エクストレイルのＡ／Ｔ不良を改善してくれない。

質問

エクストレイルは燃費が悪く、Ａ／Ｔが４速にシフトアップしないのです。冬季は特に、それでメーカーに言いましたらそういう機構と返事がきました。時速７０ｋｍでもＡ／Ｔが温まらないと３速のままです。それで燃費は7-9km
カタログは12km.信号器のない田舎でです。
わたしはＡ／Ｔが機構的不良と考えています。
ですが日産はＡ／Ｔ不良を改善してくれない。正常と言われますが、カタログの12kmなんてウソです。
わたしの車３Ａ／Ｔのロックアップ機構無しです。
どんなことでも結構です。ぜひアドバイスを！

回答No.4

noname#2748 · ベストアンサー

温度が低いときにＯＤに入らないのは異常ではありません。確かにＡＴコントロールユニットに温度を監視する機構がついていて、低温時にはＯＤ及びロックアップ機構は働かないようになっています。温度が適温になった状態でＯＤ及びロックアップ機構が正常に動作するのであれば、ＡＴそのものには全く問題はないでしょう。

燃費に関しても運転の仕方や走行する場所の状況で大きく変わる項目です。投稿された文面からではその状況が把握できないのでなんともいえません。

それから温度が低いときの温度ですが、ＡＴの温度を監視しているのではなくエンジンの温度を監視しています。投稿された内容からすると、エンジン温度が低い状態で走行しているかと思われますが、エンジン温度の低い状態ではエンジンに供給される混合気の濃度も高くなりますので、当然燃費も悪くなります。冷えたエンジンでいきなり走行しては、燃費がカタログデータより悪くなるのは全く何の不思議もありません。

どうしても冷間時にＡＴをＯＤに入れたい又はロックアップさせたいのであれば、水温センサーにつながっているコードをはずし固定抵抗（水温が適温になっているときのセンサーの抵抗値と同等）を接続すれば冷え切っていてもＯＤに入りロックアップもしますが、こんなことをしても燃費が向上するとも思えませんし、低温時のエンジンに無用な負担をかけることは間違いないでしょう。

補足

水温センサーには関係有りません、エンジンが温まっていも４速にならないのです。
エクストレイルの場合、３分の暖気アイドリングで水温は上がります。
ＡＴの温度を監視しているのかは分かりませんが、関連させていると思います。それかＡ／ＴＯＩＬ粘度の関係もあるかもしれません。
同じような事象でエルグランドは改良対策を実施しています。