- ベストアンサー
俺の原チャと弟の原チャ
tanupon323の回答
- tanupon323
- ベストアンサー率26% (99/371)
プラグを外しやすい車種だから#2さんの回答のように対応するのが手っ取り早いでしょう。 そうでない車種ですと、毎回では面倒くさ過ぎるので、チョーク全開＋アクセル全開でクランキングして、空気の流れでプラグを濡らしているガソリンを気化させて吹き飛ばすと云うこともやっていました。 年がら年中プラグを付け外ししていますと、シーリングワッシャーが潰れきってしまい、圧縮漏れを起こしてしまうので、プラグ自体の寿命より短くなってしまいます。 チョークの使い方が、そもそも間違っていませんか？ チョークは、冷間始動時の補助用と暖機用のものであり、走行するべきものではないです。エンジンが暖まるにつれてチョークを戻していき、完全に戻せた状態が暖機完了、出発進行となるわけです。時間の余裕がない時は、暖機完了前でもチョークは戻してしまい、アクセルの操作により暖機しながら走ることが、戻し忘れもプラグかぶりも無くなり一石二鳥です。それにチョークで暖機中に走り出してしまうと、エンジンの回転数が上がっていますから、エンジンブレーキも使えず不便極まりないですよね。
関連するQ&A
- エンジンがかかりにくなりました。
先日、電装交換のため、２週間ほど放置しておいた車両を先ほど、エンジンをかけようとしたのですが、かかりませんでした。もともとかかりにくい車両でした。ちなみに車種はns1です。押しがけ・分離給油仕様・ボア車です。 プラグがかぶったのだと思い、火でプラグをあぶり、チョークを引いて押しがけをしたところかかりました。数回空ぶかしをして発進しようとしたところ止まってしまいました。 また、チョークを引いて押しがけ約30ｍしてもエンジンがかからなかっらので、またプラグをあぶりました。 でも、２度目はだめでした。ボボボとなるだけです。2000rpmまで回ってもエンジンがかかりませんでした。 原因は何なのでしょうか？ 分かる方いたら教えて欲しいです。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- HONDA NS-1のエンジンがかからない
今日プラグがダメになっていたのでプラグ交換をしました。 プラグ交換後エンジンをかけようと思ったのですが全然かかりません。 チョークを引いても、押しがけをしても、キャブ設定をしても全然かかりません。 たまにかかるのですが１秒も経たずにすぐ止まってしまいます。 通学にバイクを使っているのでなるべく早く直したいのですがどうすればいいでしょうか？ バイクはあまり詳しくないので詳しい人教えて頂けますか？ よろしくお願いします！
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- NS-1のプラグの交換・清掃について
ＮＳ－１歴１ヶ月の初心者です。 この間エンジンがかからなくなり、 今まで私がしてきた問題ある行動(チョークを引っ張ったまま走る・ キックの際、スロットルを回しすぎる)から プラグのかぶりが原因だと判断しました。 プラグを清掃または交換すればよいというのまでは わかったのですが、 結局のところプラグがバイクのどの部分にあるのか、 どこをどうすれば取り外せるのかの２点がわかりません。 バイク大好きなので現在乗れない状態が苦しいです。 どうかご回答よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- エンジンがかからない
ラジコンエンジンボートのＧ２６０ＰＵＭエンジンをかけるのに近くの川岸で５時間頑張りましたが、結局ダメでした。 チョーク：ＯＮにするとエンジンかかります。 １．プラグ新品に交換し、ニードルＨ／Ｌの位置取扱い書の通り設定。Ｈ：１回転7/8 Ｌ：１回転3/4 チョーク：ＯＦＦ 結果：かからずＮＧ ２．ガソリンタンク外し、プラグ外して空転３０回ぐらいした。 プラグ取り付けて３・４回引くとエンジンかかりました。チョーク：ＯＦＦ ３．ガソリンタンクセットして、再起動したが何回ひつぱっても結果：かからずＮＧ
- ベストアンサー
- ラジコン・ドローン
- ヤマハ ビーノ ジョグのオートチョークの診断方法は？
ヤマハ ビーノ ジョグのオートチョークの診断方法は？ ヤマハ ビーノ（５ＡＵ）を不動車状態で譲っていただきました。エンジン再始動のために奮闘しております。わからないことが出てきましたので皆さんのお力をお借りしたいです。 セルは元気に回ります。プラグは新品交換し火花は飛ぶことを確認しました。エアフィルタは新品に交換しました。キャブはＯＨしました。内部のチョーク系のラインに詰まりがありましたので取り除きました。 これでもエンジンがかからず、マフラーが詰まり気味なのかと思い、少し外した感じでセルを回しましたが駄目でした。 これであと考えられるとすると、オートチョークの不良か、ＣＤＩかと思っています。 まずはオートチョークを疑っていますが、診断方法がわかりません。何か診断方法(チェック方法)のわかる方、ご教授願います。 他にこのようなチェックポイントもありますよ。みたいなご指摘でもうれしいです。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- エンジンをかけてから
HONDAのJAZZに乗っているのですが １ヶ月前にエンジンを焼き付かせてしまったので 今日とても状態のいい美中古のエンジンを譲ってもらい、ポン付けで載せ換えをしました。 プラグやエンジンオイルも新品の物に交換し、いざエンジンをかけると… 「ブルゥーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!」 と、エンジンが速くて壊れそうな音がでます。 チョークを上げると少しおさまるのですが、しばらくするとエンストしてしまいます。 普通エンジンをかけると キックして、「ブゥルンッ、ドゥルドゥルドゥルドゥル。。。」 な感じですよね。 いったい何が原因なのでしょうか… ほんとうに困ってしまいました。。。 分かる範囲でかまいませんので、ご回答お願い致します。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- エンジンがかからない
ここ１ヶ月ほど動かさなかったＺＺＲ、エンジンをかけようとしてもかかりません。セルは回ります。チョークを引いても、キルスイッチを確かめてもダメです。コックもＯＮです。 ニュートラルのグリーンのランプはついてます。 バッテリー＆プラグは交換して１年経ってません。オイル交換してから１０ヶ月目くらい（あまりこれは関係ないかもしれませんが。。） 何がいけないのでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（趣味・娯楽・エンターテイメント）
- バイクのエンジンがかかり難い
初期のバンディッツ250に乗っていますが、 プラグを交換してもエンジンがかかりにくく、 チョークを引いて1発でかからなければ、 ほぼエンジンがかからない状態で困っています。 メンテ方法 若しくは、エンジンかける前に行う事があれば 教えて下さい。
- ベストアンサー
- その他（交通）
- SR400 プラグ交換後の不具合について
はじめまして。０７年新車のSR４００に乗っています。冬場でも２発もキックすればエンジンはかかっていました。 （昨日）走行距離が５０００ｋｍいったのでプラグ交換[NGK イリジウムプラグ]しました。その後まったく不具合はなく、エンジンもすぐにかかりました。 （今日）ヘッドライトを交換するため、すべての端子を外し、ヘッドライトの交換をしました。端子の接続が終わり、エンジンをかけようとしたところ、中々かかりませんでした。プラグのせいかと思い、プラグを外し、つけなおしてみてもほとんどかからない状態（２０回に１回くらい）です。 また、エンジンがかかったとしても、始動直後でもチョークを引いても回転数に全く変化が起きません。 あと、チョークを引いてキックは一度もかかりませんでした。。 あと、キックをしたときに一度だけ大きな音でパン！となりました。 何が原因だか分りますでしょうか？解決策を教えていただけると助かります。よろしくおねがいします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- ヤマハ携帯発電機（４サイクル）の故障
半年ぶりに発電機のエンジンを稼動させたところ、エンジンはかかるのですがチョークを運転にすると止まってしまいます。 プラグ、オイルは新しいものと交換しましたが状態は変わりません。 何が原因なのでしょうか？ 宜しくお願いいたします。
- 締切済み
- 釣り
お礼
返信ありがとうございます。 そうでない車種ですと、毎回では面倒くさ過ぎるので、チョーク全開＋アクセル全開でクランキングして、空気の流れでプラグを濡らしているガソリンを気化させて吹き飛ばすと云うこともやっていました。 ふむふむ、この裏技は俺のバイクにも使えそうですね。 チョークの使い方は確かに間違っていますね。 奴は結構アバウトな奴だからその辺は余り気にしていないのかも。 そもそもチョークを戻す前にバイクにまたがってしまうことがいけないですね。 「チョークを戻してからバイクにまたがる。」 こう教えれば今後プラグの交換は減りますね。