SKYPASS

質問

マイルをためたいので航空会社発行のクレジットカードを取得したく、
いろいろ検討したところ、大韓航空のSKYPASSが候補にあがりました。
しかしながら周囲に利用者がなく、いまいち心が決まりません。
どなたかご利用の方がいらっしゃいましたら、
ご使用の感想や、こういった利点がある、
などなど、お教えいただければと思います。
当方は比較的KALを利用する機会は、他の航空会社よりは多いです。
それではよろしくお願い申し上げます。

回答No.4

makochi

たびたび回答がおそくなり、ご迷惑をかけています。
末永くお付き合いください・・・（笑）

＞KEのHPでは、「往復」で35000マイル（ピーク期は55000マイル）と
＞なっていますが、
＞ANAのHPには15000マイル、とあり、片道か往復か記載がなかったです。
＞ANAの無料航空券がどちらになっているかご存知でしょうか？

基本的にどの航空会社も往復チケットです。片道の場合は、但し書きがあるものです。ですから、ＡＮＡの１。５万マイルも往復です。

ところで、こんな例をご存知でしょうか。

例：日本＝ソウル
ＫＡＬ　３５０００マイルで発券できるルートの例（いづれも同条件）
１．成田＞ソウル＞成田
２．関空＞ソウル＞札幌
３．福岡＞ソウル＞プサン＞成田

ＡＮＡ　１５０００マイルで発券できるルートの例
１．成田＞ソウル＞成田
２．羽田＞関空＞ソウル＞成田
３．札幌＞羽田＝成田＞ソウル＞関空＞沖縄

この違いがお分かりでしょうか。ＪＡＬもそうなのですが、国際線の場合、「日本」発＞海外＞「日本」着なので、そのルートは２回の乗換まで許されています。
つまり、上手に発券すれば（３の例）札幌からソウルへ行ったついでに沖縄にも行けるということになります。（勿論沖縄からの帰り片道は自腹ですが）

正直、ＫＡＬを積極的に使わない限り、マイルを貯めるメリットは少ないかもしれません。
随分と長引かせましたが、結論としてＡＮＡがよいのかもしれません。或いは、有効期限が気になるようなら、ＵＡ（ユナイテッド航空）などならＡＮＡも貯まるし有効期限はありません。

クレジットカードのサイトがありましたので、ここでエアラインパートナーのカードを見てみてください。ＫＡＬ、ＡＮＡだけでなく他社のカードも比較できます。

また何かありましたら補足ください。今度は迅速にお返事いたします。

参考URL：

https://www.cardginza.com/Cargin2001/ASP/SearchMain.asp

補足

ご連絡ありがとうございます！お待ちしておりました！
今回は国内を含むステキなルートまでご紹介頂き感謝感激です。
しかし私、かなり優柔不断な方でして、少々またお時間をいただきたいです。
せっかくここまでご指導頂いたのですから、結果もご報告したいので、できれば気長に次の私の書込みをお待ちいただければと思います。
現在の心境は、非常にANAに傾いております。
それでは、ありがとうございました。
また改めて御礼を書き込まさせていただきます。

回答No.3

makochi

ちょっと不親切な回答でした。改めてお答えします。

「UG」アップグレードです。過去の経験で「Ｙ」エコノミークラスから「Ｃ」ビジネスクラスにＵＧされた経験があります。
このＵＧは、大体がオーバーブッキング（予約が実際の座席よりも多い場合）時に、航空会社の任意で乗客を１クラス上の座席に案内することですが、いわゆる格安航空券（ＩＴＴ運賃）のときに一度、正規格安航空券（パスカル）のときに一度経験があります。

「DL」デルタ航空、「AF」エールフランス国営航空のともに２レターコードです。
大韓とデルタ、エールフランス、アエロメヒコ、アリタリア、チェコ航空などが「ＳＫＹＴＥＡＭ」というアライアンスを形成しています。
http://www.skyteam.com/

＞また、当方使用目的としては、
＞「旅行時にマイルをためる」の他に、
＞「クレジットの支払い時の金額によるポイントでマイルをためる」
＞が、大きな目的です。
私も同様の理由でクレジットカードを所持しています。私のメインはＪＡＬカードなのですが、マイルだけだとＡＮＡをはじめとしたスターアライアンスをＵＡのマイレージプラスに。ＪＡＳなどはＮＷのワールドパークスに集約しています。それに加えてＫＥのスカイパスですので、これで主要航空会社はほぼカバーしています。

クレジットカードを作ると、実際の利用金額にもよりますが、おもしろいようにマイルが貯まります。
ただ、ここ数年を見ても家電製品や高価な買い物をついついカードで落としてしまいがちです。困ることはないのですが、知らず知らずのうちにマイル欲しさのカード依存が怖かったりします・・・
さて、
＞この目的により、マイルの有効期限がない、マイルへの移行時に
＞手数料がかからない、のkEが魅力的に思えたのですが、
＞他社と比較して、どちらが早く無料航空券にたどり着けるか？

ということですので、早起きした分、気合をいれて書きますね。
まずは基本的な情報から。
●大韓航空（ＫＥ）ＳＫＹＰＡＳＳ
○メリット
・マイルの有効期間　なし
　祖父～孫まで家族登録してあれば、合算できる。
・クレジットカード　スカイパスＪＣＢ（他にアメックスもあり）
　年会費１，２５０円
　３，０００万の保険つき。★
・１００円で１マイル。
○デメリット
・提携ホテル、日本国内での提携企業がとぼしい。
・提携エアが微妙。（前述のＳＫＹＴＥＡＭのみで、数が少なく、日系との提携がない）
・５万マイル以上貯めないと、交換価値のある路線は少ない。

というところです。
次に、日本国内で作れるクレジットカードと加算率ですが、

エールフランスVISAカード
フリークエンス・プラス
年会費１２５０円
１０００円＝１０マイル

三井住友ＡＡｄｖａｎｔａｇｅMasterCard/VISA
アメリカンエアラインアドバンテージ
年会費８０００円
１００円＝１マイル

ノースウエスト/シティバンクワールドパークスVISA
年会費１００００円
１００円＝１マイル
シティグループのサービスが受けられる。保険の充実ぶりは年会費の価値に見合う。

UAカード・VISA/MasterCard
年会費１５００円
１０００円＝５マイル
（５０００円の年会費で１０００円＝１５マイル）

ＡＮＡ VISA/MasterCard/JCB
年会費１７５０円
１０００円＝１０マイル

ＪＡＬカード VISA/MasterCard/JCB
年会費２０００円
２００円＝１マイル
（有料のプレミアム入会で１００円＝１マイル）

ＪＡＳＣＡＲＤ VISA/MasterCard/JCB
年会費１７５０円
１０００円＝１０マイル

その他の機能の比較は、https://www.cardginza.com/　を参考に。

次に特典獲得必要最低マイルですが、以下、
ＫＥ国内線10,000～
日本＝韓国35,000～
ＪＬ国内線10,000～
　　国際線15,000～
ＮＨ国内線15,000～
　　国際線20,000～
ＪＤ国内線10,000～
　　国際線20,000～
ＮＷ＝ＪＤと同様。
ＵＡ＝ＮＨと同様。

となっています。

さらに補足が必要でしたら、ご質問ください。

補足

遅くなりまして申し訳ございません。あれよりいろいろ検討しました。
しかしまだ決心がつきません。もう少々ご指導頂きたいです。

まず、ANAとKALですが、100円＝１マイル、は共通のようですので、
無料往復航空券への必要マイルについて質問いたします。
（例として東京・ソウル間）

KEのHPでは、「往復」で35000マイル（ピーク期は55000マイル）となっていますが、
ANAのHPには15000マイル、とあり、片道か往復か記載がなかったです。
ANAの無料航空券がどちらになっているかご存知でしょうか？

あぁ、ANAの有効期限がなければANAに決定なのになー。
それほど頻繁に海外にいかないので、決心がにぶりますー。

本当にお手を煩わせてしまい、大変恐縮です。。。

回答No.2

makochi

今後もＫＥを使いつづけるというのでしたら、アリかもしれませんね。
ＫＥのカードということはＪＣＢでしょうか。
まぁＫＥ自体、ＮＲＴ＝ＬＡＸは最安レベルですし、欧州方面やアジア・オセアニアへもＩＣＮ経由でステキな値段が出ていますしね。

ＳＫＹＰＡＳＳですが、韓国以外にそれほど頻繁に利用する会員も多くないので、５００００マイルで昇格するモーニングカーム会員になると、結構優遇してくれる印象があります。（さすがに次の５０万マイルには程遠いですが）
格安航空券でも日程や旅程変更をバンバン受け付けてくれたり、ＵＧも数回経験があります。でも、韓国と日本のビジネスクラス利用者って、結構似た傾向がありますね。悪い意味でですが・・・。

貯めたマイルはＤＬやＡＦにも使えるのですが、うーん、微妙です。（答になってないですね）私は今のところ貯める一方で特典に交換したことはありません。

あくまで個人的な経験で、明文化されているわけではないので、あしからず。

補足

回答ありがとうございます。
自信あり、とのことです、少々甘えて再度ご質問させていただきます。
文中、意味のわからない単語がありましたのでご教授願います。
「UG」←アップグレード、ですか？
「DL」「AF」こちら３点の意味がわかりませんでした。
お手数ですが、よろしくお願い申し上げます。
また、当方使用目的としては、
「旅行時にマイルをためる」の他に、
「クレジットの支払い時の金額によるポイントでマイルをためる」
が、大きな目的です。
この目的により、マイルの有効期限がない、マイルへの移行時に
手数料がかからない、のkEが魅力的に思えたのですが、
他社と比較して、どちらが早く無料航空券にたどり着けるか？
が、イマイチはっきりしませんでした。
（ちなみに比較したのはANAのカードです）
もし、makochiさまがこれらについてもご存知でしたら、
それについてもご指導願いたいです。
ずいぶんと甘えてしまっていますが、よろしくお願い申し上げます。

回答No.1

miyo-h

回答にならないかもしれませんが・・・私もＳＫＹＰＡＳＳを持っています。得に利点があるわけではないですが・・・格安航空券で出まわっている成田～ロスや、格安ツアーの韓国などは大韓航空を利用する事が多いので利用する予定があるのであれば・・作っておいても良いのではないでしょうか？ただ、全体的にみてユナイテッドやＮＷのマイレージクラブの方が使い勝手が良さそうな気がします。

お礼

回答ありがとうございます。
なかなか回答がなく、ダレも使ってないのかなー？
と、思ってやめようかと思っていましたが、
おかげさまで少々前向きになりました。ありがとうございます。
KEは個人的には非常に気に入っておりまして、
周囲になんと言われようと、愛用しております。
お薦めのUAとNWですが、
どうも米国系のエアラインは自分にはイマイチでして。。。（スミマセン！）
回答ありがとうございました。