までありませんでした。しかし車検や駐車場代、ガソリン代や洗車等もろもろの維持費を考えると車を処分してその分をこれから貯金したほうがいいのかなとも考えてしまいます。少し無理をすれば維持できなくはないものの、病院にかかった月などは完璧に赤字で貯金から補填している状況です。 車は主に通勤で使用しています。お昼休みに銀行へ行ったり、会社帰りにスーパーに行ったりはします。最寄駅はアパートから歩いて10分。そこから2駅電車にのり、駅から会社までは徒歩25～30分ぐらいです。 この先収入が増える見込みはありません。今年はボーナスもないかもしれません（涙） 車はいただき物で中古車、ローンはありませんが持っていると維持費がかかりますよね。 と言って、思い切って手放してしまえば、あまりの不便さに耐え切れず＜やっぱり車がほしい！＞となるかもしれません。そして、次に買うときは自分でローンを組み、保険を払い、車検のために貯金して…となります。車に追われるのはちょっと悲しいです… 頭では処分するべきだ！と思いつつ、（車、無くなったら不便だよね？）という気持ちの間で揺れています。 今の私にとってどれがベストな選択なのでしょうか? ＊ちなみに私は地方都市に住んでおり、交通の便はわりといいほうだと思います。 ＊周りのみんなは車持ちが大半で、手放すと絶対不便になるし、また車を買うとなると大きなお金が必要になるから、少し無理してでも維持した方が言いという意見が多いです。
- 締切済み
- その他（マネー）
- 車の維持費について。
こんばんは。 自分は今まだ大学生なのですが諸事情により車を買おうと考えています。 というのもお袋も祖母も体調は優れずに特に祖母の方は喘息もちでいつどうなるか解らない状況なのです。 車の用途としては普通に大学に通ったりアルバイトをしたりする以外にも週一回実家にも帰るのにも使いたいと考えています。 というのも家事の手伝いという名目の他にも祖母の病院の送迎というものもあります。 そして大学から実家までの距離はだいたい150kmほどです。 両親は軽自動車を進めてきます。 維持費が安いというのは確かにそうだと思います。 自分は今現在大学の3回生なので実質あと一年ちょっと乗れればよいと考えているのですがこの移動距離を考えると軽自動車では若干の不安を覚えます。 そこでみなさんにお聞きしたいのは普通自動車だと年間の維持費が具体的にどれくらいかかるかということです。 両親は普通自動車だと維持費が高いという先入観を持っているようでそこを妥協していただけません。 また中古車だと軽自動車というものはなかなかの値段だと思うのです。 どうかみなさんのお力添えをよろしくお願い致します。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 大学生になる者ですが、軽自動車の維持費について、また、維持費が安い車をお持ちの方回答お願いします！
19歳で春から大学生になる者です、中古の軽自動車の購入を考えています。 もちろん大学に行かせてもらう以上、車の維持のために勉強ができなくなるようなことではいけないので、限られた時間の中でできるアルバイトの中から維持費を出していければと思います。 運転が楽しめるような車で維持費が安く、街乗りにも適してるもの、 具体的に、もし購入するなら今の時点では、ダイハツのＭＡＸ、ターボつきのグレードのものをにしようと思います。 そこで質問なのですが、軽自動車の維持費また、中古車購入の際に車本体の値段以外にかかる費用は、どれぐらいかかりますか？ また学生で車を維持している方の意見や、ほかに候補になりそうな車についてもお聞きしたいです。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- 中古車選び
そろそろ車を買い換えようと考えています（中古車）。今はアルトワークスに乗っていますが、次はワゴンが欲しいと思っています。軽自動車のワゴンなんかを狙ってるんですが、毎日高速を走るので、出来るだけ力のある早い車がいいんです。スポーツカーみたいな必要以上の速さは要らないんですが、やっぱりそれなりに走って欲しいですね。今のアルトワークスの速さには充分満足しているのですが、軽のワゴンになるとターボ車でもそんなに期待はできないと聞かされます。速さを求めるなら軽はちょっと力不足なら、1500ccぐらいまでのワゴンでもいいかなと思うのですが、オススメは何でしょうか？ちなみに軽四なら、ワゴンＲ（初期のやつ、ＣＴ系？）、ＭＲワゴン、ＭＯＶＥ（ひとつ前のやつ）。軽以外なら、キューブ（前のやつ）、キャパ。あとワゴンじゃないと思いますが、デミオ（前のやつ）、ヴィッツ。でもこの二つはちょっと微妙です。基本的にこれら以外は考えていません。どのグレードがいいとかも教えてくれるとうれしいです。あと、予算はそんなにないので、出来るだけ安いのがいいです。それではよろしくおねがいします。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- 車の維持費を教えてください。
今度車の購入を考えています。妻がちょこちょこっと載るくらいの車です。できるだけ安くあげたいのですが、車の維持費について教えてください。 ガソリン代、車両台は抜きにして、軽、普通車の年間の維持費を教えてください。 おそらく保険代と車検台、車両税？かと思うのですがいかがでしょうか？ 自動車保険はいままで入っていません。普通位の保険内容を考えています。車は10年落ち位の中古になると思います。
- ベストアンサー
- 中古車
お礼
この頃自分の中ではシビックがポイント高いです。 ＞周囲を確認して広い道路で１００ｋｍ／ｈからの急ブレーキで最短距離で挙動を乱さずに止まる 自分の車の限界を知っておくことは重要ですよね。 ＞一定速度を保ったままスムーズにシフトチェンジする。極めればノークラッチでシフトチェンジできます マニュアルをスムーズに繋げるようになりたいと思います。 回答ありがとうございました。