バックファイヤ－が

質問

したいのですが、NAで出来ますか？？

SM-Xに乗っています。触媒ストレ－トとAPEXのマフラ－＆パワ－フィルタ－が
入っています。

お願いします！！！

回答No.2

last_time · ベストアンサー

こんにちわ。
　ターボだと簡単なんですがね・・・。マフラーが熱くなっていて、アクセルオフの時に燃料が濃ければ簡単に火を吹きます。
　自然に吹くことは、ＮＡのＡＴでは厳しいと思います。
　理由は２つ。１つは、ＮＡだと正確に空燃比が定まっているので、可燃性ガスの排出が少ないこと。
　あと１つは、ＡＴだとシフトアップしやすいため、マフラーの温度が上昇しにくいことで発火しないという理由です。

　よくターボ車用で、アクセルオフでもターボの正圧を維持するために、わざと燃料を濃くして、排気管で爆発（アフターファイヤー）させるキットがあります。
　確か「ミスファイアリングシステム」っていってましたっけ・・・。

　これだと、アクセルオフで燃料が濃くなるので、ＮＡであれば、触媒の熱で火が吹くのではないでしょうか・・・。

　あとは、燃料を調整するユニット「ＡＦＣ」（アジャスタブル・ヒューエル・コントローラー）で濃くしてあげれば必然的にバックファイヤーしやすくなります。
　この場合の問題は、燃費が悪くなる。加速が鈍くなる。というデメリットがあります。

回答No.1

kenkenkent

詳しくはないですが、やろうと思えばできるんじゃないですか？
ターボ車でなっければできないのであれば、NAのF1で
バックファイヤーはでないハズですから。

個人的には、触媒抜きのマフラーをつけるのには反対です。
触媒が無くて喜ぶのはガイアックスだけです。