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ブレーキフルードのリザーバタンクって？
ふと気になったんですが、 ブレーキフルードのリザーバタンクって、 ブレーキにどういうふうにつながってるんですか？ ちゃんと圧が逃げないように弁とかになっているんでしょうか？ また、たとえばパッドが減ったときにフルードがタンクから補充されると思うんですけど、 それはどういうタイミングで補充されるのでしょうか？ あほくさい質問で恐縮ですが、よろしくお願いします。
- k-841
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まさしくその通りですね。私も絵文字で入れようとしたのですが、うまく表示されないので言葉だけにしたんです。すいません・・・ その絵の部分全体が「マスターシリンダー」です。
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- kabasan
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マスターシリンダーの側面にリザーバへ繋がる口があります。ピストンが押されたとき、ピストンの側面によってリザーバとの道がふさがれて油圧はすべてブレーキへ行きます。 ピストンが戻ったときリザーバの道も開き、必要以上にブレーキを戻さずリザーバのオイルを吸い出します。 このようにブレーキが減ってもその分オイルを入れることで、ブレーキパッドとディスクは同じすきまを維持します。
補足
ありがとうございます。 用語の意味がわからないので教えてほしいのですが、 「マスターシリンダ」っていうのはブレーキペダルのすぐ先のことでしょうか？ あと、ご説明は、イメージ的には以下のような理解で正しいのでしょうか？ 踏んでない状態： ・・・リザーバタンク ・・・・・＿＿｜｜＿＿ ├─■■■■■・・・・ブレーキへ ・・・・・￣￣￣￣￣￣ 踏んだ状態： ・・・リザーバタンク ・・・・・＿＿｜｜＿＿ ・・・├─■■■■■・ブレーキへ ・・・・・￣￣￣￣￣￣ よろしくお願いします。
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お礼
ありがとうございました。 絵が描けるくらいの完璧な説明で、とってもよくわかりました。 弁があるんじゃないかと想像してたんですが、 意外と簡単な仕組みだったんですね。 たしかに、穴を塞いでしまえば圧はかかりませんね。