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ｓ－ｍｘのアイドリング不調
ホンダｓ－ｍｘ９年式、８万キロ、新車から乗ってます。 先日、ディーラーへ車検に出して、帰ってきてからアイドリングの調子が悪くなりました。朝一発目のエンジン始動後、自動的にアイドル回転数が高い（暖気）時間が車検前よりかなり長くなったように感じました。またＮレンジやＰレンジでは１２００回転にもなり、先日もう一度デーラーへ持って行き、その場で調節してもらい、ＮとＰは通常の回転数に戻ったのですが、また今日Ｄレンジだけアイドリングが高くなってしまいました。ボンネット裏には通常７５０～８００回転と記してあります、、、整備士の人も？で、原因をつかむまで、車を預けて欲しいといわれましたが、代車が無いようなので、私としても困ります。 ■信号待ちなどのとき（Ｄレンジでフットブレーキ中）１０００回転まであがる。 ■３０分ほどアイドリングすると、ようやく９００回転くらいまで下がる。 ■アイドリング中空ぶかし後回転計反応がにぶい時がある。 ■社外マフラーだったので、車検時インナーサイレンサーを付けたのが原因かと思い、外してみたが同じだった。 以上の点で、何か考えられる原因ありますでしょうか？今まで調子よく乗ってきたのですが、年数も年数なので気になります。回転数が高いとブレーキも少しかけにくいです。宜しくお願いします。
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アイドルアップ関係が怪しいです。 ・http://okwave.jp/kotaeru.php3?q=1599520 ・http://okwave.jp/kotaeru.php3?q=1748242 ・B18C の EACV の掃除 ttp://yousuke.nextfoods.jp/index.php?no=r124 参考にどうぞ！
その他の回答 (1)
車検整備の後に良くあることで、どこかのハーネスやカプラー、ホースが外れたままになっていることがあります。 ちょっと見で見えないところの接続部分もよく見てみましょう。
お礼
ありがとうございます。今度の休みにボンネットを開けて入念にチェックしてみます。
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