F6Aツインカム用のECUを探しているのですが、ネットで見たところ、カプチーノ前期（F6A）と、同時期のアルトワークスのものが該当しそうです。
ところが画像を見ると決まってカプチーノのECUには青で「K1」、アルトのものには赤で「A1」のシールが貼ってあるようです。
どちらもF6Aツインカム用のECUなのですが、カプチーノとアルトでは性能や内容が違ったりするのでしょうか？
エンジンはアルトのものなんですが、カプチーノのECUを使うと問題があるのでしょうか？
投稿日時 - 2005-05-07 07:15:57
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回答（1件中 1～1件目)
ＥＣＵのコネクターは同じなので動く事は動きます（以前私も試した事がありますが、特別違いを感時られませんでした）が、カプチとワークスでは吸排気の取り回しの違いでＥＣＵの内容が違います。
また、ワークス用でもＥＣＵが3種類（赤、青、無し）あります。これも内容が違います。
詳しい事はメーカー（スズキ、スズキスポーツ、等）に直接聞くしか無いでしょうね。
投稿日時 - 2005-05-07 10:48:35
お礼
車はキャロル、エンジンをワークスのツインカムに換装してあります。試しにということでカプチ用のＥＣＵを取り付けてみました。まずステーの形状が違い、物理的にポン付け不可。適当に固定して走行してみたら、確かに9000回転以上回りパワフル、ツインカムの性能を発揮できているようです。しかし2000～4000回転でエンジンの異常を示す警告等が点灯、また気のせいか排気ガスが臭うような気がします。一日走って実害はなさそうですが、ちょっと怖いのでワークス用（本当の意味で本物）のＥＣＵを探してみたいと思います。
投稿日時 - 2005-05-16 00:53:25
