途中下車を可能にするきっぷの買い方は？

質問

年に数回、「新宿－那須塩原」間を往復するのですが、帰りは一旦「池袋」で途中下車しその後新宿へ向かいます。
いつも帰りは「那須塩原→山手線内」ではなく「那須塩原→大久保」の１枚のきっぷを買い新宿まで使っていました。
ところが数日前池袋の自動改札できっぷが飲まれてしまい、池袋－新宿間のきっぷを買い足しするハメになったのです。
くやしいので後ほど調べた結果「近郊区間」の範囲が拡大された影響だという事が分かりました。そしてさらに、新幹線を１区間でも使えば途中下車できるという情報も得たのです。
前回私は新幹線を使用したのに途中下車できませんでした。
きっぷは都内の旅行代理店で買ったのですが、おそらくそのときの買い方に問題があったのだと推測しております。どうのように買えば途中下車できるのでしょうか？アドバイスお願いします。

回答No.6

PAP · ベストアンサー

１０月１６日からの東京近郊区間拡大により、宇都宮線（東北本線）は黒磯駅まで近郊区間に入りました。

近郊区間内『のみ』を利用する場合は途中下車ができません。下車前途無効となります。

新幹線は東京近郊区間に含まれません。

従って、那須塩原～大久保の乗車券で
・１区間でも新幹線を経由する場合は池袋で途中下車できる。
・在来線のみの場合は池袋で途中下車できず、前途無効となる。
・１０月１５日までは新幹線の利用の有無を問わず、無条件で池袋で途中下車できた。
といったことになりましょう。
ここで言う「新幹線を経由する」というのは、乗車券の経路として新幹線が入っていることを意味します。「どんな切符でも乗りさえすれば大丈夫」といったことではありません。同様に「在来線のみ」というのは乗車券の経路として新幹線が入っていないことを意味します。
例えば那須塩原～大宮間は東北本線経由が最短経路で、東北新幹線は東北本線（在来線）と同一と見なしますので、在来線経由の乗車券で新幹線に乗車することも可能です。逆に、新幹線経由の乗車券で在来線に乗ることも可能です。

このことから推測するに、購入した切符が在来線経由で処理された可能性が高いと思われます。そうなってしまった理由まではわかりません。

途中下車するためには、
「乗車券購入の際に乗車経路と一緒に新幹線の乗車区間を告げて確実に新幹線経由にしてもらうこと」
「池袋駅で途中下車することをハッキリ伝えること」
がよろしいかと思います。この場合、乗車する経路は固定されますが山手線など一部区間ではいくつかの経路を選択できる場所がありますので、考えている経路が複数ある場合は購入時に相談してください。
また、購入した切符に「下車前途無効」といった文字がないか確認してください。
新幹線乗車中に問題に気づいた場合は、新幹線降車駅の新幹線改札口で相談してください。

お礼

ご回答ありがとうございました。途中下車できることが分かりひと安心しております。近郊区間の拡大や大環状線の縮小といった逆風の中、「途中下車」という素晴らしい権利を今後も使っていきたいと思います。

回答No.7

hinebot

ご質問の件については#6さんの仰る通りですが、必ず往復する、かつ１泊以内であるならば、#2さんも書かれている東京自由乗車券をお勧めします。
（現在もちゃんと発売されています。）

那須塩原⇔新宿（東京山手線内） 片道2520円　往復5040円
に対し、
東京自由乗車券
那須塩原⇔東京フリー区間　4830円
で、途中下車になんら問題ないばかりか、金額的にもお得です。これは（那須塩原）駅のみどりの窓口または券売機で買えます。
新幹線も自由席なら乗れます。那須塩原は一部を除いて「なすの」の始発駅なので、充分座っていけるでしょう。

東京で２泊以上する場合は、#6さん解説の方法を取るしかないですね。

参考URL：

http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=527

お礼

ご回答ありがとうございました。出発地が那須塩原ではなくて新宿なので残念ながら東京自由乗車券を利用することが出来ません。（フリー区間内で途中下車できるのは復路券のみだったはず）スーパーホリデーパスが存命なら良かったのですが。。。

補足

すいません。東京自由乗車券は往復で１枚でしたね。

回答No.5

chicago911

company939 さん、東京近郊区間 10 月 16 日で拡大されて黒磯まで入った筈なんで、最初の計算でいいと思うんですが。

回答No.4

company939

No１・２の補足です！
重大な間違いをしていました！

東京近郊区間は宇都宮まででした！
黒磯までとカン違いしていました。
No2の「高久」のところは「塩原」に訂正です。

そして新宿駅発でもなく吉祥寺駅発でもなく、中央線の大久保駅発で乗車券を買えばいいのです！。これで解決です！
大久保駅は山手線内じゃありません。

計算営業キロも200Km未満なので都区内発（着）の適用外なので大久保駅発でだいじょうぶです。

大久保 - 新宿 - 池袋（埼京線経由） - 赤羽 - 大宮（東北線経由） - 塩原
この経路指定で買えば片道2520円で往復とも池袋も新宿も途中下車できます！

★大久保 - 新宿 1.4Km
　新宿 - 赤羽　10.3Km
　赤羽 - 塩原　166.6Km　合計156.3Km　運賃2520円

お礼

ご回答ありがとうございました。いろいろなアイディアを出して頂いて参考になりました。

回答No.3

chicago911

直接の回答ではありません。

確かに、東北新幹線 (東京 - 那須塩原間) は東京近郊区間には含まれません。となると、
那須塩原 - 新幹線経由 - 大宮 - 池袋 -
と経路指定をした乗車券の場合は、東京近郊区間内、の扱いにならないのではないか、と解釈できそうです。この規定は、所謂大回り乗車対策で入った、と記憶していますが。

＞前回私は新幹線を使用したのに
　券面に、経路指定がきちんと記載されていたかどうかが問題になります。

一度きちんと問い合わせるか、あるいは、この経路指定をきちんとした乗車券を用意し、有人改札で、交渉する手はあります。

お礼

ご回答ありがとうございました。機会があればＪＲに問いあわせてみたいと思います。

回答No.2

company939

No1の者です。
もう１案あるので、再度。

都区内発でもなく、近郊区間内相互発着にもならない方法です。
しかし割高であることには変わりません。

結論からいいます。
中央線吉祥寺駅～東北線高久駅までの乗車券を買うのです。料金は2940円です。
この場合は経路を指定します。

吉祥寺 - 新宿 - 池袋 - 赤羽 - 大宮 - 高久
という経路です。

吉祥寺も都区内ではありません。高久も近郊区間内ではありません。
よって経路途中であれば都区内であろうと山手線内であろうと途中下車しても切符が回収されることはありません。

しかし・・・
一般的に新宿～塩原の2520円からすれば、片道でも420円も高くなってしまいます。

3回くらい都区内で途中下車すればこのモトは取れるんでしょうけどネ。
ヒマだったので計算してみました。

東京自由乗車券というのがあったのですが、現在発売されているのかは不明です。
時刻表には載っていません。
これは本来地方発目的地東京の往復という設定です。
1枚綴りのきっぷなら逆向きに使えるかもしれませんが、２枚構成になっていると難しいですね。
これは違法でしょうけど・・・(-_-；)

参考URL：

http://www.jreast.co.jp/takasaki/jiyuki/jiyuki/toukyo_ziyu.html

回答No.1

company939

往復キップに限定するなら
運賃の関係からいって大きくムダが出ると思います。
近郊区間の相互発着の乗車券は下車前途無効となるのを防ぐために、近郊区間の1駅先の高久まで買えば途中下車ができるようになります。

しかし片道で420円の差。往復ならその倍額。
このコストに見合うかは、途中下車の仕方次第ですね。
しかし途中下車したいのは池袋も新宿も山手線内の駅。
この場合は無関係ですね。

上記のようなことしたとしても101Km～200Kmまでの乗車券は山手線内の駅着になってしまい、先に下車した駅で回収されてしまいます。
これでは先の新宿まではいけません。

一つ案なのですが、これを往復する日が同日でする場合限定ですが、こんなモノです。

発駅（例えば新宿）で都区内パス730円を買います。
これで東北線の赤羽までいけます。
そして赤羽～塩原のキップを買います。2520円。

こうすれば帰りの池袋下車の時には都区内パスで出られます。再度乗るときも都区内パスで乗って、新宿でも都区内パスです。

しかしここで問題があります。
実はこの運賃は都区内パスの730円がまるまる加算されてしまいます。
新宿発も赤羽発も塩原までの運賃は同額なんです。
もちろん池袋でも同じです。

ですので池袋で下車してキップが回収されても、そこから150円也のキップを買い足したほうが安いのです。

近郊区間＜都区内＜山手線内・・・　と都心に近づくに従って途中下車扱いにする難易度は上がってきます。

1枚のキップで山手線内を途中下車するのは出来ないと思います。
新幹線乗車の特例って聞いたことがありません。