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ディアマンテのコンピュ－ターが駄目みたいなんです。
平成３年Ｆ２７Ａ 走行１２２，８５０Ｋｍのコンピューターが悪いってディーラーで言われたんですけど、良くある事なんでしょうか？ 症状は、６シリンダーの内２つしか点火していないみたいで、ＩＧコイルは ３個付いている物を付け替えても同じ所しか点火しないので、コイルに入る信号が 異常で、すなわちコンピューターらしいんです。 そんなもんなんでしょうか？ よろしくお願いします。
- shinske
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希ですがコンピューターに問題があることもあります。実際はインジェクターや、点火用のトランジスタが逝っていることが多いのですが、大抵のディーラーではそこまで解析できないでしょう。専用のテスターで診断するだけでしょう。ECUはまるごと交換になります。相当高価なはずですが。
その他の回答 (2)
＃２の方が言われているように、三菱のディーラーでの検査をお勧めします。ＭＵＴ（三菱車専用のシステムテスタ）で点検すれば、クランク角センサや他のセンサの出力状況、インジェクターなどの動作状況などの細かな情報をＭＵＴでリアルタイムに計測できるようになっています。 点火信号の異常であればそれも計測できますしので、そこが正常ならば、ＥＣＵ以降のパワートランジスタ（スイッチングモデュール）に問題があるか、燃料系統に問題があるかでしょう。手馴れたサービスマンが扱えば３０分もあれば結果が出るでしょう。
- Naodon1020
- ベストアンサー率25% (243/949)
エンジン点火はＥＣＵと言われるコンピュータで制御しております。 コイル等に物理的な欠陥がなければ、ＥＣＵの不調だと考えられますが、shinskeさんの書かれている内容を拝見する限りは、ディーラーのサービスマンは、ちゃんとＥＣＵのプログラムの検査をしているかどうか判りません。現象から類推しているに過ぎない可能性があります。 ディーラーにはＥＣＵのテスター（ＭＵＴ２）があるはずですから、それで検査してもらうようディーラーに依頼してみてください。
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