四輪駆動車のチェーン(1/2)

確かにNo10さんが言うように前輪に梯子チェーンは外側に横滑りしやすいです。亀甲チェーンがお勧めですね。

投稿日時 - 2005-02-05 08:58:20

4WDでスタッドレス装着であればチェーンは不要に１票。
それでもスタック等したときの緊急脱出時なら後に付けるんじゃないかなあ。

ただ、前に付けると普通の鉄チェーンの場合はアンダーステアになる気がするんですけど、回答者の皆さんどうですか？
FFなら完全な駆動輪だから問題無いとして、後輪重視の４駆だと、コーナリング時に横に滑りやすくないですか？

投稿日時 - 2005-02-03 18:39:07

当方、雪国に住んでいます。
4WDでスタッドレス装着であればチェーンは不要ですよ。

投稿日時 - 2005-02-03 13:18:49

操縦性は前輪でしょう
前進等の直進は後輪でしょうか

でも同じ４駆でも車種によってまちまちです
前輪に装着したくてもホイールハウスに干渉する
おそれのある車種もあります。
ですので一番手っ取り早いのはその車の取扱説明書に
記載されていると思いますので見て下さい。

投稿日時 - 2005-02-03 11:16:18

以前は基本の駆動方式で決めていました。
たとえばＦＦベースなら前輪、ＦＲベースなら後輪。
分からない場合はエンジンが縦置きならＦＲベース、
横置きならＦＦベース。

しかし今は電子制御で前後の駆動力配分が変化したりして複雑になって来ました。
一般的にはその車の「取り説」に書いてあるのですが、雪道で安全性を優先すると前輪です。ただし＃1の方の言うとおり4輪スタットレスの場合です。

投稿日時 - 2005-02-02 22:47:51