エクストレイルですと、18インチならタイヤサイズが235/50R18が一般的です。
扁平率が、下がりますので、＃1さんのおっしゃるとおり、乗り心地が悪くなります。
ただ、50ですので、耐えれないほど悪くはならないでしょう。
それと、タイヤの銘柄によっても乗り心地やロードノイズが変わります。
基本的には、同じサイズで比べたときに、高いコンフォート系のタイヤが、乗り心地もよく静かです。
足回りへの影響は、ホイルのサイズが大きくなりますので、ホイル＋タイヤの重量が16インチより重くなります。
俗に言うバネ下重量は軽いに超したことがないですから、重くなる分、
１）長い目で見るとショックアブソーバーの寿命が短くなる可能性があります。
（あくまで可能性です。）
２）ブレーキの利きが悪くなったように感じます。
（すぐに慣れますが。。。）
３）操作性（ハンドルの重さや、バウンドしたときの動き）が変わります
（良くなるか悪くなるかはその人の感覚次第です）
ノーマルの足回りがふわふわして好まない人には、良くなったと感じるでしょう。
カーブを曲がるときに、タイヤの腰砕けが減りますので曲がりやすく（ロールが減った様に）感じると思います。
直接的にはこれくらいだと思います。
それ以外には。。。
１）タイヤが減ったときの交換代金が高くなります。
２）ON、OFF走れるエクストレイルという車の持ち味がスポイルされます。
（オフロードの走破性が落ちます）
３）アライメントはホイル交換くらいではさほど影響はありません。
しかし、アライメントにずれがある場合、タイヤの偏磨耗が16インチと比べて現れやすいです。
と、「できるだけ」悪い部分を書きましたが、エクストレイルという車から考えると、18インチなら無茶なサイズでもありませんし、それほど心配しなくても良いと思います。
それに。。。
ホイルが大きくなると、悪い部分を補うだけの「かっこ良さ」が得られますので。。。
ちなみに。。。
>18インチホイールを安く譲ってもらえる
エクストレイルに履いていたホイルですか？
もし、他車で使用していたホイルなら。。。
18インチというサイズは問題ありませんが、それ以外にオフセットや、ハブのサイズ、PCD等、履けるホイルと履けないホイルがありますので、マッチングを確認してから購入してくださいね。
投稿日時 - 2006-03-08 22:28:22
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ベストアンサー以外の回答（3件中 1～3件目)
エクストレイルの16インチ標準車はたしか215／65－16ですので、外径をあまり変えずに18インチにするには225／50－18又は235／50－18のタイヤが必要となります。
径も幅もあまり変わりませんので、メーター誤差は最小限に食い止められると思います。
扁平率を落とさず(65のまま）に純正と同一の幅（215）にしますと、外径が大きくなりますので、若干ですが車高が高く（約2.5cm）なります。乗り心地はさほど純正と変わらないと思いますが、メーター誤差（メーターの指示速度より実際の速度の方が速い）が出ますし、トルク特性によっては加速が鈍くなる傾向にあるようです。
また、記載の18インチのリム幅やオフセット量によっては装着不可もありえますし、オフセットや外径が違ってくるとアライメントと調整が必要となるケースの方が多いようです。
その他のマイナス面は、16インチとの同一銘柄のタイヤであれば当然価格が高くなります。
アライメント調整も含めて信頼できるショップに相談されることをお勧めします。
参考URL：http://www.aimics.com/Info/tyre/size.htm
投稿日時 - 2006-03-08 22:50:22
