こんばんは！
私は車について全く知識がないので、どなたか教えてください。
最近、車（ダイハツ・ムーブ）の不調を感じ、本日車屋さんに行って見てもらったところ「ターボチャージャー」なるものが完全に壊れてしまっているとの事でした。
交換という事になるのですが、部品を新品に交換だと１２．５万、中古で良ければ７．５万円と言われました。
どちらを選択すれば良いのか悩んでいます。
もちろん、お金がある訳ではないので、安い方に惹かれます・・・
しかし、中古の部品は良くないとの情報があれば、無理をしてでも新品にしたいと思うのですが・・・
今の車は７年前に新車で購入して４万５千キロ程走っています。
今のところ車の買い替えは考えていません。
お手数をおかけしますが、回答をよろしくお願い致します。
投稿日時 - 2005-02-16 21:18:53
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ベストアンサー以外の回答（3件中 1～3件目)
修理方法は、以下の３つの方法があります。
１：新品のターボ（部品保障付き）
２：中古品のターボ（保障なし）
３：リビル品（再生部品）のターボ（部品保障付き）
通常修理では、リビルと使用がいいと思います。新品の半額ぐらいです。
安く修理しようとすれば、中古品ですが、いつ壊れるかもわからない心配はあります。
整備工場に、上記３種の見積もりを依頼して、財布の中と相談しながら決めた方がいいとおもいます。
投稿日時 - 2005-02-16 22:23:46
お礼
回答ありがとうございます。
皆様のオススメのリビルト品にしようと思います。
勉強になりました。
投稿日時 - 2005-02-16 22:44:38
ターボエンジンはNAよりデリケートな部分もあるので，修理されたら下記のことを守られたほうがいいと思います。そうしないと，たとえ新品にしてもまた壊れるかもしれません。私は（たぶん水抜き剤が原因だと思いますが）1.6万kmでターボが壊れた（H10年式ワゴンR）ことがあります。現在，下記のことを守っていますが，走行距離は8.9万kmです。
・エンジンオイル交換は，なるべく3000kmごと，必ず5000kmになるまでには行うべし。
・アルコール含有ガソリンや，水抜き剤（主成分はアルコール）は，オイルをふき取る作用をしたり，腐食を促進したりすることがあるので使ってはいけない。
・上り坂を登った直後や，高速運転直後は1分程度のアイドリングをしてターボ装置を冷やしてからエンジンを切るべし。
・エンジンが冷えている時は，急発進や空ぶかしは厳禁（エンジンが別に冷えて無くてもこういう事はしないほうがいいと思いますけど）。
投稿日時 - 2005-02-16 22:15:34
お礼
回答ありがとうございます。
ご親切に色々と教えてくださり助かります。
私は車には無知なので、上記の事は怠っていました。
反省して、今後は大切に乗っていこうと思います。
投稿日時 - 2005-02-16 22:42:53
