t-hiromiのプロフィール

１人暮らしをしている２５歳（男）です。派遣の仕事を先月で辞め、転職活動を開始しました。先日、１社から内定（マーケティング・企画職）を頂いたのですが、３ヶ月という試用期間を経て正社員との話でした。試用期間はアルバイトとしての勤務。１ヶ月単位で評価を下され、些細な事であってもミスがあれば即クビと言われました。現在、選考途中の会社が数社あります。ですが、勤める事になれば他社の選考を全て辞退し、転職活動自体をストップしなければなりません。１～４を踏まえた上で、私にとってベストな選択は何なのか。とても悩んでいます。アドバイスを宜しくお願い致します。 １ やる気はあるがマーケティングや企画の知識はゼロ ２ 評価の基準が不明瞭（雇用者側の主観的判断？？） ３ 試用期間中は「１つのミス＝クビ」という不安 ４ 転職活動をストップするというリスク 返答期限が今週いっぱいなので、回答を頂ければ幸いです。

一般的などの企業にも通用するであろう、コスト削減の具体的な方法として、どの様なものがありますでしょうか？ 自身で調べた範囲では、 社有車台数の見直し 社有車のランクダウン 事務所の統廃合 電気契約四半期毎の見直し 電気ＯＮ、ＯＦＦの最適化（理想は、使用時のみＯＮ） 家賃引き下げ交渉 間接部門の人員削減 コピー機のカウンター料金引き下げ交渉 コピー機のデフォルト設定（基本出力を白黒にし、不要なカラー出力を減らし、カウンター料金を下げる） 購買の見直し（業者の見直し・業者の一本化） 等々です。この件に関して、素人レベルですので、現在お勤めの会社やクライアント様での、実際の取り組み等ご教授頂ければ幸いです。（効果の程も教えて頂けると助かります）

練習場では少なくとも５Ｉまではしっかりとボールを捕まえたフックが打てるのに、コースに出ると完全にスライスになってしまいます。練習場でのショートアイアンはひっかかりを気を付ける程なんですが、コースではショートアイアンもスライスしてしまいます。コースでは飛距離も各番手で練習場の２割減になってしまいます。 ドライバーに至っては、完全なカットスライスの球筋で全然距離も出ないし、フェアウェーキープもままなりません。ドライバーは練習場だと、多少スライスはしても８割程度の確率で飛距離、方向性共に許容範囲には収まりますが、コースに出るとドライバーの成功率は２割程度です。 自分としては、コースに出ると力み過ぎだとは自覚していますが、練習場では殆ど出ない球筋ばかりになってしまうので、非常に悩んでいます。スコアも90台だったんですが、ここ3ラウンドはいずれも110オーバーとなっています。 メンタル面、技術面、いろいろとあるのでしょうが、アドバイスをお願いします。

自動車販売会社職位部長の位置に属する中で目標として求められる設定にはどのようなものがありますか、特に能力という項目について教えてください。 能力開発、能力活性に関する具体的な目標と理由を立てなければならないので、例など挙げていただけると助かります