エンジンオイル、ATオイル、パワステオイルの交換について

質問

今日ガソリンを入れに行ったら、スタンドのお兄さんに
「エンジンを見ましょう」
と言われ、その後、
「エンジンオイルとオートマオイル、パワステオイルを交換した方がいい」
と言われました。よく分からなかったので、
「今日は急いでいるからで次にきた時にします」
と断ったのですが…。

ちなみに、購入後1年3ヶ月、走行距離は１２，０００キロいってます。
そろそろ交換の時期なのかな？と思いながらも、今日行ったスタンドはいつも行くところではなく、ちょっと不安にもなったので。

オイルのことと交換の時期、それとどのくらいの費用がかかるのかもお教えください。よろしくお願いします。

回答No.7

noname#2748

エンジンオイルは潤滑以外に燃焼によって生成された物質の洗浄の役割も果たしているので、定期的な交換が必要です。１２０００キロも走行したのであれば、無条件に交換するべきでしょう。ＡＴＦ（オートマオイル・オイルと呼んではいるがエンジンのオイルとはだいぶ性質が異なります）やＰＳＦ（パワーステアリングオイルとよんでいますがＡＴＦに近いものまたは同等です）はエンジンオイルのような劣化が起こることが少ないので、現在の走行距離での交換の必要はないでしょう。これらは燃焼に生成物や高温にさらされることがないので、かなり長い間使用できます。これらの劣化の原因として大きな要因を占めるのは水分の吸収による劣化・酸化による劣化が主です。

エンジンオイルの交換は誰でも簡単にできます（ただし廃油の処理ができることが条件）し、ホームセンターやカーショップではオイルを購入すれば工賃は無料というところも少なくないので、それを利用してもいいでしょう。

ＡＴＦやＰＳＦの交換は個人では難しいので、整備工場などで行うのがよいでしょう。これらはオイルというよりもハイドローリックフルード（油圧動作液）としての性格が強いので、液中に気泡を生じるの嫌います。特にＡＴＦでは圧送式と呼ばれる装置を使用することが多いのですが、これは複雑な油圧制御機構内に気泡が入るのを防ぐためなのです。

ただ、上記のＰＳＦ・ＡＴＦについては12000キロ程度交換の必要があるとは思えないというのが率直なところです。また、スタンドの給油作業員にそれらが判断できるとも考えにくいと思います。これらの動作油の良不良を見極めるのはエンジンオイルのそれを見極めるよりかなり難しいでしょう。

お礼

sailorさんありがとうございます。
「スタンドの給油作業員にそれらが判断できるとも考えにくいと思います。これらの動作油の良不良を見極めるのはエンジンオイルのそれを見極めるよりかなり難しいでしょう。」というところがなるほど！です。
代えたほうがいいって言ったスタンド店員って、いったい…!?