なんで外国産車は壊れやすいんですか？

質問

友人がイタリアのアルファロメオに乗っているんですが、壊れやすいと言っていました。また、私はフォードのマスタングが欲しいと思ったのですが、これも友人に壊れやすいからやめときなと言われました。
よく高速道路の路肩でベンツが停まっているのも見ます。(故障では無いかも知れませんが）
でもなんで壊れやすいんでしょうか？高いもの＝丈夫なものというのは車には当てはまらないのでしょうか？
素朴な質問ですいません。
ちなみにジャガー、BMW、アルファのうち一番丈夫なのはどれですか？

回答No.8

noname#12265

御質問、と申しますか非常に重要なコメントを頂きましたので、それに関します回答です。

>友人の軽自動車は８万キロしか持ちませんでしたが、日産のグロリアは
>１５万キロ走ってもまだまだ大丈夫だったんです。

　軽自動車は、車体が小さくエンジンや装備もショボく、『安いなりのクルマ』とゆぅイメージがありますが、実際に作る場合には、それほど安くは作れません。

　人件費が世界のトップクラスとなってしまった現在の日本では、クルマを生産する上で最もおカネがかかっているのが人件費です。

　この点では高級車も軽も変わりません。同じように車体を溶接し、同じようにエンジンや変速機を載せ、同じようにタイヤを４本取りつけなければなりません。つまり、１台作る上での手数は、クルマの大きさとは関係がありません（ちょうど大人用の服の半分の生地しか使っていない子供服の値段が、大人用の服の半額にはならないのと一緒です）。

　しかし、軽自動車を小型車並みの値段で売るワケにはいきません。そこで、普通の乗用車を作る以上に材料費や開発期間を切り詰め、全体の開発費を低く抑えて販売価格を下げる努力が必要になってきます。

　斯様なワケで、貴殿の御指摘はごもっともです。軽自動車は、性能上も耐久上も普通の乗用車ほどは余裕が無い、とゆぅ事は有り得る話です。

お礼

loftybridgeさん。
２度目のご回答をいただきまして、誠にありがとうございます。

たまたま高い車が丈夫という訳ではなかったんですね。
説明を読んで納得しました。
また専門家の見地からのアドバイスをよろしくお願い致します。