車選びに迷い気味です。

質問

今１４年式のフォレスターターボに乗っているのですが、再来月で４年になり走行距離も１０万キロを超え買い替えようと思うのですが、なかなか決まりません。今も前に乗った車もフォレスターだったので次はレガシィーＢ４かマークＸジャンルが違うように思うんですが、両車先日試乗してＢ４はスロットルを踏み込んだときの加速は良かったですし低回転のトルクもそこそこ合ってよかったです。ただ足が硬いので友人乗せたときは嫌がられそうです。シートはホールド感が私にはありませんでした。
マークＸはＮＡっぽく自然に加速しますし６速もあるので柔軟でした。シートもパワーシート。ステアリングにはチルト／テレスコピックもついてて自由度が高くシートもＢ４よりも大きかった？ので良かったです。インテリアもマークＸのほうが好感です。どちらも良い車なのですが、Ｂ４は今までスバルだったので、ほかの車に乗ってみたいのとマークＸはＢ４みたいな走って面白いって感じではなかったので(当たり前ですが)どちらにしようか考えているのですが・・・
ほかにもハリアーも乗りましたが大きすぎでしたし。
エクストレイルとカルディナはちょっと古さを感じました・・・
今の２台くらいのくらいの大きさでソコソコ走って面白くて荷物があるのでソコソコつめる車がほしいんですが他になにか無いでしょうか？あまりおじさん臭いデザインではないのと、あまり大排気量の車は考えてないです。税金合わせて全部で３３０＋＠くらいで何とかしたいのですが…他になにか無いでしょうか？
Ｂ４ｏｒマークＸ乗ってる人は何が決め手で買いましたか？
話がずれてすいません。

回答No.5

iketch_k

現行レガシィ乗りです（ワゴンですが）。
まず、No.2 さんへ一言。
燃費は現行型では飛躍的に向上していますよ。

で、ご質問への回答ですが、
楽しさ優先なら B4
同乗者優先なら マークX
でしょうね。
どのような道をご試乗されたのかは分かりませんが、
ちょっとしたワインディングなどを走ると、
B4 の方が格段に楽しいと感じるはずです。
「マークXはパワーシート」とありますが、
B4 も GT はパワーシート装備ですよね。。

あとは個人的に、
「ソコソコ走って面白くて荷物がソコソコつめる」
ですと RAV4 あたりも選択肢に入るかも。

回答No.4

noname#17165

走って面白い感じのセダンとなると、レガシィB4、アテンザ、アコード辺りですね。

夫々に一長一短がありますので、後は試乗してみてください。

お礼

そうですね…
また試乗が必要ですね。
レガシィB4アテンザアコード目付けときますｗ
ありがとうございます

回答No.3

goma_2000

No.1さんの言われているように、その値段だとスカイラインも候補に上がりますね。また、B4に惹かれているのが「走り」ということですと、RX-8やアコードなんかも視野に入ると思います。

スカイラインは、クーペはかっこいいと思いますよ。セダンはそこそこでしょうか。走りは？ですけど。

RX-8は荷物がそこそこ詰めるというそこそこ具合が判りませんが、走って楽しいことは楽しいです。あと、この車は観音開きとはいえ、クーペと同様の乗り降りのしにくさです。それがネックにならなければ良いですが。

アコードはユーロRなど、スポーティーなバージョンもありますので、走るならお勧めです。トルクがほしいなら2.4Lもありますし。NAエンジンが好きなら気に入ると思います。あのデザインは好き嫌いがはっきりしそうですけどね。私は好きでした。

とか言いながら、そんな私はレガシーB4に乗っています。足の硬さはほとんど気になりません。また、燃費は言われているほど悪くないです。高速で13Km/L、街乗りで9Km/L位は普通に出ます。（これを良いと感じるかどうかは人によりますけど、このクラスのセダンなら上々ではないでしょうか）

私も上記の車を候補に試乗をしました。私の場合は子供が小さい(1歳)ので、チャイルドシートへの乗せたり降ろしたりのしやすさもポイントになりました。

RX-8は後席への乗り降りのしにくさから却下され（形になじめなかったというのもあります）、アコードとB4で悩んだのですが、ターボの加速にやられたって感じです。あとは値引き(笑)。

参考になりましたでしょうか。

お礼

今日アコードユーロR試乗してきました！
結構パワーあるのですね。知りませんでした。
フォレスターにはないＮＡっぽいリニアに加速…面白かったですね。ですが、やっぱり私もターボ特有の加速もやめられないです…同乗者もかなりの割合で乗せますし、どうしたものでしょうかね（笑）
他の車種も検討してみます。
ありがとうございます～

回答No.2

mines111

マークＸは少し中途半端なんですよね。
高級車の乗り心地を追求している訳でもなければ、スポーツに振っているかと言えばそうでもない。
これと言う決め手が無いのがマークＸの実情です。

大して変わりませんがマークＸを視野に入れているならＬＥＸＵＳのマークＸベースであるISでも予算内に収まるグレードがあります。こちらも一応試乗してみては如何でしょう。内装は素材が安っぽいし、スポーティでも何でもなくてがっくりするとは思いますが。。。

先日ようやくカムリの新型が国内販売を開始しましたが、マークＸよりかは今回はスポーティに仕上げられていますので良いかと思います。
アメリカなどでは随分と前から既に販売が開始されて居たので、特に新型特有の不具合が出るとも考えにくいです。
レガシィは悪くないのですが、無駄に硬い足と無駄に悪い燃費。街乗りのセダンにあんな似非スポーティさは要らないと思うんですよね。

お礼

マークＸ確かに中途半端なんですよね。。
Ｂ４は今がフォレスターなのでＢ４ならそのまま運転して楽しさがありそうなのと、マークＸはスバルにはなさそうな見た目豪華なところなんです。。
うーん。周りの人が言ってるみたいにアテンザとかアコードは興味ありますね。
その辺試乗してみたいと思います。
ありがとうございました！

回答No.1

yamanekotama

人を乗せる事、重視するなら迷わずマークＸでしょう。運転を楽しむなら絶対レガシィーです。
性格の違いの車種の選択は大変です。目的を明確にしましょう。尚レガシィーの対抗にスカイラインもお薦めです。

お礼

そうですね。もっと目的を明確にしたほうがよさそうですね。
今のスカイラインは何か形が中途半端で好きではありませんでした…
ありがとうございます