ボディコートについて

質問

ポリマーシーラントとペイントシーラントでどちらにするか悩んでいます。
似たような質問もあったので確認しましたが、
技術的な違いや業者の広告等でした。
それにはポリマーは１年、シーラントは５年もつとのことでしたが、
実際に加工業者に聞くとポリマーをお勧めしますとのことです。
また、その業者が言うにはポリマーもメンテナンスの薬があり
それを使っていると１年ではなく長期間持つしポリマーの方が
きれいと言っています。

もうすぐ車がディラーに入るためどちらかに決めて返事を
しなければいなりません。
業者の話を１００％信じていいのかわからないので、
実際に使用された方や詳しい方おられましたらアドバイス
お願いします。

なお、駐車は青空でまめに洗車はしないほうです。

回答No.3

noname#1001

ＣＰＣペイントシーラントにはテフロン（フッ素レジン）が配合されていますので、耐久性ではいくらか優位性があると思われますが、それ以外の成分は何処の商品も大差ありません。ＣＰＣペイントシーラントは日本ではトヨタやホンダをはじめとして多くのメーカーが契約を結んでおり、各地域ディーラーにトップダウンで販売を指示しています。
一方、ディーラーサイドでは、このような方針が決まる前から取引のあるポリマー加工店に信頼を寄せている場合も多く、液剤を提供して施工を外注したり、ポリマー剤を含めて加工店に全てを任せているケースもあるようです。

ポリマーの品質はポリマー剤そのものよりも、むしろ施工技術によるところが大きいものです。その意味では、施工店が勧めるものの方が無難であろうと思われます。施工方法や施工技術に自信がある為に勧めておられるのでしょうから。新車時では下地処理の技術差がでない為に仕上がりにも大差ありませんが、再加工時には誰の目にも明らかな程仕上がりに差が出てきます。

５年保証、といっても、メンテナンスは必須です。ガラスのような平滑な面でも、洗車もせずに放置すればやはり汚れは付着しますし、年月とともに除去が困難になっていきます。塗装面も、鏡面に仕上げたといってもガラス程ではありません。
長くやっておられるポリマー加工店では、半年毎に中間メンテナンスを行っているところも沢山あります。毎年再加工された方が、５年間耐久のものよりは５年後には綺麗であろうと思います。水あかも完全には防げません。ピッチ・タール、鉄粉なども付着します。５年間ではどれほどの事になるでしょうか。マメな手入れが必要なのは言うまでもありません。
また、５年間耐久というのは、皮膜が残っている、という点を言うのでしょうが、もともとはっ水性などが低い為に効果が持続しているのかどうかは実感しにくいものです。

フッ素レジンの配合量の多いもので７年耐久を謳っているものもありますが、耐久性の高いものは落としにくいとも言えるわけです。擦り傷などで部分塗装が必要になった場合など、脱脂剤だけでは塗料が上手くのらない為に広く削る事になります。

かつて「ミング処理」という、塗料と一体化するコーティングが流行した事がありますが、再塗装が出来ない（完全に塗料をはく離する必要があったときいています）ということで、一気に下火になりました。長く持てば良いというものでもない、という事が言いたいわけです。

個人的には毎年の業者によるメンテナンス、あるいは再加工をお勧めします。
ポリマー剤の選択よりは、評判の良い、技術力のある施工業者を見つける事が最大のキーポイントだと思います。

補足

回答ありがとうございます。

大変申し訳ないのですがポリマーシーラントと書いてしまったのですが、
ポリマーシーク加工の間違いでした。
ポリマーシーク加工と、ペイントシーラントの比較を知りたかったのです。
ディラーの話では金額は同額とのことです。
インターネットで調べるとポリマーシーク加工は１年としか書いていません。
確かに毎年メンテナンスや再加工した方がいいのはわかるのですが、
毎年５万円かかるのはちょっと財布が痛いと考えています。
ディラーがいうように手入れすればポリマーシーク加工でも数年持てばいいのですが・・・。

先ほどいただいた回答はポリマーシーク加工とペイントシーラントの
ことだと考えてよろしいでしょうか？