chichi-chisa の回答履歴

来年家族が増えるので近いうちに車の買い替えを考えています。いろいろ候補はあったのですが最終的に日産のラフェスタにしようと思っています。 グレードやオプション等で金額は変わってくると思いますが、現在の見積もりはオプション含む定価ベースで２３０万くらいで、ディーラーからはここから20万の値引きをすると言われています。（最終的に210万） ネットでこの車種の平均的な値引きは１６～２２万くらいだと知りました。それを思うと２０万は妥当ですか？しかし、３０万くらいまでは値引きできるんじゃないかと私の友達は言います。 新車を購入するのが初めてなため、値引きの駆引きが良く分かりませんし、見積もりもまだ1社からしか取っていません。他の営業所と競合させるともっと値引きをしてもらえるのでしょうか？希望としては２００万ジャストを目指してます（３０万の値引き）。また、上手い値引きの交渉術ってありますか？

軽自動車バン，新古車販売しているところ しりませんか？ 近畿地方でおねがいします。

現在カロのP666MDという２DINデッキを使用しており、買い替えを考えています。買い替えに当たって、1DINタイプを考えているのですが、CD、MDどちらのデッキが音質は優れているのでしょうか？？また、”DINと１DIN(CD,MD)をそれぞれ比較した時、やはり１DINの方が音質は優れているのでしょうか？？

今ムーヴに乗っているのですが、親が乗っている現行シーマを格安で譲ってもらうことになりました。 それで近々名義変更と任意保険の切り替えなどを行う予定です。 私は来月より勤務先がかわり今とは違う企業の下請けに入ります。交通機関が通ってないので車通勤になるのですが、新人がシーマって生意気に見られますでしょうか？ ムーヴは親が乗ることになるので家にある車は20年くらい前のボロボロのポーターキャブしかありません。 ちなみに今21歳です。

今ムーヴに乗っているのですが、親が乗っている現行シーマを格安で譲ってもらうことになりました。 それで近々名義変更と任意保険の切り替えなどを行う予定です。 私は来月より勤務先がかわり今とは違う企業の下請けに入ります。交通機関が通ってないので車通勤になるのですが、新人がシーマって生意気に見られますでしょうか？ ムーヴは親が乗ることになるので家にある車は20年くらい前のボロボロのポーターキャブしかありません。 ちなみに今21歳です。

９月下旬に駐車場内でバック駐車する際に、右側に停まっていた車にこすってしまいました。 相手にも謝罪し、保険を使って修理代等を支払う事で示談が成立致しました。 既に今月初めに支払いも済んだのですが…相手の方にお詫びをしなければいけないと思い、悩んでいます。 保険会社の方は「電話でも大丈夫だと思いますよ」と言って下さったのですが…本当に気持ちが伝わるか不安です…。 やはり菓子折りを持って相手の方のお宅に伺った方がいいのかも…と思うも…どんな物を持って行けばいいのか…わかりません。 心からのお詫びを伝えたい場合…どうするべきなのでしょうか…。 ご返答、よろしくお願い致します…。

近日中に車を購入します。 個人的にはブラック、ホワイト、レッドなど原色系が好きですが、汚れやすいという声をよく聞きます。 ボディカラーを選ぶ際のアドバイスをお願いします。実際どうなのでしょうか？

何度か悩んだ末、ダイハツのミラジーノを購入することになりました。(ちなみに新古車です) そこで今、２つの候補があるんですが皆さんならどちらを選びますでしょうか？ その(1)・・・グレードXで色は緑で走行距離は4kです。 その(2)・・・グレードXリミテッドで色はワインで走行距離は9000kです。 値段は元々両方とも本体価格は同じディーラーの中古車屋で104万なんですが、担当の方が頑張ってくださいまして、諸費用とかコミコミで100万丁度になったんです。それでなおさら悩んでまして・・・。装備はXリミテッドのほうがいいのは分かってますが、ワイン(Xリミテッド)の方は前にディーラーの試乗車として色々な人が乗ったそうです。逆に緑(X)はキャンセルか何かの車両だそうで構内を軽く走っただけだそうです。

　車両価格１０万円以下の以上に安い車が稀に見かけますが、ああいう車はどういう問題が想定されるんでしょうか？。 　走行距離７万キロくらいで、修理無しのワゴンＲが１０万円以下で売っていて、エントリーとしてはこのくらいから手を出してもいいと思うんですが・・・。

現在、カローラフィールダー１５００　x-limitedに乗っています。しかし長距離走行が多いせいか、高速道路や山道を走行すると結構振動などで疲れます。 毎週のように帰省で一日の走行が２００ｋｍを軽く越えます。次回車を変えるなら、上位車種に変えたほうがいいのか、それとも同じ車種でグレードを上げた方がいいのかどちらでしょうか？ 例えば、トヨタのカルディナ１８００ｃｃなどならそれ程価格の上昇もなく、値引き込み総額で２００万円だそうです。カルディナはサスがダブルウィシュボーンとかで、足回りが良さそうで長距離に向いているのかなとか考えます。２００万円前後までで、足回りがよく長距離に向く車がありますでしょうか？

免許を取って初めて車を買うときは中古車のほうがいいんですかね？やっぱりぶつけたりしますか？

すみません、教えてください。 1999年式のワゴンR　FX-T、走行距離が6000ｋｍでワンオーナーの中古車があるのですが、走行距離数は魅力的なのですが、6年前の車ということで悩んでいます。購入した場合、オイル交換等きちんと交換したりして、メンテナンスをしていればあと、７，８年ぐらい乗れるものでしょうか？ちなみに毎日通勤で渋滞のない道を、往復40ｋｍ使う予定です。現在は2003年式1500CC、ミラージュ、距離38000KMを使用してます。ワゴンRに変えて維持費削減を狙ってます。追金は10万ぐらいかかるそうです。10万円出すのだったら変えたら損でしょうか？悩んでます。みなさんのアドバイスお願いします。

いつもお世話になってます。 中古車販売サイト（カーセンサー）にて 欲しかった車でとても良い条件の物が見つかり、 見積もりを貰い、購入するということで商談が進んでいる最中です。 安くない買い物ですし、本当は実物を見てから決めたいのですが、 遠方のため、実物を見にいくかどうか迷っています。 自宅からは新幹線で約二時間の場所に販売店があります。 交通費だけでもばかになりません… 欲しい車は走行2000キロ・修復歴なし・平成15年式・トヨタの車です。 走行2000キロですし、ディーラーさんのお店（トヨタカローラさん）なので信用はできると思っていますが、 傷や汚れ等があった場合が心配です。。。 （電話確認したところ、傷や汚れは無いそうですが、試乗車では無かったそうです） やはり出費がかさんでも見に行くべきでしょうか？ また、見に行かずに納車後傷や汚れに気づいたら、何か保障等はあるのでしょうか？ そして、購入時、これだけは聞いておいたほうがいい！等ありましたらアドバイスをいただけると幸いです。 よろしくお願い致します。

9年式のワゴンRを中古で4万キロの時買い取り、約3年で今7万キロまで乗ってます。車の事はすべて父親に任せててオイル交換など点検全てやってくれてます。この前オイルが少し漏れてるとか汚れてるとか言ってました…。 今度の2月に車検を迎えます。今まで大掛かりな部品交換はしてないから今回は色々、出費があるんじゃないか…?との父親の予測でここで出費するなら新しい車に買い換える方が良いんじゃないかと言われ悩んでいます。その次の車検には（二年後）私自身買い換えようとは思ってたんですが… 今、通勤で片道20キロ30分近く走ってます。国道なんでスピードはそれなりに出してます。高速、ドライブなどは行きません。 軽自動車所有が私だけなので親もどのくらいまで乗れるものか困ってます。昔は10万キロが限度とか言ってましたが実際どうなんでしょうか? 今後の参考にしたいのでアドバイスお願いします。

こんにちは。いわゆる新古車についての質問です。何年も前の年式（例えば2000年のモデルなど）の車を新古車・未使用者に近い状態（走行距離が極めて少なく、事故暦がない状態）で購入することは不可能でしょうか？

あれだけの巨大な自動車メーカーが、なぜスポーツカーを発売しないのでしょうか？作れないのでしょうか？

学生のものです。 今度、はじめて車に乗ることになり、知人から中古車を安くでゆずりうけることになりました。 ところが、その車の走行距離は１１万キロを越えています。 走行距離１０万キロ以上になると故障が多いと聞きますので、とても不安です。 知人はまだまだ大丈夫といいますが、本当に心配ないのでしょうか？

最近、ローダウンをしたのですが段差でフロントリップバンパーを擦ってしまうようになりました。 そこで、このフロントバンパーを擦れから保護する方法はあるんでしょうか？ 宜しくお願いします。

今度、大学を卒業して来年の四月から新社会人になる予定のものです。働き出したら自分の車を購入したいと思っているのですが、手取り２０万の給料でどのような車がおすすめですか？イスト、ウイッシュ、ティーダを考えていますが、購入可能でしょうか？ 私としては、新車じゃんくてもいいと考えています、お意見聞かせてください。

車種　クラウン・ロイヤルツーリング 　　 　オートマです。 Ｄレンジで走行していますが、赤信号で止まるとき や左折での減速の時、ブレーキを踏む前に３から２ にシフトダウンしてからブレーキを踏みます。 直進中も減速が必要な時に、ブレーキより先にシフ トダウンが先になることが多いです。 このような運転はおかしいですか。マニアル車の様 に頻繁にシフトを変えます。 原因は高速走行でブレーキを踏むと、ＡＢＳ機能が 働きハンドルがガタガタ震えるのがイヤで、この様 な使い方になりました。