初期型のゴリラに乗っていますが、はっきりいって遅いです。（今のタイプは、少し馬力が上がっていると思いましたが。）平坦地だと、メーター読みで60キロは出ますが、その時のエンジン音は凄い音になります。フロントが軽くてタイヤが小さくホイルベースも短いので少しフラフラします。リヤサスは柔らかいのに対し、フロントサスは殆ど沈みません。長い上り坂では、スピードがグングン落ちます。短所だらけですが、乗っていれば面白いバイクです。クルクルこまわり出来ますし、燃費も良いし、エンジンもタフです。（殆どチョイ乗りですが、今年で20年目です。）慣れてくると、2速ウイリーもできます。ノーマルで乗っていますが、よく今まで乗ってきたなと思わせる、不思議なバイクです。

質問者

お礼 2001/09/14 21:47

初期型に乗ってるんですか？！すごく個性的だと思います。可愛らしいですね。そうですよね、やはり実用性となるとちょっと難しいのかもしれないんですね。もちろん小回りがきいたりとか良い面もあるみたいですが。どうも回答ありがとうございました。

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ducati
ベストアンサー率29% (308/1062)

2001/09/13 23:50 回答No.2

乗ったことはないですが、知り合いが乗ってるのでわかることを書きます。それは、ノーマルでは５０ですから遅いですよ。せいぜい４０～５０キロぐらいじゃないんですか？モンキー、ゴリラはいじくりバイクなのであまりノーマルで乗ってる方はいないのでは？乗っている知り合いも、吸排気はもちろん、エンジンをタケガワの８８にアップさせています。その他もろもろ・・・ここまでやって最高速100前後ではないでしょうか？モンキー、ゴリラなどはパーツなども豊富で自分だけのオリジナルバイクを作れるし、構造が簡単なため素人の方などでも雑誌や人に聞きながらいじったりしてます。そういうのを楽しむバイクです。走りのほうに振るのであればそれなりのチューンもできます。ただ、お金は膨大にかかります。 120キロ以上でるモンキーがバイク屋においてありましたが、部品、工賃合わせ120万ぐらいの値がついてました。

質問者

お礼 2001/09/14 21:52

そうですよね、まんまだとあんまり走らないようですね。でもいじればなんとかなりそうですね。自分でできるところが良いですね。回答ありがとうございました。

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alc
ベストアンサー率35% (37/105)

2001/09/13 23:45 回答No.1

ROCKdeSHUさん私もまた登場しちゃいます！スピードですか？原付に属すので法的な最高速度は３０kmですよ！一応ご忠告まで！では以下、レース場などの隔離された環境で使用するという事を前提に記載致します。まず速度制御の為のリミッターが付いていると思われます。レース用で使用する場合リミッターカットというのがバイク用品のショップで販売されているのでこれを特定されたコネクタに差し込めば、速度制御はカットされます。次の方法としては、スプロケットという歯車を変更します。後方のホイールに付いているスプロケットの歯数が純正では幾つあるかは分りませんが、仮に純正の歯数を３０とした場合、３０以下のスプロケットに付け替えれば最高速度は３０の場合より上がります。しかし、歯数をさげた場合立ち上がりは悪くなります。 ※フロントの歯数だけを変更する事の方が多少は安いかも！？あとは排気と吸気抵抗を下げる事によりレスポンスは良くなりますし、キャブレターの交換やメインジェット（走行中ガソリンを噴射するパイプのようなもの）の交換と同時にプラグの熱値の変更も必要。他にはパワーを上げる為にシリンダーとシリンダーヘッドの交換により多少のボアアップが可能です。しかし車輌重量がありますので、スポーツタイプに比べるとパワー的に非力な事は仕方がありません。追伸スピードを出すという事は、スピードに合わせた制動（ブレーキ）ができる事が必要となります。車速を上げる為にはお金がかかります。

質問者

お礼 2001/09/14 21:56

詳しいことをどうもありがとうございます。おそらくレース場などで走る事はないと思います。『スピードを出すということは、スピードに合わせた制動（ブレーキ）ができる事が必要となります。』そうですね。気をつけます。回答ありがとうございました。

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続・ゴリラ（モンキー）について