ライフ、ワゴンＲ、パジェロミニ

パジェロミニのオートマはお勧めしません。
理由は、あまりにもギヤがローギヤードなために、エンジンに高回転を強いる為、騒音、燃費ともに、とても悪いためです。
私の実家で買ったパジェロミニは、オートマのターボ車でしたが、１００ｋｍ／ｈで走っている時、エンジン回転数が、８０００ｒｐｍ近いと言う、とんでもない車でした。
ダイハツのオプティビークスが、同じ速度のときの回転数が、およそ３５００ｒｐｍ程度でしたので、どれほどエンジンに高回転を強いるかが判ると思います。
燃費も、リッターあたり７ｋｍ弱でした。
四国の香川県で、信号も都会ほど多くなく、渋滞も無い所なのにも関わらず、です。

私は一応整備士なので、いろいろな車に乗る機会がありますが、はっきり言って「ある意味欠陥だ」と思うぐらい、ドライバーにストレスを与える車でした。

車体、足回りには高得点を与えられる車なのですが、それだけにミッションの設定が残念な車でしたね。

ライフ、ワゴンＲに関しても、走ることを考えたらターボ車がお勧めですね。
ノンターボの背高軽、四駆軽は、やはり明らかにパワー不足だと思います。
とは言え、その頃のライフにはターボ車は無かったはずですが。
ワゴンＲは、新規格になって、足回り、車体の設計の出来はとても良くなった印象です。
室内空間に関しては、それほどの差はありませんが。


また、軽自動車は新規格になって車の出来が激変しましたので、もし予算が許すのでしたら、出来れば平成１０年１０月以降の、新規格車をお勧めしたい所です。
それ以前と以後で、全然違う車になりましたからね。

私が買うとしても、それ以降の軽自動車から選びますね。

投稿日時 - 2005-05-01 23:02:36