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気持ちいいクルマ（スポーツ）
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確かに、トヨタのミッションはイマイチかも・・・そんな私はＭＲ２乗り（泣） ＮＢ系のロードスターはかなりシフトチェンジが気持ち良かった記憶があります。 以前は評判があまり良くなかったホンダですが、タイプＲ系が出てから改良されたみたいですね。個人的にはＳ２０００に乗ってみたいですね。 余談ですが、もしフィーリングの改善をしたければ、 １）ミッションオイル交換＋添加剤 ２）シフトノブの交換（少し重めのモノ） ３）シフトリンケージの交換（既出ですね） ４）ショートストローク化 ５）ミッションのＯＨ などが挙げられると思います。 ただ、入りの渋いミッションのショートストローク化はお勧めしません。更にギアを傷める恐れがありますので。
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- E-mi
- ベストアンサー率15% (243/1523)
ホンダは昔ワイヤーでしたが、ＥＧ６以降はロッドですから割といいです。 スカイラインなら、Ｒ３２はいまいちですが、Ｒ３３からしっかりしています。
- こげ まぐろ（@koge-magu）
- ベストアンサー率59% (1010/1693)
ロードスターやＲＸ－７・ＲＸ－８のマニュアルは良いですよ。 シフトフィールもそうですが、配置が良く、あって欲しいところにシフトノブやハンドブレーキがあります。 設計者がマニュアルの楽しさを良く知っているのだと伝わります。 ちなみに、私もトヨタ車のマニュアルはグニュグニュして好きではありません。営業車みたいな印象です。 あとは、ドイツ車（ＢＭＷの318とか、ゴルフGTIなど）はコクッと決まり、剛性感があるので気持ちいいですよ。
お礼
マツダは僕も大好きです。ロードスターなんか一度でいいから乗ってみたいです！BMWもいいんですが予算が無いんで買えないですね～
- kazz110
- ベストアンサー率19% (10/52)
ホンダのTypeＲシリーズでしたら型式問わずショートストロークでコキッ！スパッ！と決まりますよ！(私はインテＲ98所有♪) トヨタ系のＦＦ車は構造上シフトフィーリングがあまり良くないと聞きますね。 マツダのＲＸ－７(FC＆FD)・８もナカナカ良さげですね～♪
お礼
ありがとうございます。インテグラTypeRいま一番乗りたいクルマです！SIRでも同じようにスパッ！と決まりますか？ RX-8は気持ちよかったです！！
- ntm98
- ベストアンサー率26% (73/273)
STI仕様のGD型インプレッサ（6速）はカチッ、カチッとシフトチェンジが決まって気持ちよかったです。 また乗りたいなぁ。
カチッとした感じがいいのでしょうか？カチッとした感じならシフトリンケージブッシュを変えるといいです。 シフトレバーをあまり動かさずにカチッとした感じならショートストロークシフトに変えるといいです。 今乗っている車でもシフトフィーリングが変わって面白いですよ。
お礼
ありがとうございます。シフトリンケージブッシュを変えればいいんですか～！シフトフィーリングは大事ですよね！
私はカプチーノに乗ってますが楽しいですよ。いま状態のいい車が少なくなってきましたが。
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