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アルファ１６６はどうでしょうか？
デビューしてから２年位経過していると思いますが、あまり好評・不評が聞こえてこないような気がします。 先日シートに座る機会がありましたが、インテリアは非常に気に入りました。ウッドなどは使用していないのに華があります。乗った瞬間に心が華やぐような・・・方向は違いますがマセラティ クアトロポルテの様な感じでしょうか。“高級感”という言葉を安っぽく使うのはあまり好きではありませんが、まさにイタリアのセンスでデザインされた高級感あふれるインテリアでした。このインテリアなら６００万円出しても・・・と一瞬血迷ってしまいそうになりました。 一方６００万円は大金です。少なくても１０年は乗りたい。床の間に飾っておくならいざ知らず、車は走ってなんぼですから、あんまりあちらこちらイカれたのでは困ります。 アメニティー部分の故障やヤレ等も多そうで不安です。 個人的には長距離を１５０キロ位で走行すると、フラットな乗り心地になり安定してくる、また高速巡航・長時間走行しても、身体的に疲れがなく、メカ的にもタフなドイツ車の剛健さが好きです。 アルファは試乗してみたわけではないのですが、見た感じあまり回頭性が良くなく、ハンドリング・乗り心地共に芯がなくソフト感じで、一本筋が通って居るようではないような印象を受けます。（想像で書いてしまって申し訳ないです） 愚にもつかないことを長々と書きましたが、１６６に乗っていらっしゃる方、 ここがだめ、ここが良い、ここがすき、ここが嫌いなど、些細なことでもかまいませんので教えて下さい。
- kappa-doppy
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- maserati
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試乗したことがあるのですが、アームレストが１６４に比べ安物っぽくナビもみにくく感じました。後、エンジンレスポンスがおとなしくブレーキも少しあまく感じました。以前１６４に乗っていたせいか、１６６は女性っぽくおもいます。 現在、マセラティ・クワトロポルテとアルファ・スパイダーに乗っていますが、内装は、１６６ほどスポーティではなくラグジュアリィな感じで気に入ってます。 あえて、１６４はどうでしょうか？
- naock709
- ベストアンサー率29% (14/47)
丁度、LE VOLANT（ル・ボラン）と言う雑誌の１０月号に アルファとBMWの比較みたいなのが載ってて 166も出てましたよ。 本屋へ走ってみてはいかがでしょうか？
お礼
naock709さんありがとうございます。 明日早速、本屋さんに行って情報を仕入れてきます！
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最終型ボディーのカリブです。 ボディーは、スポーティーなタイプと思ってますが、足まわりは乗り心地重視のようなセッティングになってます。 フロント・ロアアーム・ブッシュも かなり自由に動くようです。 リヤのストローク時のフワつき感も かなりです。 後席に乗車させると、夜間走行時に対向車に迷惑がかかりそうです。 そこでフワつきを少しでも解消するため、ダンパーのみを堅めの物に変更してみたいのです。 できたら、調整できるタイプがいいですね。 市販されてるもの、あるでしょうか。 当該カリブでリヤのみ堅めにした場合ハンドリングに対しては どういう影響がでるものでしょうか。 アドバイス お願いします。
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