R33GT-Sについて。

質問

１）Ｒ３３スカイラインＧＴ－Ｓを購入しようと思っています。
私はスポーツ趣向なので、２ドア（クーペ）を買おうと思ってるのですが、
いろんなバージョンがあって迷っています。
例えばクーペにしてもＦＲと４ＷＤがありますよね？
そこで、クーペの全バージョン（ＳＰＥＣ(2)など）とその特徴を教えてください。

２）購入する際のお値段はいくらぐらいでしょうか？
もちろんピンキリだと思いますが、程度が良い奴はやっぱ１００万越えてしまいますか？
どなたかご教授お願いします。

回答No.1

kazu34_ · ベストアンサー

スカイラインクーペのバリエーションですが、大きく分けると４バリエーションになります。

まず、ＦＲモデル。
(1)２.５リッター ＤＯＨＣ インタクーラー付きターボのＧＴＳ２５ｔ（２５０ＰＳ）
(2)２.５リッター ＤＯＨＣ ＮＡのＧＴＳ２５（１９０ＰＳ［ＴｙｐｅＳは２００ＰＳ］）
(3)２リッター ＳＯＨＣ ＮＡのＧＴＳ（１３０ＰＳ）
次に４ＷＤモデル。
(4)２.５リッター ＤＯＨＣ ＮＡのＧＴＳ４（１９０ＰＳ）
となっています。

ＮＡモデルは、前期と後期で基本的に変化は見られませんが、後期のターボ車は、ターボのインペラ材質がセラミックから樹脂となっており、レスポンスが良くなっています。ただ、ブーストがあまり掛けられない（０.９ｋぐらいが限度）ということにもなっています。チューニングしていきたいのならば、前期型が宜しいかと思います。
また、後期型で設定されていたＳＰＥＣ(1)、ＳＰＥＣ(2)は、タワーバーが標準装備になるのと、どちらかは忘れてしまいましたが、片方はリアスポレスです。

見た目についてですが、外装は、前期が丸みを帯びたヘッドライト、後期はビックマイナーチェンジされており、角っぽいヘッドライトになっています。内装も、前期、後期でクラスタのデザインが違います。前期はソフトタッチ塗装が施されていますが、後期はシボ（樹脂型でザラザラを付けたもの）を付けただけで塗装は施されておらず、傷つき易い傾向にあります。
細かいことを言うと中期モデルもありますが、エアバック標準化、エアロバンパー標準装着、大型リアウィングに変更されたぐらいで基本は前期と同じです。

価格はＲ３２程の人気が無いこともあって、全体的に低めな傾向だと思います。前期型ならば、１００万を切っているかと思います。

以前、Ｒ３３前期の２リッターに乗っていましたが、とにかくパワーがありませんでした。足回りは良かったのですが。
ですから、購入するのでしたら、２.５リッターＮＡかターボが宜しいかと思います。

お礼

ご回答ありがとうございます。
私はターボ車が欲しいので購入したいと思います。
外観は絶対後期のほうがいいので、そちらにしたいと思ってます。
回答ありがとうございました。

補足

年式は平成８年～１０年モデルです。
欲しいと思うタイプは
１）アクティブＬＳＤ（ＦＲ）
２）スペック(2)（ＦＲ）
３）ＧＴ－Ｓ４（４ＷＤ）
の３つです。（いずれも２ドア）
よろしくお願いします。

回答No.2

kazu34_

後期モデルだと、１００万はまだ切らないですね。
また、希望しているモデルはどれもタマ数が少ないので、もっと難しいかと思います。