トッポＢＪのホーン交換・・・・(1/2)

＃７　
　たしかにみなさんが言う通りリレーをつけたほうが安全です。
理由は保護回路が追加されますし、リレーはスイッチの役目になりますので、微弱信号で大電流を流す事が出来ますのでオススメです。しかし、個人的には大電流が流れますので配線は慎重に行っていただきたいのと、当然ホーンの音も大きくなります。個人的には純正を分配しても良いかと思います。　リレーの配線の件ですが、そのリレーにもよりますが通常カプラが４つ成形だとすると１アース２電源（バッテリー等）３入力（ホーン純正から）４出力（社外ホーンに）（順番不同）だと思います。　ただし、トッポBJの純正ホーンはバンパーを外さないと純正ホーンは取れません。純正フォグがついているあたりの鉄板についています。バンパーを外したくなければおそらく純正は運転席側の方についていますので、運転側のタイヤハウスを少し外しても作業はできなくはないですが、配線の取り回しが困難というか大変なので、個人的にはバンパーを外した方のが楽だと思います。後々の作業もふまえて。そんなに大変ではないと思いますが、技量、知識は個人差がありますので自信がないならやめた方が良いですよ。あなたが安くあげたくて自分でやってみるのではおそらく逆に時間やお金がトラブルも含め高くつくと思いますが、少しでも勉強したい、自分で車をいじってみたいのであれば、失敗も経験の一つですし、自分でつけると愛車精神もわきます。頑張って下さい。ただ、もう少し勉強されてからトライした方が良いと思いますよ。

投稿日時 - 2005-08-25 21:20:18

リレーは、スイッチの入力（純正の配線から）と、電源（ヒューズを噛ませたバッテリーから）と、出力（ホーンへ）の３本になります。

カーショップに行くとホーン用のリレーセットがあります。
そちらを使った方が良いでしょう。
私のウィングロードもシングルでしたが、リレーを使って組んでいます。
リレーセットでは、純正ホーンの配線と繋げるコネクタも付いていますので、コネクタを付けるだけ。
ホーンへの配線も二本出ているので、それぞれホーン本体のコネクタに挿すだけ。
バッテリー用の配線も丸形端子が付いているので、プラス側に挟んで締め付けるだけ。
ホーン本体からのアースは、コネクタ付きの線が同梱されている（ハズ）ので差し込んでどこかのねじに共締めすれば完成です。
後は、配線を綺麗に、安全に固定していけばＯＫです。

http://www.amon.co.jp/autopage3/cgi-ssi/whatnew_view.cgi?cmd=preview&seq=000008
とりあえず、ここでも読んで良く研究してください。
手順を誤ると、あなたが怪我をしてしまいますし、車が燃えてしまうこともあります。

投稿日時 - 2005-08-25 19:13:22

＃７です。
リレーつけてます。
スイッチの件なんですが、私の場合アリーナホーンで電子ホーンなんです。2種類の音がありまして、『ファ～～～ン』と普通の『ファン！』って感じの音なんですが、『ファ～～～ン』は車検ではＮＧなんで車検時には『ファン！』って鳴る方でスイッチ切り替えして出しています。
アルファホーンなんでスイッチは要らないみたいですね・・・。

投稿日時 - 2005-08-25 16:46:24

こんにちは。
同じＢＪ13年式に乗ってます。
今現在アリーナホーンつけてますが結構大変でした。
前の方がおっしゃっている通りシングルですので、分岐しなくてはいけません。しかも、私の場合ですが結構時間がかかりました・・・。片方鳴んなかったりして。

でも、車検はＯＫですよ♪切り替えスイッチを取り付ければ通ります。

投稿日時 - 2005-08-25 07:47:27

＃２・３です。

＞トッポＢＪの純正配線はどれかわかりますか？？

＃４さんが仰っているように、何も分からないならば自分一人で取り付けせず、誰か知識のある方と作業する事をお勧めします。

たかがホーンの配線と侮っていると、車両火災の原因となる事があります。

また、配線も自分で確認してから質問するようにしましょう。

投稿日時 - 2005-08-24 17:05:30