YB-1four(1/2)

ＣＬ50に乗っている者です。

YB-1fourは元よりほかのバイクに乗ったことがないので
ＣＬ50（赤）しか知りません。

ほかの回答者の方も仰っておりますが、速さは求めないほうがいいです。

僕が考えるに質問者さんにはＲＺ50というバイクがいいのではと思います。（参考ＵＲＬにヤマハサイトを載せました）

ＣＬ50についてですが

スピードやパワーは無いですが、ギアをカコン・カコン入れて街中のちょっとしたくねくねした道を通る時など日常の速度域で十分楽く飽きません、ＣＬ50のカタログに書いてある「シティスクランブラー」というフレーズがピッタリだと思っています。
カブエンジンだけあり燃費も良くガソリン満タンにしてもだいたい700円ちょっとですし。

僕は今ＣＤ90のエンジンを積みかえ死ぬまで手元に置き、死んだらメーターを御棺の中にでも入れてもらおうと思っているくらい気にっております。

実際に実車を見られることをお勧めいたします。

参考URL：http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/09/14/rz50.html

投稿日時 - 2010-02-20 22:39:29

私も今年の９月にYB-1　FOURを購入しました、原付初心者ですが一言、YB-1とfourは2st＞4stに変わったわけですが、FOURは燃費が良くなり、静かになったが但しパワーは2stに負けます、あとスクーターには全体的に力負けします、CL50はよくわからないので言えませんが、YB-１　FOURで私は十分満足していますよ
参考に単車選びというHPを紹介します、各メーカごとに５０CC～のバイクに対してのユーザーの書き込みがあります、私も参考にしました、いいサイトでしたよ良かったら参考にして下さい。

参考URL：http://www.ne.jp/asahi/tansya/erabi/

投稿日時 - 2001-10-27 12:01:00

YB-1fourでレースしたことある者です。
ビジネスバイクというか４st１台だけだったけど２８台中１４位（あんま覚えてない真ん中より上だった。）でした。
エンジンは他の車種とピストン形状が違うためボアアップはできません。
YSPから出てるレース用パーツとモンキーのレース用のパーツ（エアクリとか）つけてタイヤはミシュランで…と言った感じでカスタムしました。（今は事故って大破！現在オフ車計画思案中）
結論、高回転型のエンジンにカスタムできるからおもろい！直線は２st（レーサーのね）には負ける。けど音も形もかっこよくなる！
おすすめです。

投稿日時 - 2001-10-26 10:43:22

YB-1（2st）もベースはビジバイですがチューンすると速くなります。
レースに出てますから。
レース用パーツも出てました。
ローターリーバルブエンジンなんで、ノウハウがあるようです。
でも、ＹＢ－1ｆｏｕｒが出てからはカタログ落ちした様ですね。

CL50はモンキーやカブと同系統のエンジンなので、流用がかなり効きます。
いじり出すとお金がいくら有っても足りません(^^;

最終的には個人の好みなんでしょうね(^^;

投稿日時 - 2001-10-25 14:44:07

違っていたらごめんなさい。

ＹＢ－１って２スト５馬力ちょい、ベンリーＣＬ５０って４スト４馬力程度と思ってましたけど・・・？

もし、当たっていましたら、ＣＬ５０をオススメします。
コイツで体重１１０ｋｇのヤツが冬に秋田市から弘前市（青森県）まで夜中に２００ｋｍぶっ飛ばしてきたツワモノがいます。
体重９５ｋｇの私はカブ５０ですが、４ストって粘りがありますんで３馬力しかなくても結果的に２ストより良いです。但し、２ストに比べて出だしは遅いですけど、長距離なら４ストの方が疲れません。燃費は黙っても２倍以上違いますし・・・。

３２歳　原チャリライダーより。

投稿日時 - 2001-10-24 19:04:46