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車に暖気は必要？
rakkiの回答
その本に書いてある内容のほうが正しいといえるでしょう。 暖気をしっかりした場合、エンジン内のオイルの潤滑が行き渡ります。 オイル自体が温まります。 温まったオイルでないと適正な粘性が確保できません。 適正な粘性のないオイルを潤滑剤として、エンジンに負荷をかけた場合（運転する）、 シリンダーとピストンの間にあるピストンリングと、シリンダー内面との摩擦力が増加します。 結果として細かな傷がつきます。 細かな傷のついたシリンダー内面は、摩擦係数が上昇します。 さらに、ピストンリングとの摩擦力が増加します。 理屈の上では、シリンダー内を捉えただけでも、このように微小ではありますが影響があります。 しかし、この影響が出るのは、「寿命」に関してです。 エンジンの寿命まで同じ車に乗り続ける優良ドライバーには当てはまりますが、 数年載ったら乗り換える普通のドライバーには縁のない話です。 残念なことに、日本車は欧州車に比べて、使用期間が短く設定されています。 エンジン単体の寿命が２０万キロくらいあっても、ボディーがそれに伴いません。 故障した場合の修理可能年数も１０年程しかありません。 このような日本車の現状を考えると、暖機は必要だが、効果を体感できるまで乗ることはない、という結論になります。 車の基本性能の維持のためには数分の暖気が必要です。 しかし、大気汚染の考え方からすると、暖機に使うエネルギーで走行したほうが効率が良いように思います。 ここが難しいところで、丁寧に乗ったエンジンのほうが、損傷が少なくエンジン効率の低下がないので、結果として燃費が向上し、環境負荷が減少します。 相反する現象ですので、自動車メーカーあたりが、しっかりとした検証をしてくれないと、どちらが真に環境負荷が少ないのかは分かりません。 分からないままではアドバイスにならないので、分かっていることを一つだけお答えします。 レーシングカーは十分な暖気をします。 このことから、高性能な車は暖機の効果が現れやすいでしょう。
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