wagonr_rr の回答履歴

ダイハツ　ムーヴのパーツリスト、ネット上で閲覧できるサイトはありませんか？ マニュアルはダイハツのサイトで見れました。 輸入車などだと、ネット上にパーツリストが公開（純正かどうか不明ですが）されているのですが、ダイハツがあれば教えください。 遠いディーラーにいちいち行くのが大変なので、お願いします。 無いのでしょうか？？？？

いつもは家の周り50kmくらいでよく知ったところばかりですので、いざという時も何とかなると思い14年ほど入っていません。ただ、1，2年に一度くらい遠出（1000Km程度のドライブ）することがあります。乗り始めて14年で車の性能的に少しだけ不安です。また、見ず知らずの土地ですし、いざという時には困りそうですのでJAFみたいなロードサービスに短期間だけ入会したいのですが良い方法はありますでしょうか？ 因みに、JAFについては1年保証で中途解約による返金もないようでした。

このURLはヤフーニュースです。 http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20141030-00000780-fnn-soci １７秒辺りで、取り締まり機が発光して、違反車両を撮影した様ですが、直前に通過した車両を見ると、検挙されるほどの速度超過には思えません。 この機械が設置されている場所は、埼玉の川口市の一般道ですが、どれほどの速度超過で撮影されると思いますか。

TOYOTAのディーラーにナビの修理を依頼中に不愉快な事がありました。 まだ保障期間の車なのですが、不具合が発生してTOYOTAのディーラーに修理依頼をしています。 当初２週間ほどかかると言われた修理で、秋の行楽シーズンで自動車にも乗りたいので、２週間の修理期間は長すぎると伝えていました。 でも、こちらが折れて２週間の修理期間に耐える結果となりました。 そろそろ愛車が帰ってくるころとなり、楽しみにしてたのですが、ディーラーから電話があり、下請け会社の都合であと２，３週間ほどさらに修理に時間がかかると言われて半泣き状態になりました。 そもそも交換じゃなくて修理だから時間がかかってると思っていたので、修理に出す当初の時から、保障期間中の物だし、ナビ交換でお願いしたいと話をしてたのですが、TOYOTAでは保障期間中でもメーカーオプションのナビは新品と交換はしてくれないそうで修理対応になるとのことです。 今回もここでさらに２，３週間の延期は長すぎるので、普通に新品のナビとの交換を希望したのですが、交換は駄目です、修理対応です。の一点張りでした。 修理中の車の姿もいろいろな部品をテストで装着させられて、無残な実験台のような姿になってたので、見ていられないと思い、交換でなんとかお願いしたい。と再度言ったのですが、その理由をもってしても受け入れてもらえませんでした。 こちらが交換のそのお願いをずっと言ってたら、「うちは悪く無い、下請けのせいだ！」と最後には僕が怒られてしまいました。 この対応っておかしくないでしょうか？ 店舗まで行って、担当の上司に、苦情を言いに行くつもりですが、いかがでしょうか？

平成18年式 トヨタ エスティマ Sパッケージ 4WD 平成26年9月時点でいくらで下取りしてくれるんでしょうか 教えていただけませんか 宜しくお願いします

H15式のMRワゴンのATミッションが壊れました。 交換をするか、別な車に乗り換えるか迷っていますが 交換する場合 MF21S MRワゴン ATミッション ４WD ターボ 、なら ATミッションはどういう型式になるのでしょうか？ ターボ、ノンターボ、２駆、４駆で型式が違うとは聞きましたが 本日はディーラーが水曜日で休みで聞けませんので どなたか詳しい方、お教えいただければ幸いです。

ホンダステップワゴン　16年式　ナビ周りのパネルの外し方を教えてください。メーターパネルを外してエアコン吹き出し口を外してナビ周りのパネルを外さないといけないのですが、両方が干渉して外れません。どのように外したらいいのでしょうか？

トヨタラクティスなどのフォグランプ 灯体 ８１０２５-５２１４０ フォグランプスイッチ ８４０９１-５２０１０（リヤフォグランプ装着車） ８４０９１-５２０５０（リヤフォグランプ非装着車） がなるだけ安く説明書付きで買えるとこはどこかありませんか？。トヨタ共販か取り扱いディーラー かですか？

タイヤの空気が抜けていてペチャンコだったので、オートバックスに行ってパンク修理を依頼しました。 ところが、オートバックスの人が言うには、「どこにもパンクの形跡はありません」「水槽にタイヤを沈めましたので間違いありません」。バルブも正常ですし・・・・・・。それで空気を入れてもらっただけで帰りましたが、５～６日後にやはりペチャンコになりました。どうすれば良いでしょう？タイヤはそんなに痛んでいないので、まだ交換はしたくないのですが・・・。

ディーラーで見積もりを取ったら 検査登録、車庫証明 の手続き代行費用が載っていましたが 自分でやれないものでしょうか？ （少しでも安くしたいので） やり方を教えてください。 よろしくお願いします。

テリオスキッドのプラグ交換のため、 イリジウムプラグ（NGKイリジウムMAX）を注文しました。 プラグが届いて、交換作業に入ったとき、 古い純正プラグと新しいイリジウムプラグの形が違う事に気付きました。 古い純正プラグは、火花を受けるL型の金属が2つ付いている形で、 新しいイリジウムプラグは、火花を受けるL型の金属が1つ付いている形でした。 プラグの形が違いますが、交換して走っても問題ありませんか？ 宜しくお願いします。

リア側のバックランプではなくて、コンソール付近のカプラーから 取れるバック信号の位置を教えていただけますでしょうか？ 詳しい方や、実際に行った方よろしくお願いいたします。 ※理由はリアの内張り剥がすのが面倒なのと、カメラの配線と一緒に ナビまで配線したので、前からとりたいのです。

スバルの車が欲しいので、検討をしています。 残価型ローンについて、よくわからないので教えて欲しいです。 ２０代　公務員　年収４００万弱　生活費などで月１２～３万出費

銀行などの金融機関などで、暗証番号を認められる 場合がある。 とのことですが、私は窓口で振り込みなどの際、 暗証番号を求められたことは1回も」ないです。 実際に、求められた人はいますか？？ それとも実際は、カードリーダーが銀行などに 普及していない。 （カードリーダー購入費は銀行負担なので銀行にとってメリットがないので）。 ＩＣカード免許証の暗証番号は、メリットあるのですか？ システムの会社（ＮＥＣ、富士通など）が儲かるだめ？

去年の春に新車を買って、12か月点検？には出していませんが、罰則はないですよね？ フロントガラスに貼ってある期日シールが過ぎているのがいつも気になってしまうので念のため質問させていただきました・・・。

ユピテル製レーダー探知機を使用している者です。GPSデータの更新をしようとしたが、うまくいかないので、対処法をご存知の方がおられましたら教えてください。 使用しているOSは、mac OSX 10.8.2です。レーダー探知機はGWR71sdです。 MY YUPITERUからダウンロードしたデータをコピーし、SDカードにペーストする際、「編集→項目をペースト」と操作すると、コピー画面に「置き換える」という表示が出るはずなのですが、「空き領域が不足しているため、項目“10061303.txt”をコピーできません。」というエラーが表示されてしまいます。 ちなみに、SDカードの認識はされていて、中身を見ることは出来ます。 説明不足な点がありましたら補足します。 回答よろしくお願いします。

こんにちは。 早速ですが、三菱自動車のFTOを乗っています。 1997年式　E-DE3A　バージョンRです。 表題にも書きましたが、フォグランプのカプラーと言うものが故障してしまい、 フォグランプが点灯しません。 メーカーさんは、生産中止・在庫もないそうです。 なんでも配線コードが、3本線で三菱の車で代わりになるも物もないそうです。 このままでは、車検がとおりません。 他社の物で代わりにらる物は、無いでしょうか？

今質問したのですけど。年金で食べていたお母さんが死にました。今年の２月にその年金は振り込みされました。それで銀行さんには、お母さんは死んだと言えばいいのでしょうか。お願いします。

当方、車にうとい者ですがよろしくお願いします。 ワゴンR FTSリミテッドに乗ってます （18年式　MH-21S K6A） 一昨年の冬からキュルキュル音（有名なベルト鳴き？）に悩まされてきました。 ディーラーで純正ベルトに交換しても１～数ヶ月で鳴る、を繰り返し 今までベルト調整2～3回、プーリーの錆びをとってもらったりして、 ベルトを強く張るのはこれ以上無理（切れてしまう）という所まできました。 今のところベルトの亀裂はなし。 で、前々からプーリーの交換も説明されてるので 修理することも真剣に考えだしたのですが その内容がちょっと腑に落ちません。 以下がディーラー整備担当に説明された内容です。 (1)プーリー交換には約５万ほどかかる (2)プーリーと呼ばれる部品は数箇所あり、 　まず比較的問題視されやすい場所のプーリーから修理。 　これでも鳴きがやまなかったら別のプーリーへと修理場所がかわる (3)前もって、鳴きの原因となっているプーリーがどの箇所か特定できないとのこと (4)全部のプーリーを修理するとなると約２０万とか高額になるので 　ひとつずつ手を加えていってもいいのでは？とのこと (5)プーリー交換にはガス抜き？みたいなものも必要で （詳しく覚えてません…とにかく何かを丸々交換することになる、とか言ってました） 　プーリー交換するたびに毎回それが発生するとか？ 私はマグネットプラグ？だけを交換すると想像してたんですが もっと手間がかかる作業だと言います 私が一番気になるのは、 手をつける前に原因場所が特定できないことです。 そんなことあり得るんでしょうか？ 説明では、どうも手探り状態な印象を受けました。 ”ここのプーリーを交換すれば鳴りはやみます”と明確に説明されれば 修理にも踏み切れるのですが… いざ修理してみないとわからない、というのはちょっとおかしくないですか？ 同じような内容を色々検索しても、皆さん１回で修理できて 修理代も高くても10万までにはおさまってるような感じを受けたので。 ちなみに今の状態は ・走り出してしばらくすると停車中にキュルキュル聞こえる（というか鈴虫の音色みたいな感じ） ・走ってる時はほぼ音が聞こえない （以前は走行中のほうがひどく鳴ってました） ・エンジンかけ始めは無音、走り出してから鳴り出す ・10～数キロ走行後、アイドリングをしばらく続けてると音が止まる ・キュルキュル音が大きくなってきた気がする こんな感じです あとディーラー修理は、購入したお店以外でも受け付けてもらえるものですか？

当方、車にうとい者ですがよろしくお願いします。 ワゴンR FTSリミテッドに乗ってます （18年式　MH-21S K6A） 一昨年の冬からキュルキュル音（有名なベルト鳴き？）に悩まされてきました。 ディーラーで純正ベルトに交換しても１～数ヶ月で鳴る、を繰り返し 今までベルト調整2～3回、プーリーの錆びをとってもらったりして、 ベルトを強く張るのはこれ以上無理（切れてしまう）という所まできました。 今のところベルトの亀裂はなし。 で、前々からプーリーの交換も説明されてるので 修理することも真剣に考えだしたのですが その内容がちょっと腑に落ちません。 以下がディーラー整備担当に説明された内容です。 (1)プーリー交換には約５万ほどかかる (2)プーリーと呼ばれる部品は数箇所あり、 　まず比較的問題視されやすい場所のプーリーから修理。 　これでも鳴きがやまなかったら別のプーリーへと修理場所がかわる (3)前もって、鳴きの原因となっているプーリーがどの箇所か特定できないとのこと (4)全部のプーリーを修理するとなると約２０万とか高額になるので 　ひとつずつ手を加えていってもいいのでは？とのこと (5)プーリー交換にはガス抜き？みたいなものも必要で （詳しく覚えてません…とにかく何かを丸々交換することになる、とか言ってました） 　プーリー交換するたびに毎回それが発生するとか？ 私はマグネットプラグ？だけを交換すると想像してたんですが もっと手間がかかる作業だと言います 私が一番気になるのは、 手をつける前に原因場所が特定できないことです。 そんなことあり得るんでしょうか？ 説明では、どうも手探り状態な印象を受けました。 ”ここのプーリーを交換すれば鳴りはやみます”と明確に説明されれば 修理にも踏み切れるのですが… いざ修理してみないとわからない、というのはちょっとおかしくないですか？ 同じような内容を色々検索しても、皆さん１回で修理できて 修理代も高くても10万までにはおさまってるような感じを受けたので。 ちなみに今の状態は ・走り出してしばらくすると停車中にキュルキュル聞こえる（というか鈴虫の音色みたいな感じ） ・走ってる時はほぼ音が聞こえない （以前は走行中のほうがひどく鳴ってました） ・エンジンかけ始めは無音、走り出してから鳴り出す ・10～数キロ走行後、アイドリングをしばらく続けてると音が止まる ・キュルキュル音が大きくなってきた気がする こんな感じです あとディーラー修理は、購入したお店以外でも受け付けてもらえるものですか？