鉄道の運転手について

質問

馬鹿みたいな質問かもしれませんが、
前から気になっていたもので…。

一般的に、通勤通学といったら、電車やバスを使うものですが、
それを運転している人はどうしているのでしょうか？
始発電車を運転する人は、
どうやってその電車のところまで行っているのでしょうか？
自分の車ですか？前日から泊り込むとか？
逆に終電を運転している人はどうするんですか？
もしかして、
終電運転した人が泊まりこんで、始発運転してるんですか？
（それなら分かる気もするけど）

鉄道関係に知り合いがいないもので
まったくトンチンカンな事聞いてるのかもしれませんが…。

そもそもどこに通勤しているのですか？
どこの駅に所属しているとかってあるんですか？
所属駅に出勤したとしても、
運転して違う駅に行ってしまいますよね。
うまい事自分の所属駅に帰ってこられるように
ローテーションが組まれているんですか？
なんかそれって無理があるような…。
そういえば、車庫ってありますよね。
ラッシュ時間が終わると「回送」ってけっこう走ってますが、
あれは車庫に行くわけですよね。
車庫まで運転した人はその後どうするんですか？
回送があるってことは走っている電車の本数を減らしてるわけだから
車庫から出て行く電車は無いわけで、電車では戻れませんよね。
車で戻るの？それもおかしいなぁ…。

結局何が聞きたいかよく分からなくなってきてしまいましたが、
とにかく、
電車を運転することを職業にしている方、
通勤、帰宅、および運転の交代なんかについて教えてください。
鉄道ファンの方でも、その辺詳しかったら答えてください。

回答No.4

waniken

私は名古屋市の地下鉄東山線で車掌をしています。
各鉄道会社で色々と違いがあると思いますので、
とりあえず、私の職場の話でもしておきます。

東山線は高畑駅から藤ヶ丘駅まで２２駅ありまして、
乗務員が出勤する場所は運転区といい、高畑、池下、藤ヶ丘の３ヶ所にあります。それぞれの駅に隣接していますが、駅とは部署が違うので施設は共有していません。始発から６時半頃までと２２時以降終電までは、泊まり勤務の乗務員が担当しています。泊まる場所は主に藤ヶ丘と高畑ですが、始発と終電の関係で、池下と岩塚と星ヶ丘に各１組の乗務員が泊まります。この場合、岩塚と星ヶ丘では、駅の施設に寝ることになります。
泊まり勤務以外では、早番、中番、遅番、中休という勤務があります。ちなみに中休勤務とは、朝のラッシュと夕方のラッシュ時間帯に仕事をし、昼間は待機している勤務のことです。早番ですと、遠い人は電車では通勤出来ないので、車やバイクで通勤しています。私も藤ヶ丘の早番では車で通勤しています。またそれぞれの勤務は、出勤場所と退勤場所が同じになるように、仕事が組まれています。例外もあって、そういうときは勤務が終わってから出勤場所に電車に乗って移動したり、荷物を持って乗務して、退勤場所で帰宅準備をする人もいます。
また車庫と運転区は隣接しているので、回送の件の心配はありません。

こんなもんでよろしいでしょうか。
色んな鉄道会社の方の話を聞けるといいですね。